Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Jarrujen parantaminen => Aiheen aloitti: HenkkaJ - 11.12.2020, 02:42:47
-
En löytänyt otsikon mukaisesta aiheesta kuin yksittäisiä lausahduksia sieltä täältä, joten:
Millaisia eri jarrupäivitysvaihtoehtoja hyvine ja huonoine puolineen olisi 960 mk2 etupäähän? Adapteripalikoiden teolla ei niinkään väliä. Mitään bolt-on upgradeja tuohon taitaa olla hyvin vähän. Tähän mennessä vastaan tulleet:
1. V70mk1/850 jarrukitit. 17 tuuman vanne.
2. V50 T5 Awd 320 mm levy ja tämän satula. Vaatii adapterin ja levyn keskiön sorvauksen. 17 tuuman vanne.
3. XC90 336 mm levy ja V70mk2 285,5/302 mm satula. Vaatii adapterin. 17 tai 18 vanne.
4. Eteen Nissan 370Z 355 mm levy ja R-satula, taakse 330 mm R-levy ja R-satula. Vaatii adapterit ja 18 tuuman vanteet sekä takalevyn holkituksen jotta orkkiskässärin saa toimimaan.
Millaisia muita reseptejä kannattaisi harkita tai tulee muuten vaan mieleen? 940 keulaanhan on vaikka ja minkälaista palikkaa ja adapteria markkinoilla, mutta tämä uudempikeulainen on hieman heikommassa asemassa.
-
Olka-akselissa oleva satulan pulttijako on sama kuin 850/V70mk1, joten kaikki näihin soveltuvat big brake kitit käyvät peilikuvana (960:ssä satula tolppaan nähden perän puolella ja etuvedoissa keulan puolella).
-
Olka-akselissa oleva satulan pulttijako on sama kuin 850/V70mk1, joten kaikki näihin soveltuvat big brake kitit käyvät peilikuvana (960:ssä satula tolppaan nähden perän puolella ja etuvedoissa keulan puolella).
Ovatko myös sivuttaissuunnan offsetit samat? Eli että eivät vaadi sivuttaissuunnassakaan minkäänlaista adapteria väliin.
-
Ovatko myös sivuttaissuunnan offsetit samat? Eli että eivät vaadi sivuttaissuunnassakaan minkäänlaista adapteria väliin.
Kyllä.
-
Jos oikein isot jarrut haluaa niin xc90 336mm etulevyt ja s60/v70mk2 etujarrusatulat. vaatii adaptereiden askartelua kylläkin.
(http://supperi.dy.fi/kuvat/740%20farkku/2016-02-24-210_zpsp3ydgkqy.jpg)
(http://supperi.dy.fi/kuvat/740%20farkku/2016-02-24-220_zpstmzqkups.jpg)
-
Jos oikein isot jarrut haluaa niin xc90 336mm etulevyt ja s60/v70mk2 etujarrusatulat. vaatii adaptereiden askartelua kylläkin.
Skandixin mukaan v70 mk2 on eteen kolmenlaista satulaa; 285,5/305 mm levylle, 315 mm levylle ja sitten isoimmat ovat nuo V70R/S60R -satulat. Mitkäs näistä sitten käyvät noiden 336mm levyjen kanssa?
-
285,5 ja 305mm levyjen satulat käy.
-
285,5 ja 305mm levyjen satulat käy.
Oolrait. Ja meneekö tämä paketti vielä 17 tuuman vanteen kanssa? Ainakin tuon 336 mm levyn tiedoissa puhutaan 17 tuuman vanteesta joten luulisi menevän vaikka satula onkin eri.
-
Oolrait. Ja meneekö tämä paketti vielä 17 tuuman vanteen kanssa? Ainakin tuon 336 mm levyn tiedoissa puhutaan 17 tuuman vanteesta joten luulisi menevän vaikka satula onkin eri.
Vanteesta riippuen. Leveällä huulella olevilla tulee ahdasta. Esim. Polariksilla englantilaisessa oli turhankin lähellä puolia ja parin vuoden jälkeen laitoin viimeinkin 3mm lätyn. Joku muu vanne käy ongelmitta.
-
Okei. Eli sovitushommiksi menee siinä tapauksessa. Ymmärsinkö oikein että Polaristen kanssa ongelma ei ollut siis sisähalkaisija vaan että satula tuli sivusuunnassa liian ulos?
-
Eri jarruvaihtoehtojahan tähänkin näköjään löytyy, ainakin eteen. Adaptereita saattaa joutua värkkäämään mutta joka tapauksessa. Luin paria muuta aihetta foorumilta jossa keskusteltiin jarrujen tasapainon säilymisestä ja aiheesta heräsi kysymyksiä.
Vaikuttaako jarrubalanssiin pelkästään mäntien koot vai myös jarrulevyjen koot?
Onko ongelma päivittää pelkästään etulevyt isompiin mutta satuloilla joissa on samankokoiset männät kuin alkuperäisissä satuloissa? Jos satulat päivittää ja männät kasvavat niin silloin kai jarrut muuttuvat etupainotteisemmiksi ja katsastuksessakin saattaa tulla ongelmia kun jarrutasapaino on muuttunut.
-
Eri jarruvaihtoehtojahan tähänkin näköjään löytyy, ainakin eteen. Adaptereita saattaa joutua värkkäämään mutta joka tapauksessa. Luin paria muuta aihetta foorumilta jossa keskusteltiin jarrujen tasapainon säilymisestä ja aiheesta heräsi kysymyksiä.
Vaikuttaako jarrubalanssiin pelkästään mäntien koot vai myös jarrulevyjen koot?
Onko ongelma päivittää pelkästään etulevyt isompiin mutta satuloilla joissa on samankokoiset männät kuin alkuperäisissä satuloissa? Jos satulat päivittää ja männät kasvavat niin silloin kai jarrut muuttuvat etupainotteisemmiksi ja katsastuksessakin saattaa tulla ongelmia kun jarrutasapaino on muuttunut.
Jarrulevyn koko (jos puhutaan muutamasta sentistä) ei vaikuta niin isosti jarrutehoon kuin luulisi. Isompi levy = isompi lämmönkestävyys = painavemmalla autolla voi jarrutella tai kestää pidempään lämpökuormaa.
Enemmän jarrutehoa saa vaihtamalla paremman palan kun 2-3 senttiä isomman levyn samalla satulalla.
Ei vaikuta vielä muutama sentti kyllä jarrubalanssiin yhtään. Jos mäntiä muuttelee niin sillon pääsylinteriä olisi hyvä ainakin miettiä vaatiiko vaihtoa.
Katsuria ei varmaankaan kiinnosta kun mittaa akseli kerrallaan jarrut vaan lukkoon.
-
Vaikuttaako jarrubalanssiin pelkästään mäntien koot vai myös jarrulevyjen koot?
Myös jarrulevyn halkaisija ja jarrupalan kitkapinta-ala vaikuttaa.