V60 D3/D4 2012-14 harkinnassa

Moikka!

Tarkoituksena olisi vaihtaa autoa
ja ollaan katseltu V60 manuaalia vuodelta 2012-14
d3 tai d4-moottorilla.
Koitin selailla foorumilta vinkkejä mitä näissä kannattaisi varoa tai mihin
kiinnittää erityishuomiota koeajolla?
km lukemat on pyörineet jossain 100k hujakoilla ja ilmeisesti isoja huoltoja ei tässä olisi vielä ajoitettu(pl. tuo hihnan vaihto joissain malleissa..)

Samanlainen auto melko samoilla spekseillä täälläkin vakavassa harkinnassa. Webasto saattaisi olla mukava lisä, keylessill' ei niin väliä.
Tarkoitus olisi ostaa huoleton auto ja ilmeisesti V60 on sellaisen maineen saanut. Tässä samalla vaihtuu bensakone dieseliin joka sekin mietityttää. Kilometrejä tulee sen verran että bensa olisi luultavasti hieman edullisempi, mutta dieseleissä valinnanvaraa on huomattavasti enemmän. Jos auto on toimiva, kestävä ja mukava ajaa niin ei haittaa jos hinta/km on pari senttiä enemmän.
Onkos näissä V60 eri moottoreissa jotain tyyppivikoja jotka kannataisi huomioida?

Volvo On Call -palvelulla (kännykkä applari, toimii mobiilidatalla eli ei bluetooth) saat webaston ajastettua ja suorakäynnistettyä etänä. Myöskin näkee onko ovet lukossa vai ei ja tietysti ne saa myös lukkoon ja auki etänä. Näet paljonko tankissä ainetta ja kuinka kauas pääsee, onko joku neste loppu jne. Näet keskikulutuksen, 100 viimeistä ajosuoritetta kulutuksineen matkoineen karttapisteineen Aikas pätevä. Hälyttää jos ovet jääny lukitsematta jne.

ok, pitää kokeilla tätä!

Oliko kui paljon ajettu tuo egr vikainen?

tämä oli ajettu himpun yli 100tkm, vuodelta 2014 ja suomiauto, täydellinen huoltokirja yms.
tosin liisarina naiselle ja ilmeisesti ajettu lyhyttä kaupunkiajoa tms.

Onkos näissä V60 eri moottoreissa jotain tyyppivikoja jotka kannataisi huomioida?

Qashqailla oli jo koeajossa porsinut egr.. Googleta VEA ja egr niin pääset jyvälle.

Kannattaa miettiä tuota diesel hommaa. Itsellä on viimeistä kertaa diesel alla. En mitenkään jaksa uskoa että seuraava enää olisi diesel.

Veikkaan että tämä dieselin saastuttamisen ympärillä vellova trendikeskustelu lakkaa kohta ja taas jatketaan samaan menoon kuin aiemminkin.

Kysymys, kun täällä selvästi v60 omistajia on: 20" vanteet menee suht heittämällä alle, onko kellään ollu coilarien kanssa 20" kiekkoja? 20x8,5 ja et joku 45 taitaa olla sama kun Polestarissa?

Veikkaan että tämä dieselin saastuttamisen ympärillä vellova trendikeskustelu lakkaa kohta ja taas jatketaan samaan menoon kuin aiemminkin.

Saastuttamista merkittävämpi seikka on se että bensamoottorit on menny eteenpäin kun taas dieselit tuntuu menneen paremminkin toiseen suuntaan. Alkavat olla jo melko kompleksisia laitoksia ihan vaan sen takia että on ylipäänsä päästy tyyppihyväksynnästä läpi. Kuluttaja ei esimerkiksi saa mitään iloa siitä urean kanssa läträämisestä tai tukkoon menevästä egr:stä. Lisäksi tuo dieselin käyntiääni alkaa näin sähköautojen läpimurron kynnyksellä kuulostamaan antiikkiselta mekastukselta omaan korvaan

Johan molempia löytyy bensakoneistakin tietääkseni? Ureaa ainakin.

Jos D3 miettii niin käy ohjelmoimassa sen D4 ja samalla Egr pois niin jo toimii.. D4 antaa sen vajaa170hp ja 400nm. Koneet ovat teknisesti samat.

Veikkaan että tämä dieselin saastuttamisen ympärillä vellova trendikeskustelu lakkaa kohta ja taas jatketaan samaan menoon kuin aiemminkin.

