J2K:n V70 D5 awd -07.

Vanhan ja uuden väriero. Vanhalla ajettu noin 3.5 vuotta/40tkm.

Ärh 
Tarkistusruuvi oli huollossa väännetty niin tiukalle että kolo meni pyöreäksi. Onneksi tallissa oli vielä ylimääräinen laatikko. Avasin tyhjennysruuvin putkitongeilla ja annoin öljyjen valua. Mittaus paljonko tuli ulos ja sisään saman verran.
Roppu kiinni ja pieni lenkki käsivaihteilla. Tarkistusruuvi auki ja hieman tuli lämmennyttä öljyä ulos.
Aika vähän sieltä sitten valuu, kun ekalla kerralla kokonaismäärä oli 2.55l
Muokkasin hieman tekstiä kun olin itse tehnyt koko ajan väärin tuota täyttöä.

Lämpimänähän se määrän tarkistus kuuluu tehdäkkin. Muistaakseni 65 astetta.

Olihan sulla auto käynnissä tarkastuksen aikana? Ei sinne oikein liikaa liikaa öljyä saa laitettua, jos vähänkään tietää mitä tekee. Ennemmin liian vähän.

Olihan sulla auto käynnissä tarkastuksen aikana? Ei sinne oikein liikaa liikaa öljyä saa laitettua, jos vähänkään tietää mitä tekee. Ennemmin liian vähän.

Väärin olen tehnyt, eli en muistanut tuota tarkistusta moottori käyden. Tuo 65 oli tiedossa, nyt kuitenkin aloitin kylmänä tyhjennykset. Öljy lämpenee hiljalleen kun teen lyhyen lenkin joka tyhjennyksen jälkeen. Viimeisen täydennyksen voin tehdä lämmitetyllä öljyllä.

Lämmintä öljyä tiedossa

Laatikon öljynvaihtorumba jatkuu. Tänään onnistuu siistimmin kun oli oppinut eilisestä. 
Tuolla pumpulla homma hoituu hienosti.



Ps. Auto on vaaterissa kun teen vaihtoa.

Peräöljyt vaihdettu taakse, melko mustaa oli uuteen verrattuna.

Saitko vaihteistoöljyt vaihdettua?

Saitko vaihteistoöljyt vaihdettua?

Viisi kertaa laskin ulos. Ehkä olisin vielä kerran tehnyt, mutta onnistuin sotkemaan pohjan ja osan asfalttia öljyllä. Pumppasin uutta öljyä sisään, kun letku tippui kolosta. Pilli heilui kuin paloletku ruiskien öljyä 
Äsken sain pestyä jäljet pois.

Ensi vuonna vois vaihtaa loput öljyt tuosta 20 litran pänikästä. Alkuun käytin kuusi litraa mobilin öljyä jota oli  vielä varastossa.

Vuoroa odottaa vaimon Legacyn ja vaimon pojan laatikoiden öljynvaihto.
Suojaan sitten pihan paremmin levittämällä saneerauskelmua.

Okei okei.

Itse nakitin homman suosiolla Keskusautohalliin. Laitoin konttiin omat öljyt mukaan.

Säästöä tulee kaikkiaan noin 750 euroa kun tekee itse. Subaruun huuhtelu vaihto maksaa 490€  (CVT-vaihteisto) ja lähin jossa on adapterit on konalan motonet. Liian kaukana ja kallis.

Säästöä tulee kaikkiaan noin 750 euroa kun tekee itse. Subaruun huuhtelu vaihto maksaa 490€  ja lähin on konalan motonet. Liian kaukana ja kallis.

Hyhhyh.   

Laatikon lämpötila kuuluu olla tarkistuksessa 50-60°c välissä. 65°c on liian kuuma.

Tuskin se ainakaan 65 oli kun ehtii jäähtymään siinä touhutessa. Lisätty öljy ehkä sen verran.