Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Ande92 - 04.07.2021, 17:28:34
-
Mistä kaikki alkoi?
Otetaan tähän aluksi pohjustus, kuinka kaikki sai alkunsa, miten sitä tuli ajauduttua Volvo-ihmisen maailmaan, kuinka nykyinen Volvo sai taloyhtiöstämme autokatospaikan ja kuinka lopulta päädyin tänne VRCF-foorumille?
Ajokorttihan tuli hankittua heti 18-vuotiaana ja autoilu tuli aloitettua vuorotellen lainaamalla joko vanhempien tai mummun autoa. Vanhemmillani tuohon aikaan taisi olla Ford C-max -05? ja mummulla Nissan Primera vuosimallia 1998. Ensimmäinen omissa nimissä oleva auto oli tuo aiemmin mainittu Nissan Primera, jonka sain mummulta armeijan jälkeen. Muistaakseni autolla oli ajettu 37tkm, kun se siirrettiin nimiini vuonna 2013. Mukavastihan auto liikutti minua paikasta A paikkaan B vuoteen 2019 asti ilman mitään öljynvaihtoa suurempaa huoltoa.
Vuonna 2019 alkoi itselläni olla mittarissa sen verran jo vuosia, että aloin haluta autolta muutakin, kuin että se vie paikasta A paikkaan B. Itse laitoin uuden auton kriteereiksi seuraavat asiat: Automaatti, ilmastointi, mahdollisimman hiljainen, sedan-mallinen ja hinta alle 8k€. Naisellani oli ehkä suurin rooli siihen, että päädyin Volvoon. Naiseni asetti oikeastaan ”kaksi” ehtoa seuraavalle autolle, se ei saa olla Audi, Bemari tai Mersu ja ilmastointi pitää löytyä. Ilman naisen asettamia ehtoja olisin hyvin todennäköisesti Bemari-miehiä.
Näillä kriteereillä aloitettiin sitten uuden auton metsästys. Aivan aluksi laitettiin hakukriteerit nettiautoon kuntoon ja uudet ilmoitukset selattiin päivittäin läpi. Hakukriteereillä kun ei meinannut tulla ”sitä oikeaa” vastaan, niin kerkesin hetkellisesti harkitsemaan Saabin tuontia Ruotsista. Tähän mennessä oli myös kahlattu kaikki merkkikohtaiset foorumit Saab-clubista BTCF-forumiin ja tutkittu kaikkien hintabudjettiin mahtuvien autojen tyyppivikoja. Taustatyötä tehdessäni tuli myös luettua paljon VRCF-forumia, josta tuli paras vaikutelma Volvon kestävyydestä (kori, moottori ja automaattivaihteisto) muihin kilpailijoihin verrattuna.
Taustatutkimusten jälkeen aloin tarkemmin selaamaan nettiautossa Volvoja ja kävinkin paria Volvoa ajamassa. Ensimmäinen koeajamani Volvo oli vuoden 2004 S60 2,4 170hp bensa-automaatti. Sitä ajaessani ihastuin heti tuon automaatin ja moottorin letkeyteen. Tuntuihan tuo yhdistelmä myös tehokkaalta omaan 99 heppaiseen Nissaniin verrattuna. Kuitenkin auton maalipinta oli toiselta puolelta päässyt auringon valosta haalistumaan ja lakkapinta irtoilemaan sekä halkeilemaan. Tuon koeajoreissun jälkeen minusta ei siis vielä Volvo kuskia tullut.
Seuraavaksi vuorossa olikin Autosalpassa myynnissä ollut viininpunainen vuoden 2005 s40 2.4 140hp bensa-automaatti. Kuvissa auto näytti todella siistiltä, mutta paikan päällä autoa tarkemmin katsoessani huomasin, että toinen etulokasuoja ja kylki oli huonosti maalattu ja molemmista lokareista löytyi ruostetta. Kuitenkin tein autolla lyhyen koeajon ja totesin koeajon aikana, ettei tuo 140 heppainen moottori automaattivaihteistolla vastannut odotuksiani. Tuolta reissulta siis palattiin takaisin tyhjin käsin.
Tuon reissun jälkeen ei mennyt kauaakaan, kun myyntiin tuli vuoden 2005 mallinen s80 2.4 bensa-automaatti ensimmäiseltä omistajalta 103tkm ajettuna, jossa oli vielä kaiken lisäksi täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja. Myyjänä oli perikunta ja edellinen omistaja oli ollut iäkkäämpi pariskunta ja myöhemmin pariskunnan leski. Korissa valitettavasti näkyi, että tämä oli ollut vähän iäkkäämmällä pariskunnalla käytössä naarmujen ja parin lommon/kolhun merkeissä. Kuitenkin pelleissä maalipinta oli ehjä enkä ruostetta korista löytänyt, joten en antanut kosmeettisten virheiden haitata. Autoa käytiin koeajamassa ja koeajon yhteydessä syynäsin ja kuuntelin kaikki mahdolliset paikat läpi. Tässä sitten olikin ensimmäinen auto, jonka olin heti valmis ostamaan. Ainoana esteenä kaupoille oli, että hintapyynti oli suurempi kuin mitä minä olin valmis maksamaan. Lyhyen hintaneuvottelun jälkeen aloimmekin tekemän kauppakirjoja Volvosta. Näin minusta tuli siis ensimmäistä kertaa Volvomies ja vanha Nissan Primera pääsi 87tkm ajettuna betonialustaiselle navetan lattialle viettämään eläkepäiviä ja odottamaan sitä päivää, että joku taas kääntäisi virta-avaimesta ja lähtisi ajamaan hänellä.
Niin kuin jokainen lukija täällä varmana tietää, että nälkä kasvaa syödessä. Näin kävi myös tämän vuoden 2005 Volvo s80 kanssa. Vähän vajaan kahden vuoden ja 30tkm jälkeen alkoi taas takaraivossa kolkuttaa ajatus auton vaihtamisesta. Kun autokuume kunnolla iskee päälle, niin mies keksii vaikka mitä ihmeellisimpiä syitä auton vaihtamiselle. Omalla kohdalla suurimpana syynä oli suorituskyky kulutukseen nähden ja webaston puuttuminen viime talven pakkasilla.
Eihän sitä auttanut, kun avata nettiauton ihmeellinen maailma jälleen kerran. Tällä kertaa lähdettiin metsästämään vuoden 2007-2010 P3 korimallin S80. Välillä myös kerkesin haaveilemaan jo V60 D6 hybridiä, mutta hinta karkaa liian suureksi itselleni.
