J2K:n V70 D5 awd -07.

Ei jää muistiin. Pitää vetää viiksestä kun haluaa päälle.

Muistiin jäämisellä tarkoitatte että eka kerran jälkeen aina jättäisi saattovalot päälle kun auton sammuttaa? Tuosta en kyllä tykkäis ollenkaan. Akku kulluu

Kylläpäs tuli päästeltyä ärräpäitä kun vaihdoin uudet ksenonit. Millä ihmeellä olen aikoinaan saanut vaihdettua kuskin puoleisen ilman että olen ottanut ilmansuodatinta pois tielä. Nyt poistin sen ja kuitenkin kirosin niitä insinöörejä jotka tuollaisen tekeleen ovat päästäneet käsistään. Kyllä on polttimoiden vaihto tehty vaikeaksi. Huomenna vertailukuvat ja lisää raporttia kiroilun tiimoilta. 

Kylläpäs tuli päästeltyä ärräpäitä kun vaihdoin uudet ksenonit. Millä ihmeellä olen aikoinaan saanut vaihdettua kuskin puoleisen ilman että olen ottanut ilmansuodatinta pois tielä. Nyt poistin sen ja kuitenkin kirosin niitä insinöörejä jotka tuollaisen tekeleen ovat päästäneet käsistään. Kyllä on polttimoiden vaihto tehty vaikeaksi. Huomenna vertailukuvat ja lisää raporttia kiroilun tiimoilta. 

Kyllä sen saa mutta jotain ihmekikkailua tarvitaan. En itekään muista miten sen tein mutta sen muistan että suodatinkotelon kiinnittimet ei auennu vaikka hylsyllä kuinka painoin. Hätä keksi silloin jotkin keinot polttimon vaihtoon

Eihän tuo polttimon vaihto herkkua ole, mutta "hyvin" kuskipuoli vaihtuu, suod koteloa irroittamatta. 

Puskurin irroitus ainakin S60 mallissa otti about 15min. Sen jälkeen oli paljon helpompaa.

Lisävalojen irroitus, puskurin irroitus, lamppujen irroitus ja sama käänteisesti.  Vähintään sama, ellei enemmän aikaa olisi mennyt.

Eipä noissa vanhoissa polttimoissa ainakaan kuvien perusteella ollut vielä väsymisen merkkejä. Tulipa kuitenkin vaihdettua kun ikääkin jo on.
Taustana vanha frotee pyyhe.

Vanha



Uusi



Pieni hasardi tuli siinä vaihdossa. Toinen ecun johto jäi ilmanputsarin  tuloputken alle kasatessa. Kiroilin ja aloin ottamaan irti. Tuli sitten käytettyä turhaa voimaa.
Lähti sitten sen verran liukkaasti että öljyn mittatikku jäi heilahdusliikkeen tielle. Tikku poikki ja lisää ärräpäitä ilmoille. Sain kaivettua jämän pois ja tänään tilasin uuden. Todennäköisesti harakiri malli, kun oli edullinen skruvatilla.

Ainakin motonetin tikku jää ulos täyttöputkesta. Mittasin vanhan ja uuden niin sama matka oli o-rengas urasta min- ja max viivoihin, kysessä toki bensa malli ja Pro parts sweden.

Posti toi tikun. Vertasin vanhaan ja samoilla mitoilla mennään. Hieman on klappia liitoskohdassa. Ei kuitenkaan irronut kun kokeilin miten tiukassa on.

Voihan v.... Oli öljytikun tilalle laitettu teippi antanut periksi yläpäästään jonka olin laittanut liimapinnat vastakkain. Ilmeisesti eilinen porin käynti kävi tuotti painetta sen verran. (Nätisti ajoin gps:n mukaan.... Jahka painelin muutamasta letkasta kerralla ohi) Oli sitten ruiskinut öljyä hieman konehuoneeseen. Ei kuitenkaan mitenkään pahasti.

Hyvin lämmittää tuo 500w TT-Thermo. Olen pitänyt sitä ajastimen takana. (06.00 alkaen) Puolituntia pois ja vartti lämmitystä sykleillä. Aamuisin ollut noin seitsemän astetta pakkasta kun lähtenyt asioille ja koneen lämmöt Torquen mukaan 23. Kolme varttia tyhjääkin voisi riittää.

Kuun vaihteessa tuli viisi vuotta täyteen tällä autolla. Tarkoitus ajella tällä vielä kauan kun on omiin tarpeisiin juuri sopiva. 

Kuun vaihteessa tuli viisi vuotta täyteen tällä autolla. Tarkoitus ajella tällä vielä kauan kun on omiin tarpeisiin juuri sopiva. 

Uuteen jos/kun vaihtaa niin krapulahan se aina iskee. Fiilis on sama kun juhlien jälkeen herää ja alkaa keräilee niitä puoliksi juotuja hienoja viinaksia ja kaatelee viemäriin Tuhlausta.

Kyllä rohjakkeellakin pääsee "pienellä" kulutuksella kun ajaa rauhallisesti. Ylivieskasta seinäjoen kautta raumalle 5.37l/100km 73km/h keskinopeudella.
Ajelin käyttäen käsivaihteita ja nopeusrajoitusten mukaan.
Kaupungissa söikin sitten sen edestä vaikka oli aina lämmin kone. Tosin tuohon vaikuttaa paljon se että oli vähän kilometrejä ja desi tankatessa sinne tai tänne tekee paljon.

Pikku projekti laatoitushommien välissä. Asensin "yövalon" jollaista olen suunnitellut jo vuosia, mutta en ole saanut aikaiseksi.
Kimmokkeen antoi vaimon subaru, jossa sellainen on. Jää sopivasti piiloon katseelta tuon pokkauksen taakse. Nyt näkee kopeloida konsolista pimeällä, valo tulee juuri sopivasti siihen. Hieman järeämpikin vastus olisi voinut olla, on vieläkin aika tehokas.