Kysymys, kun täällä selvästi v60 omistajia on: 20" vanteet menee suht heittämällä alle, onko kellään ollu coilarien kanssa 20" kiekkoja? 20x8,5 ja et joku 45 taitaa olla sama kun Polestarissa?

Siis coiloverien? Mulla on BC Racingin BR alusta ja ko. mitoilla vanteet, rengastus 235/35-20. Polestar vanteiden offsettia en tiedä mutta noilla renkailla itsellä ei mahdu tulemaan yhtään ulos päin mistään nurkasta, istuvuus mallia millilleen tässä korkeudessa.

Näyttää Polestar vanteet olevan 8x20" ja et on 53
http://www.vivaperformance.com/genuine-volvo-20-polestar-wheel-light-matte-grey/

Kun nämä autot eivät ihan ikuisia hankintoja ole niin kuinkahan paljon tuollaisen V60:n arvo laskee seuraavan viiden vuoden aikana. Sopivasti juuri uutisissakin kerrottiin Saksan tilanteesta dieseleiden suhteen https://yle.fi/uutiset/3-10147277. Toki tuo on arvailua, mutta silti mietityttää. Haluaako kaikki eroon dieseleistä viiden vuoden päästä.

Siis coiloverien? Mulla on BC Racingin BR alusta ja ko. mitoilla vanteet, rengastus 235/35-20. Polestar vanteiden offsettia en tiedä mutta noilla renkailla itsellä ei mahdu tulemaan yhtään ulos päin mistään nurkasta, istuvuus mallia millilleen tässä korkeudessa.

Tilailin itselle 235/30-20 8,5" vanteelle ja et taisi olla 45, joutunee tekemään sisälokarijumppaa / mankelointia sitten jos niikseen tulee.  Ja juu Coilarit = lyhenne coilovereista. K-Sportit itsellä joten taitaa olla bc:n kanssa ihan sama tuote eri väreillä.

Kun nämä autot eivät ihan ikuisia hankintoja ole niin kuinkahan paljon tuollaisen V60:n arvo laskee seuraavan viiden vuoden aikana. Sopivasti juuri uutisissakin kerrottiin Saksan tilanteesta dieseleiden suhteen https://yle.fi/uutiset/3-10147277. Toki tuo on arvailua, mutta silti mietityttää. Haluaako kaikki eroon dieseleistä viiden vuoden päästä.

Noh, nyt tämä dieselkeskustelu taitaa koskea lähinnä noita vanhempia turkkilaisten häkkikaupoissa jo muutenkin olevia räiskäleitä. Varmasti 5v päästä arvo pienempi, mutta paljonko? Sitä tuskin tietää kukaan.

Suht paljon ajavalle tällä hetkellä edelleen ainoa ja paras vaihtoehto on suht pihi dieselmoottori, joten mitäpä turhia murehtimaan kun ei asialle kuitenkaan mitään voi. Itse ostin sen verran edullisen laitteen ettei nyt sentään omat ja naapurin rahat siihen menneet niin ei tarvitse sydän kylmänä laskea jokaisen euron arvonalenemaa.

Haluaako kaikki eroon dieseleistä viiden vuoden päästä.

Itä-eurooppa ja venäjä imuroi tuoreehkot dieselit jos länsi-eurooppa ne hylkää. On sen verran paljon autoilijoita sielläpäin että ei taida käytettyjen dieselien hinnat ihan pohjamutiin vajota vaikka sellaista itsekin uumoilin vuosi tai pari sitten.

Tilailin itselle 235/30-20 8,5" vanteelle ja et taisi olla 45, joutunee tekemään sisälokarijumppaa / mankelointia sitten jos niikseen tulee.  Ja juu Coilarit = lyhenne coilovereista. K-Sportit itsellä joten taitaa olla bc:n kanssa ihan sama tuote eri väreillä.

Kyllä siinä äkkiä niin käy että saa mankeloida jos reilummin tiputtaa. Mulle tuli BC:t alle talvipyörien aikaan ja kesäiset meni alle just ennen Tampesterin messuja niin en ehtinyt säätää alustaa ylös päin. Nyt on jo fillarit tehneet tilaa itselleen...
Jos pidän noi vanteet/alustan korkeuden niin seuraava rengaskoko on 225/35-20.

Nooh, onneksi on mankeli odottelemassa hyllyllä jos vaikka pääsisi tositoimiin.