Tiesitkö tämän Volvostasi ...

Avataas tälläinen Volvon erilaisten toimintojen selvitystopikki.

Eilen miitissä meillä oli juttua valoista ja ennen lähtöä tsekattiin vaikka mitä takavalojen sielun elämästä.
Olen aina ihmetellyt tämän nykyisen V70:n jarruvalojen sijoitusta takaluukkuun. Jos joudut ajamaan luukku ylhäällä edes osittain, vaikka jonkun pitkän tavaran takia, niin jarruvalot paistaa taivaalle.
Mutta, mutta... ei mennyt miitti siis harakoille, selvisi tärkeä asia: takaluukun lukon ollessa avattuna, jarruvalot vaihtaa paikkaa takavalojen kohtaan, ts. palavat siis jarruvalojen kirkkaudella jarrutettaessa. Lisäjarruvalo loistaa kummassakin tapauksessa. Auto ollut jo kohta kolme vuotta, aina jotain uutta.
Ohjekirjasta tarkastettu myös ja siellä tosiaan lukee "taka/jarruvalo (LED)" . Toimintaa ei kuitenkaan ole selitetty mitenkään.

Luukku kiinni, "normaalit" jarruvalot palaa


Luukun lukko auki, takavaloissa jarruvalot palaa



 

Tiesitkö, että jos tilaat T5, T6 tai D5 Volvon, et saa sen täysiä voimavaroja käyttöösi, koska autosi on rajoitettu 210km/h. Tilaa autosi 18" vanteilla ja ongelma poistuu, konfiguraattori vaatii, että nopeudenrajoitinta ei voi olla tilattavassa ajoneuvossa. Varma en ole, onko konfiguraattorissa erillinen kohta (kyllä/ei) ilman isoihin nakkeihin investointeja, mutta tällä konstilla se poistuu. 100% faktatakuu.

Asiasta ei suuremmin haluta huudella, mutta näin on näreet, rajoitin on, mutta sen saa pois 

Pienempi yksityiskohta joka minulle tuli yllätyksenä.
Ainakin 960 volvon sisävalojen ovikatkaisijan saa jätettyä pohjaan niin että valot eivät pala vaikka ovi on auki.
Paina katkaisija pohjaan ja käännä myötä- tai vastapäivään.

Onpas muuten pirun nokkela keksintö tuo V70 jarruvalo 

Tiesitkö, että jos tilaat T5, T6 tai D5 Volvon, et saa sen täysiä voimavaroja käyttöösi, koska autosi on rajoitettu 210km/h. Tilaa autosi 18" vanteilla ja ongelma poistuu, konfiguraattori vaatii, että nopeudenrajoitinta ei voi olla tilattavassa ajoneuvossa. Varma en ole, onko konfiguraattorissa erillinen kohta (kyllä/ei) ilman isoihin nakkeihin investointeja, mutta tällä konstilla se poistuu. 100% faktatakuu.

Asiasta ei suuremmin haluta huudella, mutta näin on näreet, rajoitin on, mutta sen saa pois 

Aikaisemmin tehokkaimmissa koneissa ei tuota rajoitinta ollu. Muissa malleissa vielä pari vuotta sitten rajoittimen poisto on ilmainen lisävaruste.

Jälkikäteen rajoitinta ei saa pois  . Mutta sitä voidaan muuttaa. Siirtää sen rajoittimen vaikka 400km/h arvoon niin ei tule heti vastaan

Juu sillä ei ole väliä jos alkaa toppaileen vaikka kolmessasadassa, mutta en tykkää, että sitä vetoa katkotaan ennemmin kun koneen voimat loppuu. Mutta uutta tilatessa sen saa kyllä pois, myyjäpäätten konffissa lukeepi suunnilleen näin kun siihen valitsee ne isot vanteet, joiden yhteydessä renkaiden nopeusluokka kasvaa:

[1]. "Valittaessa on tilattava auto ilman nopeudenrajoitinta" <--- Tuon lauseen sisältöä selvitettiin maahantuojalta asti ennenkuin valkeni, mutta sittenkin vastaus "mikä ja miksi" vastauksena myyjälle oli "Se ei ole relevantti tieto"

takaluukun lukon ollessa avattuna, jarruvalot vaihtaa paikkaa takavalojen kohtaan, ts. palavat siis jarruvalojen kirkkaudella jarrutettaessa.

