850, V/S70 (vm.<-00) ja C70 (vm.<-05) hankinta

Kannattaa huomioda myös, että varsinainen käyttömaksu tuossa mallissa, ja uudemman korin 2000-mallissa on 183 euroa.

Uudemman korin 2001 lähtien manuaalissa 124 euroa ja automaatissa 170 euroa.

Tuo minun on suorakylkinen/vanha koppanen ja automaatti.

Meijjän 1997 V70 TDI Manuaali

Perusvero 0,46€/päivä * 365 = 167,9€
Käyttövoimavero 1,1€/päivä * 365 = 401,5€

Yhteensä 569,4€/vuosi

onkos ne kulutukset tuota 5-7l/100km oikeasti mitä noissa myynti-ilmoituksissa porukka ilmoittelee?

onkos ne kulutukset tuota 5-7l/100km oikeasti mitä noissa myynti-ilmoituksissa porukka ilmoittelee?

siis Dieseleissä on jos bensoista kyse ni ei 

nettiautossa näkyy 850 volvoja 2.4 10v, 2.4 20v, 2.5 10v ja 2.5 20v malleina mutta onko moottorit samat vai onko niitä tosiaan neljää erilaista ja jos on niin käykö 2.4 20v koneen oikea vetari 2.4 10v koneeseen

siis Dieseleissä on jos bensoista kyse ni ei 

edelleen dieseleistä oli kyse, kiinostais omistajilta "oikeita" kulutuslukemia kun käyttistä hommaamassa...

edelleen dieseleistä oli kyse, kiinostais omistajilta "oikeita" kulutuslukemia kun käyttistä hommaamassa...

Mulla toi -00 automaatti raskaahkolla ajotavalla n.7,2. Siis keskikulutus ja mittaamalla tankkauksista,
Pelkkää matkaa oon parhaimmillaan päässy 5,3.

nettiautossa näkyy 850 volvoja 2.4 10v, 2.4 20v, 2.5 10v ja 2.5 20v malleina mutta onko moottorit samat vai onko niitä tosiaan neljää erilaista ja jos on niin käykö 2.4 20v koneen oikea vetari 2.4 10v koneeseen

samoja ne on, taitaa olla 2,45l tarkemmin eli riippuu taas miten sen ottaa 

nettiautossa näkyy 850 volvoja 2.4 10v, 2.4 20v, 2.5 10v ja 2.5 20v malleina mutta onko moottorit samat vai onko niitä tosiaan neljää erilaista ja jos on niin käykö 2.4 20v koneen oikea vetari 2.4 10v koneeseen

Iskutilavuus on 2435cm³ mutta jöötteporissa lähti vähän keulimaan niin ilmoittivat tilavuudeksi 2.5l
Vaparin vetoakselit sopii 10- ja 20-naulaisen välillä mutta automaatissa on erilaiset akselit kuin manuaalissa.
Bensaturbossa ja dieselissä on myös omanlaisensa.

Mulla toi -00 automaatti raskaahkolla ajotavalla n.7,2. Siis keskikulutus ja mittaamalla tankkauksista,
Pelkkää matkaa oon parhaimmillaan päässy 5,3.

Joo tuossa se liikkuu, itsellä manuaalina ja talvella saattaa mennä 6.5-7 sadalle ja kesällä alle kuutta--> 5.3 pienin mitä tankillisella itsekin mitannut. En oikeastaan kulutuksen pienenemistä voi käyttää argumenttina auton vaihdolle 

Black kirjoitti:
 "En oikeastaan kulutuksen pienenemistä voi käyttää argumenttina auton vaihdolle "

ymmärrän.. kiitos vastauksista. taitaa tulla riiselivolle taloon käyttöpeliks.

V70 ja kyseessä tuo ykköskoppainen. Eli koeajotilanteessa mitä huomiota kannattaa kiinnittää automaattivaihteiston toimintaan ja vaihteluun?

Tuleeko vaihteiston vaihtaa huomaamattomasti vai ronskilla nykäisyllä?

Pitääkö paikkansa että tuon ykköskoppaisen automaattiloota olisi kestävempi kuin kakkoskoppaisen? Entä riittääkö tuossa automaattilaatikossa potku ajella yli puoli miljoonaa kilometriä?

Kyllä sen tulee vaihtaa lähes huomaamattomasti.
Öljytikku ylös, miltä öljyn tulee olla kirkasta, eikä haista palaneelta.

Tosta kestävyydestä MK1 vs MK2 en osaa sanoa.

Kyllä siinä potku riittää, jos on asian mukaisesti ajettu ja huollettu
mutta sehän on kuitenkin tapauskohtaista ja mikään ei ole ikuista
Kukaan ei varmasti uskalla antaa päätään pantiksi kestävyydestä.

Kyllä se voi hiukan nykienkin vaihtaa. Öljyt vaan kaipais vaihtoa.
Mulla alko hieman nykien jo vaihdella mutta öljyt kun vaihdettiin niin muuttui aika paljon.

Laatikolla ajettu nyt 379tkm ja vaihtelee hienosti. Kyllä noilla laatikoilla ajelee sen puoli miljoonaa, oli missä korissa tahansa.
Huoltamattomat on sitten erikseen.