Pari kuukautta kerettiin autoa metsästämään ja muutamasta muustakin kerkesin jo myyjille esittää tyhmiä kysymyksiä, kunnes törmäsin tähän vuoden 2007 D5, jonka mittarissa oli ostohetkellä 208tkm lukema. Myyjä vastasi hyvin esittämiini kysymyksiin ja auton historia ja kunto miellyttivät minua. Ei muuta, kun junalippuja varaamaan Tampereelta Ouluun koeajoa varten. Koeajon ja auton syynäyksen jälkeen alettiin neuvottelemaan hintaa kohdille ja sen jälkeen tekemään autosta kauppakirjoja. Kauppakirjan teon ja rahojen vaihdon jälkeen olikin aika laittaa auto kunnolla testiin ja ottaa uudella Volvolla suunta kohti Tamperetta. Tällä päivämäärällä 4.7.2021 noin kuuden tunnin ja 500 kilometrin jälkeen minulle uusi Volvo on saanut autokatospaikan meidän taloyhtiöstä. Vanha Volvo saakin puolestani siirtyä Nettiauton kautta uudelle omistajalle. Toivottavasti uusi omistaja löytyisi pian ja toivon, että hänkin pitäisi yhtä paljon autosta, kun minä aikoinaan.
Tokihan nyt ennen kauppojen syntyä kerkesin lukemaan VRCF-foorumilta kaikki tämän vuoden 2007 vuosimallin ongelmat läpi ja mielenkiinnolla jään odottamaan mitä kaikkea tähän kyseiseen autoon mahtaakaan yhteisellä matkalla tulla vastaan. Myös itseäni hieman pelottaa, kun aiemmin en ole omistanut näin ”paljon” ajettua autoa.
Täytyy myös myöntää, että Ribben innoittamana halusin luoda oman Showroom osion tälle omalle autolleni. Toivottavasti itselläni ei ole tämän auton kanssa yhtä kuoppainen matka, kun mitä Ribbellä oli omansa kanssa.
Auton tiedot
Malli: Volvo S80 D5 2007 Summum Buisness A
Väri: Oyster Metallic Silver
Vanteet: Volvo Comet 17”
Ajokilometrit ostohetkellä: 208 Tkm
Varusteet ovat varmana aivan perus summum buisness mustilla nahoilla ja puisilla sisuksen osilla ilman ylimääräisiä lisävaruste ruxailuja.
Auton huoltohistoria
1. 27.5.08 @8769 km
2. 17.6.09 @27063 km
3. 31.5.10 @43021 km
4. 20.5.11 @67719 km
5. 17.10.12 @85478 km (jakohihna uusittu)
6. 29.11.13 @101039km (vaihteistoöljy)
7. 29.1.2015 @115691 km
8. 18.2.2016 @127007 km
9. 4.4.2017 @136644 km
10. 12.3.2018 @142650 km (jakohihnasarj. + vp + laturinhihna)
11. 29.1.2019 @ 162306 km (laturinkiristin + moniuraremmi)
12. 10.6.2019 @175368 km (vaihteiston pesu, forten hoitoaine?, vaihteistoöljyt huuhtelemalla)
13. 28.10.2019 @192915 km
14. 2.12.2020 @204000 km
15. 1.8.2021 @209322 km (apulaite- ja kompressorin hihna, apulaitehihnan kiristin, magneettikytkin, vaihteiston huuhtelu 20l mannoil, ohjaustehostimen huuhtelu, ilmansuodattimen vaihto)
16. 8.9.2021 @211086 (uusi laturi, akku ja Rican stage 2)
17. 9.10.2021 @211941 (Venttiilinnostajat, keinuvivut, pyörreläppien akseli, hammashihna, hammashihnan kiristin, jakopään ohjain, 3 ja 4 pytyn suuttimet)
18. 30.10.2021 ruostesuojaus DIY
19. 2.11.2021 @212223km moottoriöljy + -suodatin ja polttoainesuodatin.
20. 18.7.2022 etu- ja takajarrulevyt + palat, jarruneisteiden vaihto. @225955km
21. 25.11.2022 @230748km moottoriöljy + -suodatin ja polttoainesuodatin.
22. 22.6.2023 @246538km
Moottoriöljy+suodatin, x1r moottoriin, apulaitehihnat, sisätilan suodatin
Mielestäni autoa on huollettu tarpeeksi hyvin kilometreihin nähden, vaikkakaan huoltojen sisällöistä ei ole tarkkaa tietoa. Varmaanhan noiden sisältöä voisi udella työtilausnumerolla, mutta eikös vanha sanonta mene kuta kuin ”tieto lisää tuskaa”, joten ei mennä muuttamaan omaa mielikuvaa auton huoltohistoriasta. Huollot on suoritettu Auto-Ilveksessä 2008-2015 ja sen jälkeen leima löytyy muutamasta eri liikkeestä, viimeistä huoltoa lukuun ottamatta, joka on tehty edellisen omistajan toimesta itse.
Elätellään siis sellaista mielikuvaa, että autoa on huollettu hyvin tähän asti ja pyritään jatkossakin huoltamaan autoa vähintään yhtä hyvin DIY-meiningillä. Toivottavasti vältyttäisiin näiltä tällä foorumilta lukemiltani kauhutapauksilta.
Huoltoihin/remppoihin liittyen ottaisin ilomielin DIY-ohjeita/videoita vastaan ja myös suosituksia hyviksi todetuista osista osanumeroiden kera. Listailen alle asioita mitä ajattelin lähitulevaisuudessa autolle tehdä. Mahdollisuuksien ja mielenkiinnon mukaan voin yrittää tehdä ohjeita kyseisistä toimenpiteistä foorumin muille käyttäjille.
