Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Autonhoito => Aiheen aloitti: cpp0 - 10.07.2012, 14:17:47
-
Terve.
Olen jo jonkin aikaa tuhlaillut rahoja tähän autonhoitoon :idiot2:
Nyt kuitenkin alkaa volvon pinta näyttämään, että myllytystä kaipais.
Onko täällä porukkaa joka osaisi sanoa jotain vinkkejä liittyen tohon myllytykseen ?
Esim:
- kuinka kova lakka on ? (ilmeisesti keskikova)
- mitkä aineet/koneet toimineet hyvin ?
- Jne
Itsellä auto pääsee työn alle ensiviikolla ja työvaiheet tulevat olemaan jotakuinkin nämä:
Pesu:
Chemical Guys - Honeydew + (Pineline ovienvälit ja vanteet)
Dodo Juice - Born to be Mild (kinnaspesu 2BM)
Auto Finesse - Oblitarate Tar and Glue Remover (Pienpoisto)
Wolf`s Chemicals - Decon Gel (raudanpoisto)
Clay + Dodo Born Slippy (savi)
IPA
Myllytys:
Keulasta kiveniskujen korjaus
Vesihionta + (clay)
Sonus SFX-1 (vesihiotuille kohdille)
Sonus-SFX-2 ja SFX-3 (koko autolle)
Koneena Clasun Cyclo
Vahaus:
Dodo Juice Puprle Haze Pro
Jättäisittekö jotain vaiheita väliin tai lisäisittekö jotain ? Ettei tarvitse sitten myöhemmin hakata päätä seinään ::)
-
Hyvältä näyttää järjestys ja käytetyt aineet. Keskikova ja joissakin jopa kovan puoleinen lakka näissä on. Cyclon kanssa vaan varaat aikaa riittävästi.
Muita hyväksi havaittuja aineita on megun 105 ja 205, Wolf'sin aineet sekä Menzernan aineet.
Olet saattanutkin jo vierailla, mutta laitetaan nyt vielä http://pesukinnas.com (http://pesukinnas.com) tuolta löytyy tietoa ja taitoa, sekä meitä Volvon omistajiakin muutama.
-
Joo tuota pesukinnasta on tullut selailtua "kohtalaisen" paljon.
Kyllä sut sieltä tunnistinkin :hello:
Joo alkaa kesäloma ens viikolla niin eiköhän sitä saa aikaa kulumaan ;)
-
Kyllähän siihen saa mukavasti pari päivää kulumaan ja mukavakin touhuta, kun ei tarvi niin hosua.
-
:) Itsellä kans samantyylinen operaatio menossa, ja kun kesän riemuksi ajelee tuolla remmi-Volovolla, niin ei tartte kiirettäkään pitää.
Koneena Megun G220
Ensin pesu liukkarilla.
Sitten savella loput liat pois.
Pesu Meguiarsin Gold Classilla
Myllytys Menzerna Final Finish
Vahaus:
1.PoorBoys - Black Hole
2.Collinite 476S - Super Doublecoat Auto Wax (ainakin 2x)
3.Chemical Guys - Pete's 53 Paste Wax (yksi tai kaksi kerrosta)
Tarkoituskaan ei ole ottaa kaikkia naarmuja pois, mutta kunhan joskus edellisen omistajan tai autoliikkeen saamat hologrammit saisi pois, ja näyttäähän tuolla Final Finishillä lähtevän jo pienimpiä naarmuja pois.
Tiedä sitten kumminko päin kannattaisi tuo Collinite ja Chemical Guysin vahat laittaa...
-
Riittää kyllä 2 kerrosta Colliniteä.
Ajan hukkaa laittaa molempia vahoja.
-
Itse j.o.n.i.n saappaissa tekisin myllytyksen hieman karkeammalla aineella ekaksi ja jättäisin blackholen pois..
Saisit paremman ja pysyvämmän lopputuloksen.
Ja kuten jo mainittiin, niin turhaan niitä vahoja sekoittelet. 2x colli, jos haluat enemmän kestoa tai 2x pete, jos paremman kiillon.
-
Joo ei kyllä kannata kahta tuohon colliniten päälle mitään laitella.
Tuota myllytystä voisi koittaa noilla Megun UC aineilla, tuo final finish tuskin poistaa naarmuja.
