2.5TDI virityskeskustelut

Joo noilla ölyil palaa välil hetken aikaa valo enne ku sammuu. ei tee kyl aina sitä. pitäs ny joskus saada se mittari kiinni nii näkis mitä tapahtuu.

No noi ei olis kyllä hirmusen kalliita kapineita. Mut sit pitäs saaha se softakin niitten kaveriks?

Ei tarvi softaa ku on mekaaninen pumppu 

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380410919911

Pistin nyt sitte tommoset tilaten ku ei noit isompii saanukkaa tähän hätää.Katotaa mitä kuraa sielt tulee vai toimiiko peräti.

Suosittelen.
Eli nyt on 3" putkisto tehty turbolta asti ja ero on kyllä huomattavissa ihan pers dynossa.
Kierros herkempi ja vääntävämpi.
Myös ahdopiikki nousi 1.1 -> 1.3.

Eikä tullut häiritsevän kovia ääniäkään, vaikka pelkkä yksi läpivirtaava simonssi.

Seuraavaksi potikkapurkin asennus.

Mullaki on vaan se simonsin pisin pyöreä läpivirtaava ja ääni on pölynimurimainen. mulla olis valmiiksi piuhat tinattuna 3 bar mappi. Lykäiskö paikalleen vai myiskö eteenpäin..

Yrittänyt etsiskellä, mut tuloksetta.
Onko missään myynnissä tieseliin ahto letkuja tai / koko putkistoja.
Siis silokeenejä.

Se näköisiä/oloisia vanhat, et taatusti antautuu isommilla ahdoilla.

Ite joutuu vääntelemään näköjään, määkää en oo löytäny mistään. Etrasta saa sopivaa letkua 40e/metri..

Alimmaista putkea ei tarvi vaihdella kun on köykämiiniä.
Yläputki kyllä täytys tehdä, täytyy vaan olla supistus letkun pätkä imusarjan ja putken väliin, ellei sitten tee hieman suurempaa putkea.

Täytys ottaa tarkat mitat putkista ja hakea etrasta letkua varastoon.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380410919911

Pistin nyt sitte tommoset tilaten ku ei noit isompii saanukkaa tähän hätää.Katotaa mitä kuraa sielt tulee vai toimiiko peräti.

Kun tuo saksa ei oikein taivu niin mitkäs nää nyt sit oikeen on? suuttimet joo jotenkin mutta? Ja mitä tuo asennus vaatii vai onko vaan ihan plug and play? Ja kerro ihmeessä heti kun olet saanu ne ja/ta asentanut. Itellä makaa tuolla kans pari metriä 3" putkea valmiina oottamassa mutta pönttöä ja mutkia vailla vielä.

Ei toi saksa multaka taivu mutta on olevinaa 0,250 reijillä.Vakiot ilmeisest 0,216 tai jotain sinnepäin.Noi on pelkät suutinkäret eli ne täytyy vaihtaa runkoihin ja säätää avautumispaineet.

Ok. Kun ei oo ikinä tullut touhuttua noitten suuttimien kanssa. Ja eka diisseli muutenkin menossa nii puoli moottoria onvielä uppo outo. =) Varmasti se suuttimenrunko vaihto onnistuu ehkä kotikonsteinkin? mut se säätö onkin sit eri homma. Mitenkähän paljon sellanen kustantaa? Noin? ja mitenkäs tuon hyöty hv/nm?

Vakiosuuttimet muistaakseni riittää sinne n.200hp hujakoille ja 0,260 suuttimet piisaa käsittääkseni jo yli 300.Vakiopumppu piisaa sinne 300 hp nurkille eli noi 0,250 suuttimet menis varmaan suunnillee käsikädes ton vakiopumpun kans.Väännöistä en osaa sanoo mut veikataa että noil suuttimil pääsee 600nm nurkille mikäli kaikki muu on vaa kondikses.Tää on vaa omaa mutuiluu eikä perustu mihkään faktaa

Aika lähelle niillä 200 pääsee.. 199,3 mitattu multa. Ei ihan mutua.

Ja noi avautumispaineet säädetää samalla ku vaihetaa suutinkärki suuttimen sisällä olevan säätöpalan kanssa.Ei varmaanka montaa kymppii kustanna ku vie johku pajalle.