Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus => Aiheen aloitti: Teemu R - 07.02.2019, 18:04:08
-
Laitetaanko vauhtipyörän triggerin asento yläkuolokohdalla samalla lailla säädettävän moottorinohjaimen kanssa, kuin vakiona? Vai onko väliä. Ehkä hölmö kysymys, mutta ensimmäistä konetta rakentelen.
-
Laitetaan samalla tavalla. Tarkoitus on saada puuttuva hammas sellaiselle alueelle että ECU erottaa sen startatessa.
Esim jos on vinokone kyseessä niin kuin nyt taitaa olla, niin about 90 astetta yläkuolokohdan jälkeen puuttuva hammas liipasee signaalin triggerianturilla.
Tää johtuu siitä että puristustahdilla moottorin pyörintä hidastuu kun startilla pyöritetään ja näyttää tooth loggerissa tältä:
(https://i.imgur.com/nROF38a.png)
Kuvassa YKK on aallon huippu ja korkea tolppa puuttuva hammas.
-
Tosi iso kiitos vastauksestasi. Ajatus oli automaatiomiehenä vähän tuohon suuntaan, mutta kiitos kun viitsit noin hyvän varmistavan vastauksen antaa. :)