-
Joo ei kyllä kannata kahta tuohon colliniten päälle mitään laitella.
Tuota myllytystä voisi koittaa noilla Megun UC aineilla, tuo final finish tuskin poistaa naarmuja.
näyttäähän tuolla Final Finishillä lähtevän jo pienimpiä naarmuja pois.
Vaikka onkin Menzernalta jo hyllyssä Fast Gloss (Cut 5/5 ja Gloss 1.5/5) ja Power Finish (Cut 3.5/5 ja Gloss 3.5/5) tuon Final Finishin (Cut 1.5/5 ja Gloss 5+/5) lisäksi, päätin kokeilla josko tuolla pelkällä Final Finishillä lähtisi, mitä on aivan pieniä naarmuja.
Enhän minä kahta vahaa laitakkaan enää 476:n päälle, vaan Blackholen päälle Colliniten ja Petes 53 tai sitten pelkän Petes 53.
Mutta sitä tässä lähinnä ajoin takaa tuolla 476 + 53 yhdistelmällä, josko saisi kestävän pinnan ja sitten vielä paremman kiillon lisäksi...
-
Tuo blackhole jää turhaksi ja vaan heikentää collin kestoa jos kerran meinaat myllyä näyttää. jos tykkäät tuon Peten ulkonäöstä niin laita se ja sitten syksyllä riisut sen pois ja laitat Collin talveksi. Niin kuin itsekkin tiedät, niin tuo Colli se nuista kaikkein kestävin on.
-
Tuo blackhole jää turhaksi ja vaan heikentää collin kestoa jos kerran meinaat myllyä näyttää. jos tykkäät tuon Peten ulkonäöstä niin laita se ja sitten syksyllä riisut sen pois ja laitat Collin talveksi. Niin kuin itsekkin tiedät, niin tuo Colli se nuista kaikkein kestävin on.
Joo, kyllähän se saattaa tuollainen "filleri" ollakkin turha. Katsotaan jos laittaisi sitten suoraan sen Peten.
Colliniten 476 on kyllä kestoltaan todella hyvä. Muutamissa autoissa mitä olen käynyt läpi 476:lla, on kestänyt likipitäen sen vuoden. Riippuen toki auton käyttöasteesta.
-
Itsekin asiasta kiinnostuneena kävin kiillotusveheitä ostamassa. Aloittelija näissä hommissa ja siksi en varsinaista myllytystä omalle s40:lle tohdi ekaksi työksi tehdä, vaan lähden liikkeelle vähän miedommalla vaihtoehdolla:
1. Kunnon pesu turtlen liuotinpesuaineella
2. Turtlen claybar käsittely
Clasun cyclo + sonaxin keltaiset laikat:
3. Dodo juice lime prime
Ja lopuksi käsin levittämällä
4. Collinite 476s
Mielipiteitä, että voiko tuollaisella menetelmällä onnistua? Auto on harmaa, joten ei niin palkitseva kiillotettava..
Onko vinkkejä antaa, että kuinka kovaa pitäisi konetta painaa ja millä kierroksilla LP:tä työstettäessä? ???
-
Itsekin asiasta kiinnostuneena kävin kiillotusveheitä ostamassa. Aloittelija näissä hommissa ja siksi en varsinaista myllytystä omalle s40:lle tohdi ekaksi työksi tehdä, vaan lähden liikkeelle vähän miedommalla vaihtoehdolla:
1. Kunnon pesu turtlen liuotinpesuaineella
2. Turtlen claybar käsittely
Clasun cyclo + sonaxin keltaiset laikat:
3. Dodo juice lime prime
Ja lopuksi käsin levittämällä
4. Collinite 476s
Mielipiteitä, että voiko tuollaisella menetelmällä onnistua? Auto on harmaa, joten ei niin palkitseva kiillotettava..
Onko vinkkejä antaa, että kuinka kovaa pitäisi konetta painaa ja millä kierroksilla LP:tä työstettäessä? ???
