Tämä voi mennä sarjaan tyhmät kysymykset mutta:
-kun tuossa päivänä muutamana funtsin neloskoneen kaasunvaihtoa niin mieleen hiipi kysymys, miksi sen kaasuläpän pitää olla niin suuri verrattuna esim. imuventtiilin kokoon?
Otetaan vaikka 8v kone 44mm imuventtiilillä (unohdetaan seetikuristus jne.), virtausala 44mm reiällä on n. 15 neliösenttiä... vertaa kaasuläppä 65 milliä => ala n. 33 neliösenttiä.
Ja neloskone "imee" kuitenkin vain yhteen sylinteriin kerrallaan, joten pienin virtauksen kohtaama mitta on yksittäisen imukanavan pienin pinta-ala ?
Viritysoppaatkin sanoo jotta x läppä piisaa y tehoihin jne mutta nyt iski päähän kysymys miksi??
