Kyseessä volvo v50 1.8 koneella vuosimallia 2008. Autoon vaihdettu vaihdelaatikon puoleinen kampiakselin tiiviste, jonka yhteydessä myös akku on ollut irti. Remontin jälkeen puhalluksen suunta, sisäilmankierto tai lämpötilansäätö ei toimi moottorin ollessa käynnissä. Moottorin ollessa sammuksissa ja virrat kytkettynä puhalluksen ja lämmönsäädön läpät toimivat normaalisti. Puhalluksen nopeudensäätö toimii oikein myös moottori käynnissä. Mistähän tällaista vikaa kannattais lähtä selvitteleen?