Tuota claybar vaihetta ennen kannattaa myös suorittaa pien ja raudanpoisto. Tuosta cyclosta on puhuttu, että kierrokset täysillä saisi ajella. Itse teen levityksen 2 nopeudella, työstö täysillä eli 5 ja lopuksi 3-2. Ei tuolla koneella kyllä vahinkoa saa maalipinnalle jos ei paikallaan pidä, että saa kyllä painaakkin konetta :)
-
Vaikka onkin Menzernalta jo hyllyssä Fast Gloss (Cut 5/5 ja Gloss 1.5/5) ja Power Finish (Cut 3.5/5 ja Gloss 3.5/5) tuon Final Finishin (Cut 1.5/5 ja Gloss 5+/5) lisäksi, päätin kokeilla josko tuolla pelkällä Final Finishillä lähtisi, mitä on aivan pieniä naarmuja.
Vuosi sitten keväällä vetäsin oman just noilla samoilla kolmella aineella, nyt tänä keväänä kyllä riitti ihan täysin tuo FF (http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MNZ-PO85RE5-1L), jolla lähti kaikki talven aikana
tulleet pikku naarmut. Joita oli oikeastaan vaan konepellissä ja tietty lumiharjasta :-[
-
Minulla on menossa elokuussa oma auto myllytettäväksi, pesuun ja vahaukseen. Pinnalle tulee jonkinlainen kovavaha, ja nyt kysyn sitä että kannattaako -06 auton maalipintaa ruveta myllyttämään? ja koko roskan hinnaks tulee 150€, no firman kautta mutta on mielestäni aika edullinen.
-
Kyllä -06 mallinen auto on jo nähnyt toki pidosta riippuen jo vähintäänkin lumiharjaa niin paljon, että varmasti kiilto paranee kun saa kiillotuksen osakseen.
-
Minulla on menossa elokuussa oma auto myllytettäväksi, pesuun ja vahaukseen. Pinnalle tulee jonkinlainen kovavaha, ja nyt kysyn sitä että kannattaako -06 auton maalipintaa ruveta myllyttämään? ja koko roskan hinnaks tulee 150€, no firman kautta mutta on mielestäni aika edullinen.
siis aivan liian halpa ollakseen myllytys ja kunnon kova vahaus.. tai sit vaan on niin halpa ::)
-
Halpahan se on ja jälki melko varmasti sen mukaista, mutta tuosta ne hinnat alkaa mitä niitä aina välillä tulee seurattua.
tuppaa olemaan sen vähintään 300€ pelkkä koneella kiillotus, että saa jo jonkin asteista jälkeä. Liikkeestä siis.
-
Ihan on luotettava paikka kysymyksessä, firman autot on siellä aina puunattavana ja jälki on ollut todella hyvää, lk car service on paikka mihin vien.
-
Joo eihän siinä mitään, jos tietää että jälki on hyvää ja se kelpaa itselle. Silloin tuo hinta on kyllä halpa.
-
Hinta on sen takia edullinen kun meillä on firmassa yli 30autoa, yhdistelmää, kuorkkia, pakua. Jos olisin ollut tavallinen kuluttaja koko paskan hinnaks olis tullu yli 300€
-
Noniin. Lainataas topicia.
Kyseessä on siis punainen maalipinta ilman lakkaa ja värinä punainen. Haalistunut etenkin konepellistä ja väri muistuttaa paikoitellen enemmän vaaleanpunaista kuin kirkkaanpunaista.
Laikat ja koneet on hallussa, mutta noita eri karkeuksilla olevia kiillotusaineita on miljoona erilaista, niin osaisikohan joku suositella sellaista järkevän hintaista (eli ei mitään litkuja mille tulee 500€ hintaa, koska tuohon hintaan maalaan jo sen auton yli uudestaan useaan kertaan ;)) komboa millä varmasti tulee sellainen jälki, ettei tarvitse lähteä ostamaan enemmän leikkaavia aineita kaupasta ja tehdä koko hommaa uudestaan.
EN ole detaljointifriikki, eli huvin vuoksi en tykkää maalipintoja hieroa, se että saa tehokkaasti kelpaavan tuloksen on tärkeintä. ;) Ei se että saa levitellä miljoonaa eri ainetta maalipintaan viikon ajan.
