Manuaali iilmastoinnin säädin hakusessa Sotkamo-Kajaani akselilla. Maksan postikulut jos löytyy kauempaa.
arska07@gmail.com
0451296623

Kuulostaa että olis ihan joku laakerivika apulaitteessa. Laturi? Urahihnan ohjainpyörä jos siinä edes semmonen on. En tiiä näistä kaikista tiisseleistä.
Tai sitten todella halpa jakopääsarja tai paha asennusvirhe.

Mutta joo, heti takas pajalle.

740 B200e ja automaatti, josta kipinä hukassa. Auto seissyt noin 7 vuotta.

Vaihdettuja osia:

virranjakaja+pyörijä, ehjästä autosta irrotettu hall anturi pyörijä systeemi (mikä nokka akselin päässä siis), satavarma ehjä puola, tulpat.

Voiko sitä hall anturia josta moottori saa asentotunnistin tiedon mittailla jotenkin että saisi todettua että on ehjä?

Vaihdetaan vielä sytytysboksi mutta rupeaa sitten vaihtoehdot vähiin käymään, onko tuossa automaatin vaihdekepissä joku joka voi rikki mennä jonka takia ei käyntiin lähtisi? Voiko myös virtalukon pohja mennä rikki siten että kipinää ei tule?

Kiitos ja kumarrus.

Ok.
Laitan yksityisviestiä.
Sinne kuvan jos saisit?

Otin volvon tuossa vapun jälkeen vasta liikenteeseen. Ajelin viime viikon töihin sillä. American car show:hun ei tullut lähdettyä. Sanoisinko, että onneksi en lähtenyt, kun ihmettelin tuossa pressutallissa vienoa bensiinin hajua. Mietin tuossa myös, että milloinhan sitä on tullut suodatin vaihdettua. Aloin sitä vaihtamaan ja samalla ajattelin tutkia, että vuotaako joku putki tai tankki, kun bensiini haisee. Noh vika löytyi nopeasti, kun aukaisin konepellin. Kaasutin oli puskenut bensat imusarjan päälle kaasuttimen kannen välistä tai sitten letkusta. Enemmän epäilen sitä kaasuttimen kantta, kun tiiviste on märän näköinen ympäriinsä ja sitte imusarja on märkä molemmilta puolilta. Tilasinkin jo uuden tiivisteen kaasuttimen kannen väliin. Kaverin kanssa juttelin niin pitää kateella missä kunnossa neulaventtiili on tai onko siellä jotain kuraa. Samalla mietittiin, että pitäisikö bensan pintaa laskea vähän jos kaasutin tulvii jostain syystä. Mietin, että vaikka bensan paine on oikea niin pukkaako sähköpumppu sen verran kovalla tahdilla polttoainetta, että pääsee tulvimaan. Noh pitää eka mitata se kohon asento, että onko se sinnepäinkään mitä ohje sanoo.