850, V/S70 (vm.<-00) ja C70 (vm.<-05) hankinta

kohtuu siisti peli. öljyn tiputtamisen näet kyllä jos otat auton ylös. mielestäni päästöt kohdallaan. hintaa hieman alaspäin niin hintakin asettunee kohdalleen (-10%). kattele huoltokirjasta miten on huolettu, öljynvaihdot + muut esim. jakopää.. nätti väri

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/3968357

Tämmösen Volvon löysin nettiautosta ja kovasti kiinnostaisi. Osaako joku asiantuntija sanoa mitä juttuja tuosta autosta pitäisi erityisesti tarkistaa? Ruosteeton kuulemma on, eli korin pitäis olla kunnossa. Mutta minkälaisia juttuja tekniikassa kannattaa katsoa? Onko tuo automaattilaatikko varmatoiminen? 3500€ pyyntihintana kuulostaa kohtuu järkevältä, tosin tinkimään en ole vielä edes alkanut.

Kahden vaiheilla olen tällä hetkellä: vaihtoehtoina on tuo V70 ja sitten toisena ( http://www.nettiauto.com/volvo/v40/3799261 ) tämän linkin takaa löytyvä V40 T4. Kumpaa suosittelisitte?

Neuvoja odotellen:
ämgee

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/3968357

Tämmösen Volvon löysin nettiautosta ja kovasti kiinnostaisi. Osaako joku asiantuntija sanoa mitä juttuja tuosta autosta pitäisi erityisesti tarkistaa? Ruosteeton kuulemma on, eli korin pitäis olla kunnossa. Mutta minkälaisia juttuja tekniikassa kannattaa katsoa? Onko tuo automaattilaatikko varmatoiminen? 3500€ pyyntihintana kuulostaa kohtuu järkevältä, tosin tinkimään en ole vielä edes alkanut.

Kahden vaiheilla olen tällä hetkellä: vaihtoehtoina on tuo V70 ja sitten toisena ( http://www.nettiauto.com/volvo/v40/3799261 ) tämän linkin takaa löytyvä V40 T4. Kumpaa suosittelisitte?

Neuvoja odotellen:
ämgee

Noihin hintoihin ehdottomasti V70. Ton ikäsen v40 pitäs olla halvempi kuin "samanikäinen" V70 että hinta olis kohillaan.
Tomaatin toiminta kannattaa tarkistaa..

Missä se kuuluisa V70 kaasuläppäkotelo oikein sijaitsee? Miten sen voi tarkistaa?

Menen lähipäivinä katselemaan yhtä V70 joka on 1999 2.4 20V. Luultavasti se 170hv peli. Kilometrejä huikeat 250tkm. Ajattelin että kun se on kallis tyyppivika vosi vilikuilla.

Missä se kuuluisa V70 kaasuläppäkotelo oikein sijaitsee? Miten sen voi tarkistaa?

Menen lähipäivinä katselemaan yhtä V70 joka on 1999 2.4 20V. Luultavasti se 170hv peli. Kilometrejä huikeat 250tkm. Ajattelin että kun se on kallis tyyppivika vosi vilikuilla.

Eikö tuo ole vielä mekaanisella kaasuläpällä?

Mitä mieltä olette tästä? http://www.nettiauto.com/volvo/850/3466494
Alkaako kilsat jo painaa päälle?

käy koeajamassa ja anna ajon aikana pikkasen kenkää ja kuulostele pelaaks esim. turpo niinku pitää..ei ylimääräisiä kolinoita keulasta tai muualtakaan.. ei kai toi nyt vielä ole loppuun ajettu jos on huolettu hyvin 

Mitä mieltä olette tästä? http://www.nettiauto.com/volvo/850/3466494
Alkaako kilsat jo painaa päälle?

halpa on jos ei oo mitään ihmeepäää vikaa tossa..
ite laitan nyt ton sedanin myyyntiin 3800e, tosin jakopääremppa just tehyt ja konin sport alusta+ madallussarja asennnettuna.

Noissa vimosissa malleissahan on ne uudemman sarjan koneet. Onko jotenkin epäluotettavampi kuin vanhemmat 20v koneet? Jos noin voi yleistää... Vähän ois kiikarissa yks uuskoneinen

onks noissa sitte sama mylly kun -01`V70? jos on ni sähköissä ollu kuulemani mukaan jotain ropleemia..en muista mitä.. 03-04`eteenpäin paremmat/luotettavammat.. Tämä ei ole sitten itseni keksim juttu vaan joku volvo mekaanikko aikoinaan sanoi..

onks noissa sitte sama mylly kun -01`V70? jos on ni sähköissä ollu kuulemani mukaan jotain ropleemia..en muista mitä.. 03-04`eteenpäin paremmat/luotettavammat.. Tämä ei ole sitten itseni keksim juttu vaan joku volvo mekaanikko aikoinaan sanoi..

Kylläpä niissä taitaa olla sama peruskone..

Kaasuläpän likaantuminen. Vanhemmissa on mekaaninen kaasuläppä jonka asentotunnistin on ulkopuolella erillinen osa ja erikseen vaihdettavissa kun uudemmissa kaasuläppäongelmat vaihdattaa koko mötikän. Kaasuläpän huoltohinnoissa tulee sellainen 500...600e ero.

Kaasuläpän likaantuminen. Vanhemmissa on mekaaninen kaasuläppä jonka asentotunnistin on ulkopuolella erillinen osa ja erikseen vaihdettavissa kun uudemmissa kaasuläppäongelmat vaihdattaa koko mötikän. Kaasuläpän huoltohinnoissa tulee sellainen 500...600e ero.

Onko tämä vvt-yksikkö?? Oli vaan yhdessä ilmossa, että vaihdettu..

Onko tämä vvt-yksikkö?? Oli vaan yhdessä ilmossa, että vaihdettu..

Ei ole, Variable Valve Timing yksikkö muuttaa nimensä mukaisesti venttiilien ajoitusta.

Ei ole, Variable Valve Timing yksikkö muuttaa nimensä mukaisesti venttiilien ajoitusta.

Kumpaa nokkaa se säätää?