To Do-lista
-Ohjelmointi
-Laturin vapaakytkimen uusiminen ei irronnut :'( laturi vaihdettu
-Kompressorin laakerointi
-Jakohihnan vaihto
-Apulaitehihnan(nojen) + kiristimen
-Jakohihnan suojan asennus
-Automaattivaihteiston huuhtelu
-Moottoriöljyn + suodattimen vaihto
-raitisilma-, polttoaine- ja ilmansuodattimen vaihto
-peruutustutkan korjaus (herjaa ”pysäköintitutkajärjestelmässä häiriöitä”)
-kesärenkaiden hankinta, harkintaan uusisiko vanteita samalla vai mennäänkö nykyisillä jatkossakin
-ohjaustehostimen öljynvaihto
-jarrunesteiden vaihto
-jäähdytysnesteiden vaihto
-pienen painauman oikaisu
-myllytys + vahaus + nahkojen pesu
-kosmeettisten virheiden korjaus
-ruostesuojaus varapyöräkotelolle
-
No niin onnea uudelle autolle ja sillälailla .. :)
Itse omani juuri ohjelmoinnissa käyttäneenä (AJTech Seinäjoki) sellainen huomio että näiden laatikko on etevä hukkaamaan saavutetut tehot. Lukkoa viskoo auki ja vaahdottaa tehoilla vissiin öljyjä. Mokoma siirappisanko. Viritys mielessä varmasti manu olisi optimaalisin ! Mutta muutenhan S80 kakkoskoppa on juhlava laite ohjastaa
-
Täytyy muilta vielä kysyä, että millä tavalla muilla toimii tämä kyseinen automaattilaatikko? Itselläni vaihtaa nätisti ylös/alas, mutta kickdownissa tökkää melko lujasti. Myöskään vaihteiston kytkennsätä P-R-N-D en huomaa mitään erikoista. Olen myös huomaavinani kiekkamittarissa hypyn 3000-3200rpm välillä, mutta veto ei kyllä tunnu karkaavan. Onkohan tuo normaalia toimintaa?
Vaihteistoöljyt on vaihdettu n.30tkm sitten, mutta voishan se varmuudeksi huuhdella läpi ja tehdä kalibrointi Vidan kautta.
-
Vaihteiston pitäisi toimia ilman tökkimisiä kaikissa tilanteissa. Valitettavasti tämä TF-80 SC -vaihteisto ei oo sieltä luotettavimmasta päästä ja nuo oireet kuulostaa kuluneen venttiilipöydän aiheuttamalta harmilta. Vaihteiston nollausta/uudelleenopetusta voi kokeilla, mutta en usko sen vaikuttavan ihmeellisesti. Saatko kuvattua videolle tuota 3000-3200rpm hyppyä, niin voisi analysoida tarkemmin että onko normaalia vai ei? Yleensä pieleen menevät vaihtotapahtumat ilmenevät 3-6 vaihteilla raskaan (3/4 - täyskaasu) kiihdytyksen aikana.
-
No voihan perhana :-[. Olin kuitenkin tietoinen tämän mallin laatikon vaivasta. Kaikki muu tuli koeajolla testattua, paitsi tuo kickdown isoilla vaihteilla.
Tosiaan tökkäsy tapahtuu ainoastaan 6->4 vaihdossa, rauhallisemmassa 6->5 kiihdytyksessä vaihtaa nätisti. Myös mielestäni 1->6 vaihdot menee nätisti kiihdyttäessä ja 6->1 rullatessa.
Mistähän saisi venttiilipöydän hommattua? Onko iso rasti vaihtaa? Löytyisiköhän vaihteiston irroitukseen ja venttiilipöydän vaihtoon ohjeita?
-
Tismalleen sama oire oli kaverin autossa tuolla 6-lovisella automaatilla. Muuten toimi oikein mut polkaistaessa vaihto oli aika julma. Ei auttanut öljynvaihdot eikä sopeutukset. Tai sopeutusta ei saanut edes tehtyä kuluneen venttiilipöydän takia. Tässä vaiheessa autoliike ilmoitti et he vaihdattavat koko laatikon.
-
Ilmeisesti siis vika on tuossa venttiilipöydässä? Mitenköhän Turbiinin, sihdin yms muiden osien vaihto samalla vai meneeko pelkällä venttiilipöydän vaihdolla?
Mistä tuollaista venttiilipöytää pitäsi lähteä metsästämään? https://vaihteistokauppa.fi/product/235/venttiilikoneisto-tf80sc-l1 tuolta näyttäisi 1000€ löytyvän, mutta saakohan muualta halvemmalla?
Kuukauden päästä olisi kesäloma tiedossa, joten kesäloman alkuun voisin ajoittaa tuon rempan. Samallahan vaihtaisi hihnat ja laittaisi suojan hihnoille paikoilleen.
Osaako joku neuvoa mistä löytäisi pariksi päiväksi hyvään hintaan DIY-Hallin Tampereen suunnilta? Toki jos jollaki Foorumilaisella on tilat, niin niitäkin saa tarjota toki korvausta vastaan.
Ilomielin otan ohjeita vastaan kyseisten toimenpiteiden suhteen, eiköhän tämä vielä iloksi muutu pienen takaiskun jälkeen :-\.
-
Pientä pävitystä tilanteeseen. Viime viikolla saapui Vida + Dice kotia ja sen saattaminen toimintakuntoon meinasi aiheuttaa vähän harmaita hiuksia. Kuintenkin turnausvoitto saavutettiin ja sain Vidan+Dicen pelittämään.
(https://i.ibb.co/WgJXhYs/IMG-20210716-200409.jpg) (https://ibb.co/WgJXhYs)
Ettei asiat menisi liian helpoksi, niin vein viime viikon torstaina auton tuulilasinvaihtoon. Perjantainahan sieltä sitten huoltoukkeli soitteli, että sattumoisin minun Volvon tuulilasi oli mennyt rikki kuljetuksessa. Huoltoukkelin mukaan uusi tuulilasi saapuu heille tiistaina (tänään) ja uuden lasin asennus olisi tarkoitus myös tehdä heti lasin saavuttua. Joten Volvo on majaillut huoltofirman pihassa viime viikon torstaista lähtien.
Tuohon "kovaan" vaihtoon on tarkoitus antaa nyt tulevana torstaina ensiapua. Koitetaan torstaina huuhdella 20l mannoilia läpi ja sen jälkeen tehdä nollaukset ja sopeutukset. Toivottavasti tuosta olisi apua.
-
Pientä pävitystä tilanteeseen. Viime viikolla saapui Vida + Dice kotia ja sen saattaminen toimintakuntoon meinasi aiheuttaa vähän harmaita hiuksia. Kuintenkin turnausvoitto saavutettiin ja sain Vidan+Dicen pelittämään. Ettei asiat menisi liian helpoksi, niin vein viime viikon torstaina auton tuulilasinvaihtoon. Perjantainahan sieltä sitten huoltoukkeli soitteli, että sattumoisin minun Volvon tuulilasi oli mennyt rikki kuljetuksessa. Huoltoukkelin mukaan uusi tuulilasi saapuu heille tiistaina (tänään) ja uuden lasin asennus olisi tarkoitus myös tehdä heti lasin saavuttua. Joten Volvo on majaillut huoltofirman pihassa torstaista lähtien.