Tämähän on aivan urpo keksintö. Ymmärtäisin sen jos valot vaihtuisivat luukun aukiolotunnistimen mukaan mutta lukon mukaan, mitä järkeä. Minulla on ainakin kaikissa autoissa joita ajan aina ajon aikana kaikki mahdolliset ovet lukitsematta siltä varalta että tulee iso rysäys jolloin se lukitsematon takaluukkukin voi antaa pelastushenkilökunnalle enemmän sekunteja saada ihmiset ulos.

Tämähän on aivan urpo keksintö. Ymmärtäisin sen jos valot vaihtuisivat luukun aukiolotunnistimen mukaan mutta lukon mukaan, mitä järkeä. Minulla on ainakin kaikissa autoissa joita ajan aina ajon aikana kaikki mahdolliset ovet lukitsematta siltä varalta että tulee iso rysäys jolloin se lukitsematon takaluukkukin voi antaa pelastushenkilökunnalle enemmän sekunteja saada ihmiset ulos.

Siihen aukiolotunnistimeen tuon toiminta perustuu.

Tämähän on aivan urpo keksintö. Ymmärtäisin sen jos valot vaihtuisivat luukun aukiolotunnistimen mukaan mutta lukon mukaan, mitä järkeä. Minulla on ainakin kaikissa autoissa joita ajan aina ajon aikana kaikki mahdolliset ovet lukitsematta siltä varalta että tulee iso rysäys jolloin se lukitsematon takaluukkukin voi antaa pelastushenkilökunnalle enemmän sekunteja saada ihmiset ulos.

Luukku auki/luukku kiinni, ei siis lukko lukittuna.
Kyseisessä kuvassa luukku auki, ja siis lukko auki, mutta jätetty alas "huulille".

Siihen aukiolotunnistimeen tuon toiminta perustuu.

Juurikin näin, itse epäselvästi selittänyt.

Tiesitkö, että jos tilaat T5, T6 tai D5 Volvon, et saa sen täysiä voimavaroja käyttöösi, koska autosi on rajoitettu 210km/h. Tilaa autosi 18" vanteilla ja ongelma poistuu, konfiguraattori vaatii, että nopeudenrajoitinta ei voi olla tilattavassa ajoneuvossa. Varma en ole, onko konfiguraattorissa erillinen kohta (kyllä/ei) ilman isoihin nakkeihin investointeja, mutta tällä konstilla se poistuu. 100% faktatakuu.

Asiasta ei suuremmin haluta huudella, mutta näin on näreet, rajoitin on, mutta sen saa pois 

Eikö nuo tehokoneiden rajoitukset ole yleensä 250km/h.

Eikö nuo tehokoneiden rajoitukset ole yleensä 250km/h.

on on ja se rajotin mistä puhutaan niin on se halparengas rajotus joka ollu jo mistä asti lie ja tolla kikalla se 210->250

Onpas muuten pirun nokkela keksintö tuo V70 jarruvalo 

Taitaa olla pakollinen tätänykyä. Ne direktiivit..

Ooppelissa jarruvalojen näkyminen luukun auki ollessa on järjestetty luukun alta paljastuvilla "lisäjarruvaloilla".  Volkkarissa on luukun alareunassa vastaavat lisävalot.

700- sarjalaisissa on nähty toimivia mittaristoja, varsinkin bensa mittari on todettu toimivaksi

on on ja se rajotin mistä puhutaan niin on se halparengas rajotus joka ollu jo mistä asti lie ja tolla kikalla se 210->250

Tietääkö kukaan muuten, mistä tuo 250km/h rajoitin ottaa datan? Mittarista? Ainakaan omas T5:ssa menee mittari pohjaan. Tai ainaki muutama vuosi sitte meni.

Tietääkö kukaan muuten, mistä tuo 250km/h rajoitin ottaa datan? Mittarista? Ainakaan omas T5:ssa menee mittari pohjaan. Tai ainaki muutama vuosi sitte meni.

Mittarista se ottaa, mutta tosi harvalla valmistajalla se meno toppaa siihen 250km/h lukemaan.