Sähkönsininen kauppakassi V60 D6 PHEV 2014

Eikö auto itse kerro paljonko on ladattu?

Jaa-a, enpä osaa tuohon vastata. VoC ei ainakaan kerro muuta kuin että on ladattu täyteen tai kuinka kauan vielä kestää että ladattu täyteen.

En ole vielä tosin kahlannut kaikkia valikoita...

Tähän taisi tulla virtajohto mukana erikseen pyytämättä.

Toivotaan, että edessä on huolettomia latauksia ja vähän dieselin käryä.

Tähän taisi tulla virtajohto mukana erikseen pyytämättä.

Toivotaan, että edessä on huolettomia latauksia ja vähän dieselin käryä.

Jopa kaksi virtajohtoa. Eli toinen kotilatausta varten max 16A suko-type 2 ja toinen perus type2 julkisia latauspisteitä varten.

Tähän asti olen vältellyt Seinäjoen Ideaparkia mutta nyt olis hyvä syy käydä siellä kaupassa ja syömässä. Siinä kun on muutama kymmenen ilmaista type 2 latauspistettä. Ja saa vielä suht lähelle ovea parkkiin.

Jaa-a, enpä osaa tuohon vastata. VoC ei ainakaan kerro muuta kuin että on ladattu täyteen tai kuinka kauan vielä kestää että ladattu täyteen...

Ajopäiväkirjan kun otti VoCista käyttöön niin saa tällaisia rapsoja puhelimeen:



Pitääkin sanoa käyttäjänimimerkki jopatsulle että Pure-moodi päälle kun kauppareissuja ajetaan!

Jaa-a, enpä osaa tuohon vastata. VoC ei ainakaan kerro muuta kuin että on ladattu täyteen tai kuinka kauan vielä kestää että ladattu täyteen.

En ole vielä tosin kahlannut kaikkia valikoita...

Voi tietty olla ettei kerro. Nuo uudemmat sähköhärpättimet kertoo montako kWh:ta on sisään työnnetty.

Voi tietty olla ettei kerro. Nuo uudemmat sähköhärpättimet kertoo montako kWh:ta on sisään työnnetty.

Tuo VoCin ajopäiväkirja tosiaan kertoo tietyn ajomatkan virran käytöstä, energian talteenotosta ja myös dieselin kulutuksesta.

Ja näköjään kun dataa oli kertynyt, myös tällainen graafi oli tarjolla:



Mitattu data!

Tuo VoCin ajopäiväkirja tosiaan kertoo tietyn ajomatkan virran käytöstä, energian talteenotosta ja myös dieselin kulutuksesta.

Mutta ei näemmä kerro sitä mitä seinästä on tullut.

Mutta ei näemmä kerro sitä mitä seinästä on tullut.

Nope.

Enkä myöskään tiedä että laskeeko tuohon Webaston käyttöä mukaan lainkaan. Sillä itse asiassa on ihan merkitystä dieselin kulutuksen luvuissa kun pääosa ajellaan sähköllä.

Enkä myöskään tiedä että laskeeko tuohon Webaston käyttöä mukaan lainkaan. Sillä itse asiassa on ihan merkitystä dieselin kulutuksen luvuissa kun pääosa ajellaan sähköllä.

Väitän että laskee koska auton väylässä kiinni. Erään toisen konsernin tuotteet laskee ainakin.

Väitän että laskee koska auton väylässä kiinni. Erään toisen konsernin tuotteet laskee ainakin.

Voisihan tuon testata. Pistää aamulla esilämmityksen käyntiin mutta ajelee pelkällä sähköllä. Sitten tarkistaa mitä näyttää lukemat.

Voisihan tuon testata. Pistää aamulla esilämmityksen käyntiin mutta ajelee pelkällä sähköllä. Sitten tarkistaa mitä näyttää lukemat.

No tein vähän tikusta asiaa ja sanoin vaimolle että älä kävele tai pyöräile, mä nakkaan sut töihin sähköllä!



Ota tuosta nyt sitten selvää. Noin 15-20 minuuttia esilämmitin Volvoa ja sammutin Webaston vähän ennen kotipihaa. Pure päällä koko ajan ja diesel ei käynnistynyt kertaakaan.

Pitää tehdä vielä toinen testi tänään jossa ei pidä ajossa webastoa päällä lainkaan ja katsoo mitä se ilmoittaa. Tuo <0,1 voi olla myös nolla tai sitten voi olla olematta.

Pitää tehdä vielä toinen testi tänään jossa ei pidä ajossa webastoa päällä lainkaan ja katsoo mitä se ilmoittaa. Tuo <0,1 voi olla myös nolla tai sitten voi olla olematta.

Teet vielä kolmannen testin missä et lämmitä ollenkaan ja ajat pelkällä sähköllä. Näät onko polttoaineen kulutus silloin tasan nolla.

Ardic ainakin kuluttaa 0.6l tunnissa, Webasto varmaan samoilla hehtaareilla niin vartin poltolla ei tosiaan montaa litraa pitäisi palaa

Ardic ainakin kuluttaa 0.6l tunnissa, Webasto varmaan samoilla hehtaareilla niin vartin poltolla ei tosiaan montaa litraa pitäisi palaa

Jos nyt oikein googlasin, niin Thermo Top V (se tässä kai on?) kuluttaa täysteholla juurikin tuon verran. Luultavasti siis kokonaisuudessaan aamulla käytin noin 0,2l dieseliä Webastolla lämmitykseen, joten *jos* tuo <0,1l on jotain muuta kuin nolla, niin se sisältää ainoastaan ajon aikaisen polton.

Koska en tiedä, laskeeko tuo VoC kulutusta suutinten aukiolosta, polttoaineen virtauksesta vai mistä sekä kävikö laite aamulla jollain muulla kuin täysteholla niin...

Teet vielä kolmannen testin missä et lämmitä ollenkaan ja ajat pelkällä sähköllä. Näät onko polttoaineen kulutus silloin tasan nolla.

Näinhän se täytyy tehdä!

Nyt on lisää dataa. Nakkasin pojan ruokatunnilla koululle ja tein tästä kaksi eri matkaa. Menomatkaa varten lämmitin autoa hieman etukäteen, mutta otin lämmityksen pois vähän ennen lähtöä. Paluumatkalla (sammutin auton välissä, jolloin tallentui seurantaan kaksi eri matkaa) ajoin edelleen pure-moodissa, mutta laitoin automaatin lämmityksessä/ilmastoinnissa päälle jolloin käyttää webastoa (ainakin sisätilat olivat lämpimämpiä ja asiaan kuuluvaa ääntäkin kuului).

Molemmilta matkoilta polttoaineenkulutus "alle 0,1l".

Joten pitää vielä kokeilla kokonaan ilman lämmitystä, mutta sen teen vasta vähän lämpimämmillä säillä.