(https://i.ibb.co/WgJXhYs/IMG-20210716-200409.jpg) (https://ibb.co/WgJXhYs)
S80 aikoinaan kahdesti piti vaihtaa lasi Volvolla. Kummallakaan kerralla eivät varanneet aikaa ennen kuin heillä oli lasi ehjänä varastossa. Kuulema menee jonkin verran kuljetuksessa rikki.
-
Vaihteistoa huuhdeltu, vaihteiston muisti ja öljylaskuri nollattu. Vaihdot kyllä mielestäni parani. Pitää vielä laittaa työnalle tuo sopeutuksen teko.
Laittelen vielä videota vaihteiston toiminnasta kun kerkeän.
Edit: vanha öljy oli kyllä suhteellisen puhtaan näköistä eikä haissut palaneelle
-
Katse kohti horisonttia ja senkun painaa lappua lattiaan - turha miettiä jos varsinkin kaikki pelaa :)
-
Saatko kuvattua videolle tuota 3000-3200rpm hyppyä, niin voisi analysoida tarkemmin että onko normaalia vai ei? Yleensä pieleen menevät vaihtotapahtumat ilmenevät 3-6 vaihteilla raskaan (3/4 - täyskaasu) kiihdytyksen aikana.
Tässä videossa näkyy parhaiten: https://youtu.be/blJh9alXwmA
Moottoriääni kyllä nousee mielestäni tasaisesti, toisin ku mittari. Voisi toki laittaa joku päivä Vida kiinni ajon ajaksi ja katsoa mitä Vidan kierroslukunittari näyttää.
-
Katse kohti horisonttia ja senkun painaa lappua lattiaan - turha miettiä jos varsinkin kaikki pelaa :)
Näinhän se pitäisi. Jotenki vaa se jää kolkuttelemaan takaraivoon :idiot2:
-
Katselin nuo videosi ja oma analyysini sanoo, että vähintäänkin venttiilipöytä on ehtoopuolella. Tuo ylimmässä videossa näkyvä kierrosten nouseminen ei ole mielestäni ns. oikein toimivan vaihteiston toimintaa, vaan on ensioire kuluneesta vaihteistosta. Luultavasti kun vaihteistossa tapahtuu enemmän kulumista, niin tuo lievä kierrosten nouseminen vaihtuu siihen, että vaihteisto menee "vapaalle" muutamaksi sekunniksi, kierrokset nousee holtittomasti ja tämän jälkeen vaihde pamahtaa päälle hyvin ilkeän tuntuisesti. Itselläni oli tämä sama vaihteisto tuossa kunnossa, kun ostin oman autoni.
Löysin myös yhdeltä YouTube-videolta tämän saman vaihteiston ensioireilua. Tässä (https://youtu.be/z87ud2BfetE) videossa kun vaihde vaihtuu 11:17 kohdalla, niin vaihteisto osoittaa selvästi mieltään, vähän samalla tavalla kuin sulla, mutta vielä pahemmin. :idiot2:
Tuossa sun keskimmäisessä videossa tuo alaspäin vaihto on jotenkin agressiivisen oloinen myös.
Alimmassa videossa kaikki toimii normaalisti omaan silmääni.
-
Koitan vielä, että poistaisiko sopeutus tuon oireen.
Kunnostitko omastasi koko vaihteiston vai vaihdoitko ainoastaan venttiilipöydän?
-
Koko loota vaihdettiin uuteen. Sen jälkeen olen ottanut huomaamatta tavaksi tarkkailla tarkasti vaihteiston toimintaa ja mikään kierrosten epämääräinen nouseminen ei kyllä kuulu asiaan, kun vaihteisto toimii oikein.
-
Kaverin 2011 S40 D3 oireili samoin. Loota juurikin tuo 6-lovinen TF80. Pahin oire oli tuo aiemmin mainittu kickdownissa tuleva rykäisy. Ei auttanut huuhtelut eikä sopeutukset vaan koko loota vaihtoon. Ei edes yritetty mitään venttiilipöydän vaihtoa. Tässä tapauksessa liike maksoi korjausyritykset ja toisen lootan vaikka kaupoista oli jo useampi kuukausi.
-
Tässä olisi raadille parempi video vielä
https://youtu.be/YOgqkiLrpBM
Sopeutus/venttiilipöytä/vaihteisto kaatopaikalle? Raadin mielipiteitä kuunnellaan
Yllättävän vähän tietoa löytyy Suomen foorumeilta pelkästään venttiilipöydän vaihdosta ja siitä millasiin ongelmiin siitä on ollut apua. Jotenkin tuntuu, että Suomessa vaihdetaan pelkästään koko vaihteisto kerrallaan, kun alkaa oireilemaan.
-
Voihan sitä pelkän venttiilipöydän vaihtoa kokeilla ensalkuun? Jos se ei auta, niin loput osat vaihteistosta vaihtoon sitten. Nimimerkillä Duke oli täällä pari vuotta sitten samassa vaihteistossa ongelmaa, vaihteisto muistaakseni tipahti silloin tällöin kokonaan vapaalle, kierrokset nousi ja sitten vaihde pamahti päälle. Hänelle vaihdettiin ensiksi venttiilipöytä, ei auttanut. Sen jälkeen vaihteisto käytettiin auki ja vaihdettiin turbiini sekä joku mäntä muistaakseni. Ei auttanut sekään, lopulta hänelle laitettiin kokonaan uusi vaihteisto, niin alkoi pelaamaan.
-
Viikonlopun aikana tehtiin seuraavat asiat:
-Ohjaustehostimen huuhtelu
-suojan asennus jakohihnalle
-pyörreläppien akseli kiinnitettiin ns. rautalanka patentilla
-kompressori- ja apulaitehihna
-uusi magneettikytkin
-apulaitehihnan kiristin
-peilit liimattu
Laturin vapaakytkimen laakeria yritin irroittaa, mutta se oli niin jumissa ettei lähteny. Täytyy vain kuunnella, ettei tuo laturin laakeri ala rohisemaan.
Osaiskohan raati kertoa mikä aiheuttaa jäähdytyskompressorista "sirinää" ilmeni tuon magneettikytkimen vaihdon jälkeen. Mielestäni sirinä kuuluu ainoastaan kompressorin käydessä. Muuten ilmastointi toimii normaalisti ja menee päälle/pois, välys jäi 0,3mm. Täytyy harkita, jos vain laakeroisi vanhan magneettikytkimen ja heittäisi sen takaisin. Jos sillä tuo sirinä loppuisi.
