Takarenkaat kuluvat sisäreunasta erittäin nopeasti

Heippa, nyt oon aika väsynyt ja tarvisin apua.  Mulla on -02 v40 volvo ja takarenkaat on kulunu reilussa tuhannessa kilometrissä sisältä huomattavasti. Toivottavasti kuvat näkyy, mutta renkaat on siis lähes uudet ja sisältä jo tasaiseksi kuluneet.

Autoon on ennen tätä vaihdettu kaikki takapään puslat ja tukitangot. Kulmat on suunnattu toisen kuvan mukaisesti. Nyt tuntuu että auto täräyttää voimakkaasti joka monttuun ja takaa kuuluu hiekkatiellä vaimea kolina. Onko joku menny pieleen tai lähinnä että mikä?! Vienkö uudelleen suuntaukseen vai huoltoon? Niin ja auto tosiaan puoltaa oikealle suuntauksesta huolimatta. Ite en osaa tehdä mitään, olen nainen, jolla on menny hermot ja kaikki rahat tähän touhuun. Ja kyllä, vaihdan autoa, mutta pitäis tää varmaan ensin saada kuntoon että pääsis eroon. Kiitos vinkeistä.

Kuvat uusiks, tulisko nyt..

veisin sen sinne missä se on tehtykin,ja kulmat uusiksi,paikallaanhan ne ei ole sano lappu mitä tahansa.

Ei tohon mikään muu voi noin rajusti vaikuttaa kuin se et kulmat on säädetty päin persettä 

Eilen kysyin rengasliikkeessä jos renkaat on takana kuluneet sisäreunasta pystyykö säätää pystykallistusta jne...?
Sanoi jos rengas on alkanut kulumaan sisäreunasta ja vaikka säätää kulmat, niin niitä kuluneita renkaita se ei enää pelasta, vaan kuluminen jatkuu edelleen.
Tietenkin uudet/tasaisesti kuluneet renkaat pitäisi säädön ansiosta pitäisi kulua oikein.
Oma kohtainen kokemus S60:n säädätin eräällä korjaamo ketjulla. auto meni suoraan mutta ratti vinossa, eikä uudelleen säädön jälkeenkään ratti ollut suorassa.
S80:n säädätin Volvolla, auto menee suoraan ja ratti myös suorassa ja tämä onnistui kerralla.

Kulmat on suunnattu toisen kuvan mukaisesti. Nyt tuntuu että auto täräyttää voimakkaasti joka monttuun ja takaa kuuluu hiekkatiellä vaimea kolina. Onko joku menny pieleen tai lähinnä että mikä?! Vienkö uudelleen suuntaukseen vai huoltoon? Niin ja auto tosiaan puoltaa oikealle suuntauksesta huolimatta.

Kyllä auto pitäisi mennä suoraan ja siihen ei firmassa voi vedota että oli väljää alustassa koska silloin ei pidä alkaa säätämään kulmia.
Kuulostaisi tuon perusteella että jotain olisi jäänyt kiristämättä(?)

Ei sitten selvinnyt että ketjun aloittajan jutusta että onko kulmat säädetty HETI uusien osien vaihdon jälkeen vai vasta sitten kun on havaittu epätasaista kulumista. Jos osien vaihdon jälkeen on ajettu esim. satoja kilometrejä niin taitaa olla turha itkeä enää renkaiden perään sillä AINA kun ohjaukseen/alustaan vaihdetaan osia niin AINA pitää varmistaa että pyöränkulmat ovat hyväksyttävissä arvoissa. Meikä kun on työssä korjaamossa ja kun tulee eteen asiakas joka haluaa ohjaukseen liittyvän nivelen tai puslan vaihdattaa ja sanoo ettei ohjauskulmia tarvi säätää niin AINA asiasta tehdään merkintä työtilaukseen/kuittiin että asiakas vaati että ohjauskulmia EI korjata. Vapauttaa sitten firman vastuusta kun kumi kuluu pilalle.

Ei sitten selvinnyt että ketjun aloittajan jutusta että onko kulmat säädetty HETI uusien osien vaihdon jälkeen vai vasta sitten kun on havaittu epätasaista kulumista. Jos osien vaihdon jälkeen on ajettu esim. satoja kilometrejä niin taitaa olla turha itkeä enää renkaiden perään sillä AINA kun ohjaukseen/alustaan vaihdetaan osia niin AINA pitää varmistaa että pyöränkulmat ovat hyväksyttävissä arvoissa. Meikä kun on työssä korjaamossa ja kun tulee eteen asiakas joka haluaa ohjaukseen liittyvän nivelen tai puslan vaihdattaa ja sanoo ettei ohjauskulmia tarvi säätää niin AINA asiasta tehdään merkintä työtilaukseen/kuittiin että asiakas vaati että ohjauskulmia EI korjata. Vapauttaa sitten firman vastuusta kun kumi kuluu pilalle.