Tuossa hyvä google haulla löytynyt vastaava kuva, mikä on lähtökohta ja mihin pitäisi päästä. http://i10.photobucket.com/albums/a128/iains2rs/02052007333.jpg
Sellaisia litkuja saisi olla myös, mitä saa järkevillä (muutaman päivän) toimitusajoilla ja ei tarvitse toiselta mantereelta tilata. ;)
Hyviä vahoja saa myös suositella, millä tuon kiillon saisi myös pysymään.
Kiitokset etukäteen vastauksista.
-
Sonüs SFX -kiillotusaineet
Sonüs SFX-1 Restore Polish, SFX-2 Enhance Swirl Remover ja SFX-3 Final Finish ovat täydellinen tuoteperhe maalipinnan kiillotukseen. Erittäin helppokäyttöiset ja myös aloittelijaystävälliset kiillotusaineet on koodattu selkeästi käyttötarkoituksen mukaan ja ne tuoksuvat miellyttävälle. Mikään tuotteista ei peitä naarmuja vaan aidosti poistaa ne. Käytä kiillotuksen jälkeiseen puhdistukseen Bilt Hamber Cleanser-fluidia ennen pinnan suojausta.
ja vaikka Collinite 476s päälle
vähän yli 30€ tekis noi hioma tahnat jos o viel tarjouksessa
-
Olen valkeasta autosta poistanut kellastumia käsin ja Siihen olen käyttänyt turtle vaxin hiomatahnaa, ei lähtenyt kliinerillä. Turtle vaxit on vaan työläitä käyttää vahoina ja palaa kuumaan peltiin tiukasti kinni, karkein vaha mitä tiedän. On kaapissa tarpeeton purkki collinite 476:ta jonka kehumista en ymmärrä, samaa p#skaa autoglymin kanssa.
-
Olen valkeasta autosta poistanut kellastumia käsin ja Siihen olen käyttänyt turtle vaxin hiomatahnaa, ei lähtenyt kliinerillä. Turtle vaxit on vaan työläitä käyttää vahoina ja palaa kuumaan peltiin tiukasti kinni, karkein vaha mitä tiedän. On kaapissa tarpeeton purkki collinite 476:ta jonka kehumista en ymmärrä, samaa p#skaa autoglymin kanssa.
siis ooks koittanut collinitella irroittaa kellastumia vai mitä? ku en oikein ymmärtänyt.. :idiot2:
-
Heitä ne turtlet menemään ja opettele käyttämään sitä collinitea niin voi asenne muuttua.
-
Kliinerillä ei lähtenyt kellastumat.
-
Kliinerillä ei lähtenyt kellastumat.
sellasia keltasia länttejä pinnassa? ittellä on kans niitä, eikä lähtenyt kevyellä myllytykselläkään.
-
Nämä ns. cleanerit on tarkoitettu joidenkin vahojen/sealanttien alle puhdistamaan pinnan ja antamaan paremman tartuntapinnan. Ei poistamaan mitään silmin näkyvää epäpuhtautta.
-
Heitä ne turtlet menemään ja opettele käyttämään sitä collinitea niin voi asenne muuttua.
heitän colliniten kankaalle, se kestää korkeintaan 2 kuukautta pinnassa ja turtle vaxi paljon enemmän.
-
No sitten on ollut likaista pintaa alla. Tuosta on niin paljon faktaa tuon kestosta, että jos ei kauempaa kestä niin tekijässä vika.
-
heitän colliniten kankaalle, se kestää korkeintaan 2 kuukautta pinnassa ja turtle vaxi paljon enemmän.
en ala nyt suutani soittaa mut miten oot sen saanut vaan 2kk kestämään? ku ittellä ollut syksystä asti pinnassa ja viel karkaa vedet pinnalta pois ja helmeilee :idiot2:
ja tos o viel video pari päivää sitte ku otin
http://www.youtube.com/watch?v=ukv0VNQvpmY
-
Huonot pohjat tai väärät pesutavat. Ei siinä oikein muuta voi olla, kun tuo kestää hybridinä suht hyvin liuottimiakin.
-
sellasia keltasia länttejä pinnassa? ittellä on kans niitä, eikä lähtenyt kevyellä myllytykselläkään.
just, hienoa hiomatahnaa olen käyttänyt ja sillä lähtee esim. Farecla 1 on aika hieno aine. Tietysti uudempien autojen kestää pinnat kestää heikommin kovaa käsittelyä.