Yritin myös tuota venttiilikoneistoa vaihtaa, mutta noin kuusi tuntia tapeltuani en saanut moottoria+vaihteistoa putoamaan niin alas, että vaihtotyö olisi onnistunut. Tarjousta kyselin kyseisestä työstä, niin ammattimies velottaisi 300€ vaihtotyöstä. Voi olla että tekee hermoille ja parisuhteelle hyvää, jos tuon jättää ammattimiehille :2funny:
Kuvia:
(https://i.ibb.co/fxNH6Xm/IMG-20210801-WA0004.jpg) (https://ibb.co/fxNH6Xm)
Huoltoasemissa
(https://i.ibb.co/jyFsHMc/received-252191763152611.jpg) (https://ibb.co/jyFsHMc)
Jakohihnan terässuoja paikoillaan
(https://i.ibb.co/KqDddP1/IMG-20210731-150409.jpg) (https://ibb.co/KqDddP1)
Pyörreläppien akseli taas kiinni
(https://i.ibb.co/jyHc27K/IMG-20210801-WA0006.jpg) (https://ibb.co/jyHc27K)
Uudet apulaitehihnat, kiristin ja magneettikytkin paikoillaan (huono kuva, pahoitteluni)
-
(https://i.ibb.co/0MnXLvn/IMG-20210804-215025-01.jpg) (https://ibb.co/0MnXLvn)
Eilen tuli pestyä auto huolella sisältä ja ulkoa. Pikavaha pinnassa ainoastaan, jos talveksi jaksais laittaa Collanitet pintaan.
-
Pientä päivitystä.
Koitin tehdä sopeutuksen laatikolle ja edelleen sama kolaus tuli kickdownilla, inasen ehkä pieneni.
Vaihdatutin venttiilipöydän ja sillä tuo kickdownin kolahdus poistui. Venttiilipöydän vaihdon jälkeen mielestäni myös vaihteisto vaihtaa "terävämmin". Kuitenkin edelleen tuo aiemmin mainittu ~200rpm hyppy tapahtuu tuossa ~3000rpm kohdilla, joka mietityttää. Onkohan jollain velholla veikkauksia mikä tuon aiheuttaa? Voisikohan vika olla sähköpuolella? Mikähän anturi tuota kierroslukumäärää haistelee?
Myös tuo aiemmin mainittu sirinä on kadonnut.
(https://i.ibb.co/258bbDd/IMG-20210822-144353.jpg) (https://ibb.co/258bbDd)
Tulihan sitä myös hankittua asialliset avaimenperät avaimille 8)
Edit: koitin tyhjäkäynnillä kaasuttaa ja samanlailla mittari hypähtää 3000-3200rpm välin, joten ei varmaan johdu vaihteiston mekaanisesta viasta tuo
-
Ottikohan laturin vapaakytkin itseensä laakerin vaihtoyrityksen yhteydessä, kun alkoi ääntämään aamusin käynnistäessä.
(https://i.ibb.co/wJPhH8y/IMG-20210908-180333.jpg) (https://ibb.co/wJPhH8y)
Pellin alle sovitettiin sitten uusi Bochin 180A laturi.
-
(https://i.ibb.co/k4Fyn0X/IMG-20210922-155722.jpg) (https://ibb.co/k4Fyn0X)
Tänään laitettiin kolmas putkilo Xadon käärmeöljyä koneen moottoriöljyn sekaan. Ensimmäisen putkilon laiton yhteydessä myös vaihteisto sai vaihteistolle tarkoitetun käärmeöljyn sisäänsä.
Myös ettei harrastaminen olisi liian halpaa, niin posti oli toimittanut muutaman paketin. Viikonloppuna siis olisi tarkotus tunkea kädet taas vaihteeksi konepellin alle.
(https://i.ibb.co/M8xz1ZR/IMG-20210922-155329.jpg) (https://ibb.co/M8xz1ZR)
Pakettien sisältö
-INA keinuvipu 20kpl (135€)
-INA hydr. nostimet 20kpl (253,4€)
-Bosch hehkut 5kpl (60,5€)
-pyörreläppien akseli (105€)
-venttiilikoneiston kannen tiivisteet (akselin mukana
-suuttimien kupariprikat (akselin mukana)
-Ajusa nokka-akselin tiiviste (10,49€)
-Gates hammashihna (22,78€)
-öljyt, suodatin ja kuparitiiviste (65€)
-Hinta alkaen D1s xenonit 2kpl (16€/kpl)
-Osram h7 2kpl (7€/kpl)
- Swag+Corteco oik. puolen moottorinkannakkeet (129,69€)
Yht. 827,86€, ihanan halpaa <Kippis>.
Nostajaremontin yhteydessä olisi tarkoitus raapia nokikanavat samalla puhtaaksi. Toivottavasti matka jatkuisi taas puolivuotta näillä toimenpiteillä
-
Nostajaremonttihan meni juuri niinkuin kuuluikin. Auto on seissyt remontin jälkeen hallin pihalla, eikä oikein halua käydä. Jako on kyllä tsekattu muutamaan kertaan. Tällä hetkellä oireina on kalkattava käynti ja auto sammuu, kun koittaa antaa kaasua. Pihalla seistyä auto ei edes käynnisty ja kun auton saa käyntiin, niin pakokaasu haisee etovalle.
Muutama kuva rempasta:
(https://i.ibb.co/Jqf3zfX/IMG-20210926-194437.jpg) (https://ibb.co/Jqf3zfX)
Uudet nostajat, keinuvivut ja pyörreläppien akseli paikoillaan
(https://i.ibb.co/GxwWh4Z/IMG-20211006-191107.jpg) (https://ibb.co/GxwWh4Z)
Nokka-akselin jako
(https://i.ibb.co/4fmtrFL/IMG-20210926-234732.jpg) (https://ibb.co/4fmtrFL)
Hilppeet pitkälti kasassa
(https://i.ibb.co/WVqpc7s/IMG-20211006-191015.jpg) (https://ibb.co/WVqpc7s)
Nokka-akselin jako
(https://i.ibb.co/Q9vrzRc/IMG-20211006-190747.jpg) (https://ibb.co/Q9vrzRc)
Kampiakselin jako
(https://i.ibb.co/Jn7mnmR/IMG-20211006-120100.jpg) (https://ibb.co/Jn7mnmR)
Nokka-akselin lukitustyökalun mitat tuli löydettyä jostain Venäläiseltä Volvo foorumilta. tuollasen väkertää helposti 12mm poranterästä, jossa on 10mm istukka. Hintaa poranterällä taisi olla 3,90€. Poranterästä tehtynä suosittelen jättämään tuonne perälle 25mm sijasta ainakin 50mm.
