J2K:n V70 D5 awd -07.

Eikä näemmä mullakaan 
Pitää tutkia kunhan pääsen koneen ääreen.

Nyt näkyy 

Melkein neljä vuotta kesti IPD:n vahvennettu kallistuksen vakaaja takana.
Nyt tilasin paikallisesta liikkeestä Meyle HD mallit, joilla neljän vuoden takuu.

Taitaa olla viikonlopun hommat selvillä 

Uutta osaa taakse. Alla IPD:n HD malli ja uusi Meylen HD neljän vuoden takuulla.

Luut saa vaihdettua kun auto on pukeilla ja molempia renkaita nostaa tunkeilla.

 
Se luu ei ollutkaan niin väljä että kolina olisi johtunut siitä. Nyt katsomaan iskareiden yläpään kumeja.

Kiristä apurungon pultit ensin.

Juu täytyy tutkia ne. En katsonutkaan iskareita vaan tein pikapesun. Huomenna ei pysty suunnittelemaan mitään isompaa kun pitää mennä ylitöihin jahka soittavat.

Että voi ketuttaa tuo kolina. Alla kun tutkii niin mitään ei löydy.

Nyt laitoin parkkikiekkoon kumipintaisen magneetin. Pysyy hyvin tuossa kojelaudan ritilässä.

 

Volvolla on muistaakseni ihan virallinen softa jolla koko anturin voi disabloida.

 

Tänne jäänyt päivittämättä että lämmitys toimii jälleen kun poistin halvan sisäilmalaadun anturin.
Eli kyseessä oli audi merkkeihin sopiva osa. Täysin vastaava kuin volvon, paitsi että sekoitti lin-väylät.

Onko tuo joku alkuperäisiin kuoriin modernisoitu malli? Itselläni vastaava auto ja vähän olisi samat vinkeet mielessä.

Taitaa olla viikonlopun hommat selvillä 

Onko tuo joku alkuperäisiin kuoriin modernisoitu malli? Itselläni vastaava auto ja vähän olisi samat vinkeet mielessä.

Alkuperäisiin kuoriin koneistettu/huollettu hybriditurbo, tehtiin kuopion Fin-Turbolla. Tuolla pääsee halutessan 300hv asti, mulla ei sellaista tarvetta. Itsellä oli ylimääräinen, joten ei tarvinnut maksaa panttia.
1160€ turbo, johon tuli kaikki tiivisteet mukana, siniseltä ostin uudet pultit 60€.
En ehtinyt laittamaan paikoilleen kun tehtiin pihalla keväthuoltoa.

Kiitos tiedosta, arvelin oikein ja melkein tekijäpaikankin. Onko molemmat propellit uudistettuja/isompia? Mietin, että löytäisin varmaan nurkista huokeasti vähän siipeensä saaneen ahtimen jonka vois jättää rakennettavaksi.

Eipä nuo paljon isompia ole. Pakoputki näyttää samalta kuin alkuperäinen ja ahtopuoli on ihan erilainen. Vanha on valettu ja uusi sorvattu alumiinista.
Tämä kuulemma vastaava kuin GTB2260V.
Omaa alkuperäistä MAP anturia googlailin ja sen arvot riittää 3bar asti.
Sama on monessa tehokkaassa autossa.