Ilmastoinnin kompuran limunpoisto (välyksen säätö / säätölevyn poisto)

S40 T5 mk2, mitä kautta helpoiten käsiksi magneettikytkimeen?

Apukuskin etupyörä irti, sisälokari irti ja magneettikytkin on helposti työstettävissä.

Oli tänään auto huollossa , kuivain vuoti monesta paikasta. Silti saivat euromasterilla viime vuonna vielä täytettyä. Heput meinasivat, että magneettikytkimen välys on suuri. Olisivat sen säätäneet 240€:llä, kun pitää kompura irroittaa. Onko tosiaan Mk1 -00 V70 :ssä vähemmän tila kuin -94 850:ssä ? Siihen tein sen limunpoiston pihassa.

Oli tänään auto huollossa , kuivain vuoti monesta paikasta. Silti saivat euromasterilla viime vuonna vielä täytettyä. Heput meinasivat, että magneettikytkimen välys on suuri. Olisivat sen säätäneet 240€:llä, kun pitää kompura irroittaa. Onko tosiaan Mk1 -00 V70 :ssä vähemmän tila kuin -94 850:ssä ? Siihen tein sen limunpoiston pihassa.

Ainakin '00 mk1 v70 tdissä mahtui pihassa tekemään ilman kompuran irroitusta.

S 80 tehty rikan poisto ja kylmää tulee jälleen, mukava ajella ilman soijjaa. Hyvät on ohjeet.

Vaihdoin eilen laturin remmin, ja kiristimen. totesin samalla,että kompuran laakeri pitääkovaa ääntä kun käsin pyöritti. Oli vakko laittaa volvo ajoon, mutta laakeri kyllä vaihdettava, onneksi laakeri löytyy. Kylmenis ilmat, että vois toimia tallissa. Kyllä sen äänen nyt huomaa käydessäkin, kun tietää mitä kuuntelee. laturin remmillä ajettu n.144tkm, toinen laakeri(poland)oli väljä, toinen(germany)uuden veroinen.

S 80 tehty rikan poisto ja kylmää tulee jälleen, mukava ajella ilman soijjaa. Hyvät on ohjeet.

Meneekö homma yleensä shimmin poistolla vai pitääkö olla sopivan paksuisia shimmejä käsillä säätöä varten?

Mistä shimmejä saa?

Meneekö homma yleensä shimmin poistolla vai pitääkö olla sopivan paksuisia shimmejä käsillä säätöä varten?

Mistä shimmejä saa?

Siellä on kolme eripaksuista prikkaa, yhden pois ottamalla saa yleenssä välyksen sopivaksi

Siellä on kolme eripaksuista prikkaa, yhden pois ottamalla saa yleenssä välyksen sopivaksi

Voi olla myös vaan 2 tai 1. Jos vaan yksi, niin sitten on varmasti jo käyty siellä kerran... Mutta 2-3 on ollut yleensä mulla.

2 olen avannut ja molemmissa oli vain 2 prikkaa.

Vaihdoin eilen laturin remmin, ja kiristimen. totesin samalla,että kompuran laakeri pitääkovaa ääntä kun käsin pyöritti. Oli vakko laittaa volvo ajoon, mutta laakeri kyllä vaihdettava, onneksi laakeri löytyy. Kylmenis ilmat, että vois toimia tallissa. Kyllä sen äänen nyt huomaa käydessäkin, kun tietää mitä kuuntelee. laturin remmillä ajettu n.144tkm, toinen laakeri(poland)oli väljä, toinen(germany)uuden veroinen.

Noniin, nyt vahdoin kompuran laakerin, ohjaitehostin, laturi ja kompura irti. Oli mukavampi purkaa. Nyt ei kuuli ylimääräisiä ääniä. Välys tuli tai oli jo 0.4mm

Noniin, nyt vahdoin kompuran laakerin, ohjaitehostin, laturi ja kompura irti. Oli mukavampi purkaa. Nyt ei kuuli ylimääräisiä ääniä. Välys tuli tai oli jo 0.4mm

Onko tuo laakeri paha vaihtaa?

Onko tuo laakeri paha vaihtaa?

Ei se mahdoton ole, mutta(vanhus)on siinä ruuvaamista. Onneksi oli esm. ulosvetäjä, millä hihnapyörän sai irti helposti. Meni siinä muutama tunti, kun otti rauhallisesti, onneksi onnistui hyvin.

Ei se mahdoton ole, mutta(vanhus)on siinä ruuvaamista. Onneksi oli esm. ulosvetäjä, millä hihnapyörän sai irti helposti. Meni siinä muutama tunti, kun otti rauhallisesti, onneksi onnistui hyvin.

Niin tuota itse laakerin ulosvetämistä mietin, kun lienee jossain syvennyksessä, että miten se sieltä lähtee ilman koko kompuran purkamista. Hitsasitko kooliin jonkun tartunnan?

Hihnapyörän toiselle puolen tein putkesta lyhkäsen pätkän, johonka laakeri mahtui menemään, toisesta puolen sopivalla hylsyllä, joka just mahtui reikään painamaan laakeria, sitten vain viilapenkkiin. Hyvin lähti pois.Suoraan hihnapyörään vasten en uskaltanu puristaa/hakata, tuskin olis kestäny.

Hihnapyörän toiselle puolen tein putkesta lyhkäsen pätkän, johonka laakeri mahtui menemään, toisesta puolen sopivalla hylsyllä, joka just mahtui reikään painamaan laakeria, sitten vain viilapenkkiin. Hyvin lähti pois.Suoraan hihnapyörään vasten en uskaltanu puristaa/hakata, tuskin olis kestäny.

Ok. Kiitos tiedosta. Hyvä tietää kun varmaan vielä tuokin homma tulee eteen.