Biodiesel

entinen pomo ajoi vakituisesti (lämpimät ajat) munkkirasvalla, autona oli v70 d5 koneella, kylläkin tämä vanhempi missä ei hiukkas suodatinta ollut.  niillä kyllä oli oma "laboratoorio", missä tekevät about 10 000l vuodessa. 1e/l puhuivat että voisivat tuotosta myydäkkin. heillä kävi myös sillointällöin tullin miehet tarkastamassa paikat. sanoi että ei vaadi mitään muutosta, hetken kun on ajanut tuolla munkkirasvalla niin kannattaa vaihtaa kuulemma dieselsuodatin, on niin puhdasta tavaraa että irroittaa kaikki liat tankista, putkista ym.

Miten tämäkin kuulostaa samalta kuin re85:n kohdalla. Iso joukko kieltää, epäilee ja sitten todellisuudessa ongelmat on harvinaisia, jos muistaa vaihtaa polttoainesuodattimen pa-tyypin vaihduttua

entinen pomo ajoi vakituisesti (lämpimät ajat) munkkirasvalla, autona oli v70 d5 koneella, kylläkin tämä vanhempi missä ei hiukkas suodatinta ollut.  niillä kyllä oli oma "laboratoorio", missä tekevät about 10 000l vuodessa. 1e/l puhuivat että voisivat tuotosta myydäkkin. heillä kävi myös sillointällöin tullin miehet tarkastamassa paikat. sanoi että ei vaadi mitään muutosta, hetken kun on ajanut tuolla munkkirasvalla niin kannattaa vaihtaa kuulemma dieselsuodatin, on niin puhdasta tavaraa että irroittaa kaikki liat tankista, putkista ym.

Jostain muistan lukeneeni että pitemmällä aika välillä munkkirasvalla ajaminen aiheutti jonkinmoisen töhnän kertymistä turboon, joka jumitti vnt systeemiä ahtimessa.

Jostain muistan lukeneeni että pitemmällä aika välillä munkkirasvalla ajaminen aiheutti jonkinmoisen töhnän kertymistä turboon, joka jumitti vnt systeemiä ahtimessa.

Kyseisellä autolla ajettu 80 000km munkkirasvalla eikä  ollut ongelmia, nykyään hän asuu austraaliassa, niin tuskimpa siellä valmistaa enää biokiisseliä. itse ajattelin keväällä ostaa hänen kaveriltaan 1000l säiliön kyseistä polttoainetta ja kokeilla. livenä olen sitä nähnytkin ja on se vain vahvempaa sitkosteetiltään kuin normi diesel, vaikkakin on käsiteltyä ja lisätty jotain aineita. energiaa siinä pitäisi olla 20-30 enemmän, näin puhuivat.

Energiaa enemmän? eli kulutuksen pitäisi selvästi laskea..

Noita turbo-ongelmia en aiemmin ole kuullut. Aiemmin oli linkki sen yhden Hollantilaisen(?) muunoksiin. Ajoi biodieselillä ensin v70:llä ja nyt uusikorisella XC70:llä. Blogissa oli lähinnä rinnakkaisen polttoainejärjestelmän lastentaudeista. Pitää jossain välissä kaivaa päivitykset asiaan.

Energiaa enemmän? eli kulutuksen pitäisi selvästi laskea..

Noita turbo-ongelmia en aiemmin ole kuullut. Aiemmin oli linkki sen yhden Hollantilaisen(?) muunoksiin. Ajoi biodieselillä ensin v70:llä ja nyt uusikorisella XC70:llä. Blogissa oli lähinnä rinnakkaisen polttoainejärjestelmän lastentaudeista. Pitää jossain välissä kaivaa päivitykset asiaan.

kyllä kuulemma tippuikin kulutus about litran verran /100km. kiinnostaa myös nuo tiedot jos viittit kaivaa !

En ehdi nyt lukea päivityksiä, alla linkit.

Pari artikkelia.. V70 ja XC70 kasviöjy muunnokset ja kokemukset.

V70
http://www.hqracing.nl/ppo_pagina_eng.html

XC70 -08
http://www.hqracing.nl/VolvoXC70EvoBioDrive_UK.html

En ehdi nyt lukea päivityksiä, alla linkit.

mielenkiintosta! 

Tuo ei sisällä FAMEa ollenkaan http://www.tuulilasi.fi/uutiset/maailman-parasta-dieselia
Mutta ei tuokaan pakkasen kestävyydessä pärjää arktiselle laadulle, jota pohjoisessa saatetaan tarvita.

Koskahan tulee ensimmäiset "ranskisrasvojen" keräyspisteet? Vai tuleeko tee-se-itse pienjalostamot ensin..

Eilinen kauppalehti tiesi kertoa, että UPM:n bioVernoksi ristitty mäntypohjaisen dieselin jakelusta on tehty sopimus. Onko kenelläkään sisäpiirin tietoa, milloin ja missä tuota ihmettä aletaan oikeasti myymään?

http://www.upm.com/FI/UPM/biofore-toiminnassa/tahteesta-uusiutuvaksi-dieseliksi/Pages/default.aspx

Koskahan tulee ensimmäiset "ranskisrasvojen" keräyspisteet? Vai tuleeko tee-se-itse pienjalostamot ensin..

kummasti ainakin tampereelta katoaa ravintoloiden ranskisrasvat.

Aina silloin tällöin jonkun vanhemman dieselin perässä haisee snagarilta, mutta minne noi öljyt katoaa. kun myynnissä ei kuitenkaan näy.

Yli 180 pv on kulunut edellisestä ajatusten vaihdosta:

Neste My on saatavana muutamasta pistoolista ja samaan aikaan dieselin loppua ennustetaan autonvalmistajien toimesta. Edelleenkään sähköautorintamalla ei ole valmista, kuin tesla, joka ei ihan hirveästi houkuttele. Lupasin itselle jo taannoin, että seuraava on sähköauto, no onko sen jälkeen tullut vielä 1 tai 2 dieseliä, pitääkö sortua vielä yhteen dieseliin, silläkin uhalla, että se elinkaaren aikana muuttuu ongelmajätteeksi?

My diesel kuitenkin olisi Suomen talouden kannalta vähintään yhtä hyvä kuin sähkö.

Yli 180 pv on kulunut edellisestä ajatusten vaihdosta:

Neste My on saatavana muutamasta pistoolista ja samaan aikaan dieselin loppua ennustetaan autonvalmistajien toimesta. Edelleenkään sähköautorintamalla ei ole valmista, kuin tesla, joka ei ihan hirveästi houkuttele. Lupasin itselle jo taannoin, että seuraava on sähköauto, no onko sen jälkeen tullut vielä 1 tai 2 dieseliä, pitääkö sortua vielä yhteen dieseliin, silläkin uhalla, että se elinkaaren aikana muuttuu ongelmajätteeksi?

My diesel kuitenkin olisi Suomen talouden kannalta vähintään yhtä hyvä kuin sähkö.

Eikös esim. Golf E ja Renault Zoe ole jo kohtuu valmiita oikeita sähköautoja
Itse olen alkanut tankkaamaan tuota My Dieseliä. Pirkanmaalta löytyy ainoastaan yhdestä paikkaa tuota, joten tulee jonkin verran ajoa, kun Kangasalta ajelee Pirkkalaan. Muut asemat onkin sitten pääkaupunkiseudulla.