S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Omassa 2003 vuosimallisessa V70:ssä oli ainakin SMI:n hammastanko. Tilalle vaihdettiin sitten ZFn tekele.

Samoin 2003 ja smi. Mut ikinä ei tiedä jos se on jo vaihdettu. Tangossa pitäisi lukea kumpi on. Ja valmistajan vaihtuessa pitää vaihtaa muitakin osia, liitännät kai vaihtuu

Uhka vai mahdollisuus teema jatkuu tämän merkeissä. Eli olisiko tästä kakkos/käyttöautoksi n.10tkm vuosiajoille? Hinta on mielestäni pitkä. neuvoja/mielipiteitä kaivataan. Kiitos

https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11428982

Kaikki tuon verran ajetut ovat lähtökohtaisesti uhkia. Riippuu tietenkin, että miten autoa on pidetty. Kattoo ettei alusta klopise, automaatti vaihtaa nätisti ja sen öljyt näyttävät hyvältä, niin tuskin tuossa kovin korkealta voi tippua. Perustekniikaltaan varma peli.

Terveeks,

Alkanut kiinnostamaan ykköskorin XC90 nykyisen V70 tilalle.

Nelivetoa en oikeastaan ikinä tarvitse/ole tarvinnut tähän asti joten ilo oli suurimmillaan kun huomasin että tuosta on tehty ilmeisesti jotain entry level- mallia etuvetoisena.

Onko täällä kokemuksia millainen auto tuo on/onko hyvä? Kaiken järjen mukaan pitäisi olla yhtä hyvä kuin tavallinen XC90, ilman nelivedon vaatimaa huomiota/huoltokuluja. Näkyyköhän tuo vajaavetoisuus kulutuksessa positiivisesti?

Kone ainakin tuossa yksilössä mitä olen katsonut on mielestäni D5244T5 "D4" mallimerkinnällä. Auto on vuosimallia 2012.

Kokemuksia tai mietteitä? 

Kaikki tuon verran ajetut ovat lähtökohtaisesti uhkia. Riippuu tietenkin, että miten autoa on pidetty. Kattoo ettei alusta klopise, automaatti vaihtaa nätisti ja sen öljyt näyttävät hyvältä, niin tuskin tuossa kovin korkealta voi tippua. Perustekniikaltaan varma peli.

Automaatti vaihtaa nätisti mutta myyjällä ei ollut mitään tietoa aiemmista öljynvaihdoista ei myöskään onko turbolle tehty mitään/vaihdettu. Ei pölläyttele ja toimii normaalisti. Jos tuohon nyt näiden tietojen perusteella vaihtelisi vaihteistoöljyt niin onko enemmän hyötyä vai haittaa?

Ei ainakaan kannata liian pienellä määrällä vaihtaa, jos vaihtaa niin varaa sitten 15 litraa öljyä vähintään. Itse olen sitä koulukuntaa että kannattaa vaihtaa.

Uhka vai mahdollisuus teema jatkuu tämän merkeissä. Eli olisiko tästä kakkos/käyttöautoksi n.10tkm vuosiajoille? Hinta on mielestäni pitkä. neuvoja/mielipiteitä kaivataan. Kiitos

https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11428982

Lähteekös noi sivu-/takapuskurin harmaat muovihelmat miten irti?

Automaatti vaihtaa nätisti mutta myyjällä ei ollut mitään tietoa aiemmista öljynvaihdoista ei myöskään onko turbolle tehty mitään/vaihdettu. Ei pölläyttele ja toimii normaalisti. Jos tuohon nyt näiden tietojen perusteella vaihtelisi vaihteistoöljyt niin onko enemmän hyötyä vai haittaa?

Jos laatikko vaihtaa hyvin ja öljyt näyttävät tikusta punaiselta, niin eiköhän ole ihan kunnossa tosiaan. Turboa ei kannata liiemmin kuumotella, ovat ihan kestävässä maineessa. Ne vaihteistoöljyt kannattaa ehdottomasti vaihtaa käyttäen suurta määrää öljyä, kuten todettiin.

Lähteekös noi sivu-/takapuskurin harmaat muovihelmat miten irti?

Etu- ja takapuskurin muovit lähtevät ihan siististi repimällä irti. Ovien muovit ovat teipillä kiinni, joten niiden irroittaminen, tai takaisin laittaminen voi olla vaikeaa.

Etu- ja takapuskurin muovit lähtevät ihan siististi repimällä irti. Ovien muovit ovat teipillä kiinni, joten niiden irroittaminen, tai takaisin laittaminen voi olla vaikeaa.

Kiitos. Tuumailin vain että jos/kun kauppoishin päästäisiin niin kun tuossa on faceliftin keula niin sivu-ja takahelmat olisi voinnu maalata kun etupuskurissa se on jo maalattuna korin väriin.

Olen harkitsemassa xc90 ostoa. Onkos vanhemmissa, 2003-2005 malleissa sama aisin warnerin vaihteisto kun v70? Ja kannattaako yleensäkään noihin enää sotkeutua?

Eilen kävin yhtä v70 awd blue oceania pöytyällä koeajamassa, ylihintaahan siinä oli, ja myös vikoja ihan tarpeeksi joten unohdin sen auton saman tien.

Tästä koppi, itellä harkinnassa myös Xc90 (tahi V70) nykyisen pasqain tilalle. Suunnitelmissa tsekata nämä ny ainakin...

https://www.nettiauto.com/volvo/xc90/11439720

https://www.nettiauto.com/volvo/xc90/11478532

https://www.nettiauto.com/volvo/xc90/11446077

mielipiteitä, mitä muuta syytä tsekata ku perus öljynvaihtomeiningit?. Ajetaan suht. paljon kaupunkiajoa joten bensa vähän sylettää mutta...

Tsekkaa ainakin että neliveto toimii yhä ja alusta ei kolise tai täristä kovassa vauhdissa.

Mitä asiantuntijat mieltä tämmöisestä tapauksesta. V70 II nelikko 6-v tomaatilla koeajolla heittää "vaihteisto vaatii huollon" herjaa mutta ajossa ei vikaa huomaa. Vaihtaa aivan oikein ja nätisti ei paukauta vaihteita ei luista ym.manuaalipuoli samoin toimii moitteetta ja tehot tallessa...ikävä kyllä en saa testeriin heti niin viat mysteeri..kyseessä siis auton osto!

Onkohan tuossa venttilikoneiston  vaihto ennustettavissa vai onko toiveita jostain muusta viasta? Perusteltuja arvauksia ja omakohtaisia kokemuksia kuulisin mielellään pikaisesti
Öljyillä menty vajaa satku joten ei aivan auttamatta niidenkään piikkiin laittais,vai?

Mahtuuko venttiilikoneiston vaihtaan paikallaan nelikossa?

En kyllä itse sekaantuisi jos vaihteistosta valittaa, mutta vikakoodin selite kertoisi enemmän miksi vaatii huollon.