-
Auto olisi saatu taas ajoon ja jos jotain positiivista täytyy keksiä, niin koneessa aiemmin ollut rahina ja säksätys katosi remontin myötä. Joten kait tuo remontti voidaan todeta onnistuneeksi.
Tuota käynnistysongelmaa lähin aluksi paikantamaan läpikäymällä suuttimien johdot, kun ne on aiemminkin ollut tarkoitus käydä läpi. Johdot oli hyvässä kunnossa, eikä niissä näkynyt nirhaumia. Ohivuototestissä sitten pystyi helposti paikantamaan, että kolmossuutin päästi kaiken aineen läpi. Suuttimen vaihdolla auto käynnityi hyvin ja kalkatus oli kadoksissa. Kuitenkin kun auto kävi noin 3-5 minuuttia, niin pakoputkesta alkoi puskemaan sankkaa valkoista savua. Auton vikakoodit ilmoitteli, että hiukkassuodatin oli tukossa ja Vidasta katsottuna hiukkassuodattimen paneeksi näytti hieman yli 100hPa. Onneksi kuitenkin Vidalla sain vielä pakkopolton suoritettua ja sen myötä auto taas alkoi toimimaan niin kuin pitää. :3/4 jättää sen:
Iso kiitos jak900:lle avusta. Hän onkin aktiivisesti auttanut toisessa langassa ja myös yksityisviestien puolella. -H-
Ennen nostinremonttia:
https://youtube.com/shorts/nHQ3XcDu6ak?feature=share
Nostinremontin jälkeen:
https://youtube.com/shorts/Q_QZEbVq4uQ?feature=share
-
Remontin jälkeen tuli käytä kriittisimpiä ruostekohtia läpi.
Ruostetta vastaan aloitettiin taistelemaan Dinitrolin Annitrolilla, koteloaineella ja alustamassalla. Täydellisyyttä ei haettu, vaan pikemminkin yrityksenä on hidastaa ruostumista. Työjärjestys oli: pesu, mekaaninen hankaus, annitrol, rasvanpoistoaineella puhdistus, koteloaine ja viimeisimpänä alustamassa.
Käsittely suoritettiin helmakoteloihin, renkaan kaarien sisäpuolelle, pohjaan kaarien lähettyville ja varapyöräkoteloon, joka oli näistä paikoista kaikista ruosteisin.
Pari kuvaa:
(https://i.ibb.co/44LH99q/IMG-20211029-184112.jpg) (https://ibb.co/44LH99q)
Varapyöräkotelo mekaanisen hankauksen jälkeen
(https://i.ibb.co/jzHzN2C/IMG-20211029-223030.jpg) (https://ibb.co/jzHzN2C)
Varapyöräkotelon valmis lopputulos
Saa sitten nähdä kuinka tämä suojaus kestää aikaa, vai oliko turha työ. Tuskin se ainakaan huonommaksi mennyt.
-
2.11.2021 @212223km vaihtui moottoriöljyt + suodatin. Samassa hässäkässä vaihtui polttoainesuodatin ja Defan sisätilalämmitin löysi paikan kabiinista.
(https://i.ibb.co/HNtQPzW/IMG-20211102-164746.jpg) (https://ibb.co/HNtQPzW)
Melkohan musta tuo vanha suodatin oli, millonkohan lie viimeksi vaihdettu?
-
(https://i.ibb.co/58CwzS9/IMG-20211110-161513.jpg) (https://ibb.co/58CwzS9)
300km maantieajoa Pohjanmaan lakeuksilla. Talvirajoitukset ja rengastus edesauttoi pohjalukemien saavuttamisessa.
Edit. Reissun aikana rullattiin 780km ja löpöä meni tankkiin 44,6l, joten reissun kulutukseksi saatiin 5,7l/100km. Tankille päästessä kulutusmittari pysähtyi 5,3l/100km lukemaan.
-
Taas hoidettiin muutama asia pois to-do listalta.
(https://i.ibb.co/r2Ybt1r/IMG-20211124-181541.jpg) (https://ibb.co/r2Ybt1r)
Raitililmasuodatin vaihtui uuteen
(https://i.ibb.co/Ky4RGgR/IMG-20211124-WA0003.jpg) (https://ibb.co/Ky4RGgR)
Pimeänä olleet takatutkat vaihdettiin uusiin
-
Ei oo selvästi otettu sitä halvinta raitisilmasuodatinta. :D 8)
-
Ei oo selvästi otettu sitä halvinta raitisilmasuodatinta. :D 8)
Ei se aivan halvin ollut, mutta eiköhän se tähän samaan vararikkoon mene :D. Muistaakseni hintaa suodattimella oli 20€ Autodocista, että ei se kuitenkaan paljoa kalliimpi normaaliin aktiivihiilisuodattimeen verrattuna. Taitaa jopa paikallisessa Motonetissä maksaa enemmän tuo aktiivihiilisuodatin, kun mitä Autodocilla tämä kyseinen suodatin. Tiedä sit onko tuo sen parempi, kun mikä tahansa muu suodatin.
Peruutustutkatkin otin aivan Valeota, en nähyt syytä säästää 5-10€/kpl halvimpaan tutkaan verrattuna.
Edit 2.12
Haluttu ominaisuus on ainakin täytetty tällä suodattimella. Enään ei puske hirveää dieselin katkua kabiiniin, ku webastolla lämmittää.
-
Nopea pesu ja DIY-viimasuojat paikoilleen ennen pakkasia.
(https://i.ibb.co/C2H2pZF/IMG-20211219-195207-01.jpg) (https://ibb.co/C2H2pZF)
-
Osaisikohan joku viisaampi kertoa millä tämän tankin luukun irvistyksen saisi pois :-\
(https://i.ibb.co/m0qdMqj/IMG-20220124-095841.jpg) (https://ibb.co/m0qdMqj)
-
Vanhat kesävanteet on aika pahasti nuollut kanttareita ja niissä olevat kumetkin rupesi olemaan ehtoo puolella. Joten tässä jo pidemmän aikaa on tullut aina välillä vasemmalla silmällä vilkuiltua Torin vannetarjontaa. Viime viikolla sinne ilmestyi suhteellisen edullisesti nätti sarja 18" Ixioneita, joten nämähän oli sitten pakko ostaa. Jotain pientä kanttarijälkeä näissäkin on, mutta huomattavasti edellisiä vanteita siistimmät. Toivotaan vain, että ovat kutakuin suorat.