Jostain kumman syystä monilla pajoilla tuntuu unohtuvan tuo maininta että kulmat pitäisi säätää. Yleensä paikoissa joilla ei omia säätölaitteita ole. Perus asiakas joka ei ymmärrä tuon taivaallista näistä ostaa osan vaihtopalvelun (esim. katsastuksen määräämänä) ja on kuukauden päästä hoomoilasena kun fillarit on sileinä miten sattuu. Näitä olen kuullut useampia tarinoita. Ei siinä voi asiakasta syyttää jos pajan tiskin takana on kaveri josta saa väkisin nyhtää tietoa jos ymmärtää edes kysyä.

Uued kummid ja uus suuntaus eri kioskissa.

Ei sitten selvinnyt että ketjun aloittajan jutusta että onko kulmat säädetty HETI uusien osien vaihdon jälkeen vai vasta sitten kun on havaittu epätasaista kulumista. Jos osien vaihdon jälkeen on ajettu esim. satoja kilometrejä niin taitaa olla turha itkeä enää renkaiden perään sillä AINA kun ohjaukseen/alustaan vaihdetaan osia niin AINA pitää varmistaa että pyöränkulmat ovat hyväksyttävissä arvoissa. Meikä kun on työssä korjaamossa ja kun tulee eteen asiakas joka haluaa ohjaukseen liittyvän nivelen tai puslan vaihdattaa ja sanoo ettei ohjauskulmia tarvi säätää niin AINA asiasta tehdään merkintä työtilaukseen/kuittiin että asiakas vaati että ohjauskulmia EI korjata. Vapauttaa sitten firman vastuusta kun kumi kuluu pilalle.

Pahoittelut epätarkasta aloituksesta. Autoon vaihdettiin tangot, puslat ym. Tämän jälkeen heti säädettiin kulmat ja sitten ajoin autoliikkeeseen ja ostin uudet renkaat. Eli mielestäni oikeassa järjestyksessä. 
Olen nyt varannu ajan uuteen liikkeeseen, jotta selviäis mikä siellä on menny vikaan. Juu, taitaahan se taas olla uusien renkaitten osto eessä, mutta harmittaa, koska noilla on tosiaanki ajettu nyt se tuhat kilsaa.

Kiitos kaikille kommenteista ja vinkeistä!

Minulle tuli selväksi aloitus viestistä että alustan osia on uusittu, mutta saattavat ottaa sen kortin että alustassa on edelleen väljää.
Tietenkin jos kaikki työ on tehty samassa paikkaan, silloin olisi noloa alkaa väittämään alustan vioista. 
Noita kuvia minä en saa suuremmiksi.

Minulle tuli selväksi aloitus viestistä että alustan osia on uusittu, mutta saattavat ottaa sen kortin että alustassa on edelleen väljää.
Tietenkin jos kaikki työ on tehty samassa paikkaan, silloin olisi noloa alkaa väittämään alustan vioista. 
Noita kuvia minä en saa suuremmiksi.

Sekö ei näy kulmia säädettäessä jos alustassa on jotain niin väljää, ettei kulmien säädöt tule pysymään? Ja auto on kyllä puoltanut oikealle jo siitä kulmien säädöstä saakka, mikä kai viittaa siihen, että ei oo menny kohdalleen alunperinkään. Ja miks en vieny heti takasi... siks ku kyseiseen huoltamoon on 700 km matkaa ja en typeränä heti ku sain auton kääntyny takas, että ei kelpaa tämä homma.

Ei oo kaikki kunnossa jos puoltaa.
Kulmat perseellään tai jossain väljää. Pitäs kyllä säätäessä huomata.

Jos vie eri liikkeeseen ottamatta ensin yhteyttä työn aiemmin tehneeseen liikkeeseen, voi olla kovin hankala saada rahoja työstä takaisin ja renkaita korvattua. Jos suuntauksen tehnyt liike on sama joka väljät korjasi, ja tuhat km pilasi uudet renkaat, on homma siltä osin täysin selvä eli uudet renkaat heidän piikkiin ja suuntaukset kuntoon luonnollisesti maksutta.