2.5TDI virityskeskustelut

tommonen se T4 putsarihässäkkä on.
245hv siittä meni ilmaa läpi 2 vuotta ajetulla putsarilla.

Paljonko TDI koneessa saa mäntä tulla yli dekkitason vai pitääkö jäädä alle.  Kävi itsellä lohko tasopinnan oikasussa ja oli joutunut ottamaan sen verta paljon tavaraa pois ettei pysty ilman mittausta laittamaan kasaan paksuimmallakaan tiivisteellä.
Entinen pahvi oli kaksi reikänen ja kolme reikänen on vain 0,04 paksumpi ja lohkosta oli otettu 0,06 verran tavaraa pois.

Sorvaa männänlaelta saman verran pois niin sehän on sitten hyvä

Mitataan nytvja tehdään viimeisen päälle 

Mitataan nytvja tehdään viimeisen päälle 

Oikein

jou. hetken etsimisen jälkeen aattelin kysellä täältä mitenkä kannattais lähtee lisäpaukkua kehittelemään kasipätkään tdiihin. tällä hetkellää autossa on evry ja ahtoboksi, joskin ahtopuolen johot on vielä kytkemättä(voi olla että jää laittamatta)  katti tyhjennetty ja loppuosa putkistosta ilman vaimenninta 2.5" putkea. mitenkä esimerkiksi jos suuttimilla ja turbolla+coolerilla lähtis kokeilee lisätehoja, niin onko käytetty vakiopakosarjaa, ja tuo hx35 lienee sopiva  suuttimet?
sitten vähän poiketen niin mistä mahtas johtua evry päällä maantienopeuksissa kun lähtee kiihdyttämään esim ohitustilanteessa, alkaa täristäminen, mutta kun evry on pois päältä , ei täristämistä esiinny? 

HX 35 on hyvä. Suuttimet vaan niin isot kun kaupasta saa ja tärinä kuuluu kaksoismassa vauhtipyörästä, deekun vp tilalle ja sre asetelma ja jousitettu levy niin hyvä tulee

HX 35 on hyvä. Suuttimet vaan niin isot kun kaupasta saa ja tärinä kuuluu kaksoismassa vauhtipyörästä, deekun vp tilalle ja sre asetelma ja jousitettu levy niin hyvä tulee

niin elikkä se tulee kaksoismassapÄskästä  arvelin että ei voi olla se ku nappi on/off asennos käyttäytyy erilailla mut kai se nöyrtyy sit voiman edessä  näin oli mielessä että siihen laitetaan sitte semmone setti nii ei ala luistaa...

Ei se luista, vauhtipyörä pohjaa vaan.. Elä välitä siitä. En määkää välittäny.

508nm vakio kytkimelle, ei propleemia... (ajettu 485tkm)
Vakio vetarien poorit saa näköään niin kierteelle, etteivät irtoa...
Kaksoismassa jurissut ja pohjannut 100tkm ja kestää edelleen, joten se siitä ja sen kestävyydestä...

Niinii mietin vaan et oisko tulossa vuan tiensä päähän, vaan eikös se normaalistikki aika ylläällä ota tuo vakiokytkin.. mut kaippa se pittää, ei se ainakaa vielä oo luistellu kertaakaan.. jokohan sitä sitten uskaltas laittaa ahtoboksin johot jo kiinni ku ovat valmiina muttei liitetty... tietääkös kukkaan käykös se deekun vauhtis suoraan ton vitosen perrään ja minkälainen asetelma siihen ja mistä, ooon aika käsi ettii netistä mittään ... sikäli mikäli se alakaa mennee loppuun, autol vast ajettu 350tkm, tosin saksantuonti ja vähänajettu tiiä sittte 

Deekun vp käy suoraan, ajoitusmerkin joutuu vaan tekemään siihen itse. SRE asetelmia ja levyjä saa esim us-partsilta.

Tuosta ajotus merkistä tulikin mieleen jotta iheppä sen unohin tehä sillon kun vaijoin kovan pyörän , lie ollu se rakentamisen vimma tai joku muu sillon mielessä.    Mites tuo nyt olis helpoin jälestä tehä, hehkun tai suuttimen reijästä kellolla yläkuolokohta ja sitte meistillä kolo pyörään?

Tuosta ajotus merkistä tulikin mieleen jotta iheppä sen unohin tehä sillon kun vaijoin kovan pyörän , lie ollu se rakentamisen vimma tai joku muu sillon mielessä.    Mites tuo nyt olis helpoin jälestä tehä, hehkun tai suuttimen reijästä kellolla yläkuolokohta ja sitte meistillä kolo pyörään?

En muista oliko tuo tehtaanmerkki YKK merkki vai ennakko, mutta YKK saa ainakin merkattua noin.

En kehannu alottaa uutta topiccia. Mutta kysyn täältä kun saa varmasti jonkun tiedon/vastauksen  :hello:
Mulla on tuo 850 tdi , ja alusta asti siinä on ollut sitä että kun lähtee kiihdyttämään nollasta sillein rauhallisesti mutta noin 3000rpm asti, niin moottori pitää sellaista "rän rän rän rän rän" ääntä. eli ei sellaista tasaista "rrrrrrrr" niinkuin diiselin pitäs pitää. ja jos tekee sellasen nopeen kiihytyksen tekee 0-100 asti niin esim nelosella se tuntuu että veto on tauottaista. voisko olla suuttimissa? pumppuun on tehty tiivisteremontti jossain vaiheessa , ja remmi on vasta vaihettu rullineen mutta teki sitä ennen sitäkin...