Toivottavasti nämä istuu hyvin tähän autoon 8)
(https://i.ibb.co/JxL94hM/IMG-20220204-162042.jpg) (https://ibb.co/JxL94hM)
(https://i.ibb.co/RhdsKRW/img-20190518-150305brjih.jpg) (https://ibb.co/RhdsKRW)
Kuva lainattu swedespeed käyttäjältä Skookum
https://www.swedespeed.com/threads/official-s80-photo-thread.198980/page-18 (https://www.swedespeed.com/threads/official-s80-photo-thread.198980/page-17)
-
Tankin luukun klipsit on ilmeisesti poikki, kun tankin luukku oikenee aina hetkeksi vasaran avulla :knuppel2:.
Tänään myös sain aikaiseksi vaihdettua pitkään "rohisseen" sisätilan lämpötila-anturin. Myös toinen parkkipolttimo oli pitkään pimeänä, niin vaihdoin molempiin umpioihin ne samalla.
(https://i.ibb.co/YTwjY48/IMG-20220220-133841.jpg) (https://ibb.co/YTwjY48)
Kesällä tein vaihteiston öljynvaihdon ainoastaan "laimentamalla" pohja propun kautta, ku en tiennyt kuinka tässä mallissa huuhtelu tehdään kierron kautta. Asiaan hieman perehdyttyäni, olikin se yllättävän helppo toimenpide. Hieman laatikon öljy oli kerennyt 15tkm aikana tummumaan, mutta 10l huuhtelun jälkeen öljy oli kyllä taas täysin kirkasta
(https://i.ibb.co/Y8hhTym/IMG-20220220-143648.jpg) (https://ibb.co/Y8hhTym)
-
Taas oli se aika vuodesta, kun joutui autoa käyttää konttorilla näytillä. Eihän sieltä aivan puhtain paperein selvitty.
Käsijarrun taki jäi leima saamatta. Osaakohan joku antaa vinkkiä, mitä kannattais lähtee herkistelemään ennen uusintakäyntiä?
(https://i.ibb.co/g9bDCMk/IMG-20220325-135543-01.jpg) (https://ibb.co/g9bDCMk)
Kesävanteille tuli myös pyöräytettyä uudet renkaat. Renkaiksi valikoitui Landsail Qirin 990 225/45/18. Hintaan nähden yllättävän hyvät merkinnät löytyy renkaista (B/A/68dB)
(https://i.ibb.co/hshfjWX/IMG-20220324-160914.jpg) (https://ibb.co/hshfjWX)
-
Taas on päästy harrastamaan. Käytettiin kasijarrut auki, vaihdettiin käsijarrupalat+korjaussarja ja kiristeltiin vaijereita. Samalla herkisteltiin liikkuvia osia ja putsailtiin paikkoja. Kummasti muuttui käsijarrun poljintuntuma.
(https://i.ibb.co/vDRBKgH/IMG-20220415-180349.jpg) (https://ibb.co/vDRBKgH)
Aiemmin ei lukkiutunut jarrut ollenkaan, joten jotain parannusta on. Nyt saa jännittää kelpaako tämä katsastusmiehelle.
(https://i.ibb.co/5W0wy0s/IMG-20220415-191103.jpg) (https://ibb.co/5W0wy0s)
Jarrulevyt alkaa kyllä olemaan ehtoopuolella, joten pian kyllä joutuu harkitsemaan täydellistä jarruremonttia.
Myös uusista vanteista tuli putsattua kaikki pinttynyt jarrupöly pois, vielä odottaa vahaa pintaan
(https://i.ibb.co/NCJ46Nx/IMG-20220415-192225-01.jpg) (https://ibb.co/NCJ46Nx)
Edit: 20.4 käyty jälkitarkastuksessa. Taas Volvo elää ja voi hyvin.
-
Pesty, vahattu, laitettu kesärenkaat alle, käsitelty nahkapenkit ja imuroitu kauttaaltaan.
(https://i.ibb.co/1GGvGDh/IMG-20220417-154840-01.jpg) (https://ibb.co/1GGvGDh)
Hyvin istuu mielestäni nämä vanteet tähän autoon. Toki aikan paljon tilaa jää kaareen, mutta en näillä näkymin ajatellut tätä madaltaa.
-
Hieman tuli taas hankintoja tehtyä:
Etu&takajarrupalat (Bosch)
Etu&takajarrulevyt (Bosch)
Syksyllä tapahtuvaa vuosihuoltoa varten:
Polttoainesuodatin (Bosch)
Öljysuodatin (Mannfilter)
Ilmansuodatin(Mannfilter)
239,25€
(https://i.ibb.co/d7qDmWQ/IMG-20220525-153155.jpg) (https://ibb.co/d7qDmWQ)
-
Aikalailla ensimmäinen vuosi omistusta takana. Kaikkea pientä huoltotoimenpidettä sai kuluvan vuoden aikana tehdä, mutta kertaakaan ei sentään tien päälle jääty.
Ajokilometrejä tuli vuoden aikana noin 17,5kkm ja kaikkien ajojen tankattu keskikulutus oli 7,36l/100km. Edelliseen 2,4i verrattuna olen tyytyväinen kulutukseen ja suorituskykyyn. Webasto on myös viime talvena ollut mukava lisä.
Tulevaan vuoteen To-Do-listalle voisi ajatella
-jarrulevyt + -palat, jarruneisteiden vaihto (osat valmiina)
-tankin luukun vaihto (osa valmiina)
-sähköjohtojen läpikäynti konehuoneessa
-myllytys
-Perus vuosihuolto
Tarvittaessa toki laitetaan kaikki kuntoon mikä matkanvarrella hajoaa.
-
Jarruremppa tuli tehtyä, mutta mitähän tästä nyt sanoisi?
Ensimmäistä kertaa pääsin työt tekemään pilarinostimella ja helpottihan se työskentelyä huomattavasti. Onnistuinhan melkein myös pudottamaan auton nostimelta, kun epähuomiossa paperiteline oli jäänyt sopivasti auton vetokoukun alle ja laskiessa autoa meinasi se ruveta kantamaan autoa. Onneksi tästä selvittiin pelkällä säikähdyksellä, jatkossa vain enemmän huolellisuutta :nohnoh.
