Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: AnteroV70 - 02.03.2015, 17:17:41
-
Mistäs olette tehneet kestäviä tiivisteitä autoon. Siis jäähdytysjärjestelmään ja öjypuolelle.
Ilmeisesti normi tiivistepaperi ei kestä jäähdytysjärjestelmässä esim. Termarin jalassa. Bensaa sen luvataan kestävän.
Hommasin beldam crossleyn pilot seal 400 tiivistemateriaalua, kestääkö se öljyä ja vettä? En oikein saanut selvää.
Tulusiko kaikkiin itsetehtyihin tiivisteisiin laittaa tiivistesilikonia?
-
Liiman kans on kestäny paremmin ku hyvin kaikki ite tehdyt paperitiivisteet tähän mennessä. Bensa, öljy, Glykoli...
-
Tavallisesta pahvista tulee hyvä jäähdytysjärjestelmän tiiviste. Turpoaa vedessä, ja tiivistää. Aluksi vähän tihkuu, mutta se lakkaa pian. Lehtiön takakansi tai muu "huono" pahvi turpoaa parhaiten. Pehmeän ja paksun tiivisteen kanssa ei saa vääntää ruuveja liian tiukalle, ettei osa väänny.
Öljypohjan tyhjennyspropun tiivisteenä kesti muovikanisterin kyljestä leikattu tiiviste yhden öljynvaihtovälin, ja olisi varmaan kestänyt pitempäänkin.
Tiivistepinnan pitää olla puhdas, ja ennen kaikkea suora. "Niinkun ..rvällä pyyhkästy", tiesi vanha kansa Pohjanmaalla.
Monissa tapauksissa riittää pelkkä silikoni tai muu massa tiivisteeksi. Toisen tiivistepinnan voi rasvata, jos haluaa avattavan liitoksen. Jos ei halua, että tiivisteainetta pursuaa kanaviin, voi tiivisteainetta levittää ohuen kerroksen esim. lasille, ja painaa tiivistepinnan sitä vasten.
-
PTFE levy eli siis teflon(muovi). Näistä tehdään niitä hintavia imusarjan tiivisteitä esim http://www.retroturbo.com/?product=heatshield-gasket
Hondata, G.I yms heatshield gasketit
Jossain tilanteissa tuommonen voi olla aiheellinen, halpa se ei ole, vaikka itse tekisi :)
-
Normi tiivistepaperista on tullut tehtyä vesipumpun, termarikotelon, bensapumpun, peräkopan sekä lohkon etu- ja takalaippojen tiivisteitä, kaikki ovat pitäneet liemet siellä missä pitääkin.
-
Hylomar:a tulee siveltyä sinne sun tänne. Korjaa termostaatin O-renkaan jos on tullu hapettuman aiheuttamia reikiä. Kesti hyvin jopa kansipahvissa ku fiuden tc:stä lensi 5cm pätkä vesikanavan kohdalta, Hylolla pala takas ja hattu päälle.
-
PTFE levy eli siis teflon(muovi). Näistä tehdään niitä hintavia imusarjan tiivisteitä esim http://www.retroturbo.com/?product=heatshield-gasket
Hondata, G.I yms heatshield gasketit
Jossain tilanteissa tuommonen voi olla aiheellinen, halpa se ei ole, vaikka itse tekisi :)
Missähän tilanteessa tuo on aiheellinen?
-
Primarykeissiin kaljakeissin kyljestä https://www.youtube.com/watch?v=NDOcR592-Fw (näitä katsoo mielellään jo pelkästään äijän aksentin takia)
Ei ole ollut aivan tavallisesta tiivistepaperista leikeltyjen tiivisteiden kanssa mitään ongelmia, olen aina öljynnyt huolellisesti ennen asennusta.
Missähän tilanteessa tuo on aiheellinen?
Sitä viimeistä hevosta metsästettäessä.
-
Tuleeko tiivisteet johonkin projektiin vai miksi ne pitää tehdä itse?
???
-
Missähän tilanteessa tuo on aiheellinen?
Kuten jo mainittiin yllä, niitä hifistely heppoja haettaessa(hondata.com löytyy asiasta lisää) Toimii lämpöeristeenä ja laskee imuilman lämpötilaa etc
Ja tietenkin tarkkaan sovitukseen, sekä useampaan purkuun/kasaukseen(ei tarvitse väkertää uutta tiivistettä) etc
Äkkiä katsoen tuommonen 3x1200x1200 levy maksaa n.170€ Suomessa ?
-
Tiivisteet ei tule mihinkään erityiseen projektiin tällähetkellä. Tiivistesarjassa oli vain vääränlainen tiiviste niin joutui ite väsäämään.
Hommasin papereita tuleviin koitoksiin. Jos vaikka innostuisi.