Myös ettei nämä remontit mene liian kivuttomasti, niin oli yksi uusi Boschin levy halki. Mielenkiinnolla odotan kuinka takuuasiat onnistuu Autodocin kanssa. Surkuhupaisaa oli, että olin alunperin tilannut Aeromotorsilta takajarrulevyt. Jostain syystä niitä ei sieltä toimitettu, vaikka varastosaldoa oli. Onneksi KL-varaosista löytyi hyllyltä sopivat Zimmermanin levyt, niin sai auton vielä ajoon.
Tehtyä:
Etulevyt + palat (Bosch)
Takalevyt + palat (Zimmerman, Bosch)
Jarrusatuloiden + -pidikkeiden maalaus
Jarrujärjestelmän huuhtelu ~1l Dot4
liukutappien puhdistus ja rasvaus
Muutama kuva:
Auto huoltoasemissa
(https://i.ibb.co/KFDD96w/IMG-20220717-WA0012.jpg) (https://ibb.co/KFDD96w)
Etulevy irrotettu muutaman hikikarpalon saattelemana :knuppel2:
(https://i.ibb.co/ZSTr2Dy/IMG-20220717-WA0014-1.jpg) (https://ibb.co/ZSTr2Dy)
Vanhoilla levyillä
(https://i.ibb.co/FJzNHy1/IMG-20220717-WA0006.jpg) (https://ibb.co/FJzNHy1)
Lopputulos
(https://i.ibb.co/4Wq6z79/IMG-20220718-183912.jpg) (https://ibb.co/4Wq6z79)
Haljennut Boschin levy
(https://i.ibb.co/ydRYNJs/IMG-20220718-160318.jpg) (https://ibb.co/ydRYNJs)
Vanhan jarrunesteet. Eipä nyt aivan hirveän näköset ollu, ilmeisesti ainakin joskus vaihdettu.
(https://i.ibb.co/SwvB2nv/IMG-20220718-184347.jpg) (https://ibb.co/SwvB2nv)
Voi kait jarruneisteiden vaihdon tehdä tällaisillakin välineillä :D
(https://i.ibb.co/2s3hfMV/IMG-20220718-193755.jpg) (https://ibb.co/2s3hfMV)
-
Mitäs oot tykännyt landsaileista? Olisi kiinnostavimmat "halpikset" omaankin kasikymppiin
-
Mutu-tuntumalla ovat ainakin hiljaisemmat, kun edelliset Sailun Atrezzot 225/40/17. Vertailu toki vaikeaa, kun viime syksynä viimeksi ajoin Atrezzoilla ja keväällä sitten taas Landsaileilla. 225/45/18 koossa mittarivirhe on 3km/h. Kulutuksessa en ole huomannut eroa, vaikka tuumalla kasvoi vannekoko ja samalla renkaan profiili kasvoi.
Oma sarja meni ainaki vanteille yllättävän pienillä painotuksilla, enkä mitään tärinää huomaa ajossa.
Eipä oma ajo ole mitään sporttista, mistä ääripäät erottuisi. Täysin tyytyväinen olen ollut renkaisiin.
-
Oik. Takajarrusatula jumitteli, joten laitettiin uutta satulaa tilalle.
(https://i.ibb.co/fdYz4mg/IMG-20220827-132603.jpg) (https://ibb.co/fdYz4mg)
-
Öljynvaihtohuolto ja samalla meni kierros suodattimia.
Kilometrit @230748, öljynvaihtoväli 18500km 8)
(https://i.ibb.co/JKLJxwJ/IMG-20220925-141252.jpg) (https://ibb.co/JKLJxwJ)
-
Talvitassut alle ja samalla vaihdettiin ostosta lähtien ollut rikkinäinen helmakotelon muovi.
(https://i.ibb.co/MZDwzfJ/IMG-20221111-212141.jpg) (https://ibb.co/MZDwzfJ)
-
Pitkään aikaan ei ole tarvinnut käsiä liata tämän auton kanssa.
Leimastakin meni heittämällä läpi, eikä katsuri keksinyt mitään laitettavaa.
Syksyllä tuli laitettua kiveniskuteippi suojaamaan kattoa.
(https://i.ibb.co/vJYmQ0K/IMG-20220907-181251.jpg) (https://ibb.co/vJYmQ0K)
-
Hieman tuli taas etukäteen tehtyä hankintoja tulevaa vuosihuoltoa varten. Johan pian tulee 15tkm öljyillä täyteen ja kaksi vuotta apulaitehihnoilla ja sisäilmansuodattimella. Kaasujousetkin pitää vaihtaa, kerran isäukko kehtas valittaa raskaasti nousevasta takaluukusta :D
Bosch öljynsuodatin 6,44€
Meyle sisäilmasuodatin 17,51€
Continental apulaitehihnat 33,28€
Stabilus kaasujouset 23,88€
Comma 0w30 öljyt 5+1l 59,80
Vuosihuolto oheistarvikkeineen 140,91€
(https://i.ibb.co/tpfxrsg/IMG-20230523-201835.jpg) (https://ibb.co/tpfxrsg)
TFT-mittarikin tuli ostettua, kerran sai "halvalla". Sit vain puntaroimaan malttaako vielä ohjelmasta maksaa :idiot2:.
(https://i.ibb.co/T1yCxrY/IMG-20230523-201923.jpg) (https://ibb.co/T1yCxrY)
-
Osaisikohan joku viisaampi kertoa millä tämän tankin luukun irvistyksen saisi pois :-\
(https://i.ibb.co/m0qdMqj/IMG-20220124-095841.jpg) (https://ibb.co/m0qdMqj)
Eihän tämänkään korjauksessa mennyt kuin noin 1,5v, josta vuoden varaosa oli varastossa. ;D
(https://i.ibb.co/cFqYkL6/IMG-20230525-170640.jpg) (https://ibb.co/cFqYkL6)
-
Vuosihuoltoa @246538km
-moottoriöljy + öljynsuodatin +x1r
-molemmat apulaitehihnat
-takavalon- + jarrupolttimot
-sisätilan suodatin
Öljynvaihtoväli 15800km
(https://i.ibb.co/wB807NW/IMG-20230622-153411.jpg) (https://ibb.co/wB807NW)
-
Tänää kyseinen auto meni myyntiin ja nyt sillä ajetaankin kohti Pohjanmaata.
Auto on siis myyty, joten tämän voi lukottaa.