Ardic huolto ja ongelmat

Motonet 38-6750, 44.90e. Mulla ollu muutaman vuoden.
motonetllä Bosch 30-9407, 69.90e

Sama mulla ja toimii, ainut miinus että kierros gorillateippiä laitoin letkuliittimen ympäri koska on 19mm kun bosch on 20mm

Päivitetääs tätä hieman. Ongelma ei ole poistunut. Muuttunut ehkä mielummin. Eli tänä aikana on satunnaisesti lämmittänyt auton myös sisältä. Ardic toimii kuin unelma lämpimässä hallissa. Mutta pihalle kun ajaa, niin alkaa heti ongelmat (tankissa talvilaatua TB;ltä). Nyt ei tosin ole ollut suuria pakkasia tässä, mutta ongelma on muuttunut seuraavanlaiseksi: aina kun laittaa sen käyntiin, niin lähtee normaalisti tekemään sitä käynnistysprosessia, eli pyöräyttää jotain siellä itse ardicissa. Sen jälkeen sen kuuluisi lähteä käyntiin, mutta ei lähdekkään. Äsken koitin, niin se ardic pyörähti varmaan 20 kertaa, sitten se lähti käyntiin, mutta pöhisi ainoastaan jonkun minuutin. Ensin loppui polttoaineen tulo ja sitten sammoi koko roska. Lämmitin edelleen luuli olevansa käynnissä ja alkoi uudestaan käynnistymään. Taas pyörähteli vähän väliä, muttei käynnistynyt. Sitten lähti käyntiin, muttei syöttänyt polttoainetta eli "pyöri kylmänä". Kun moottorin täräyttää käyntiin, niin ardic lähtee jos lähtee. Mutta lähtee aina viiveellä. Varmaan sama monen käynnistyskerran urakka silloinkin. Vikakoodeja ei ole nyt luettu, mutta luetaan huomenna korjaamolla vidalla kun se menee huoltoon muutenkin.

Kuuluuko se ardicin polttoainelinja jotenkin ilmata vai tekeekö se sen itsestään? Yritin katsoa polttoainesäiliöön, kun siellä kuulemma se imuputki voi vanhemmiten käpristyä ongenkoukulle, mutta kun avasin sitä korkkia, niin polttoainetta alkoi nousta ylöspäin, niin käänsin sen äkkiä takaisin kiinni. Täytyy yrittää uudestaan tyhjemmällä tankilla. Ei tosin ole kovinkaan loogista, että siinä olisi vika, kun toimii lämpimässä erittäin hyvin, mutta kaikkea pitää kokeilla ja oppia ikä kaikki

Kun en muista mitä tälle on tehty ja mitä muille tapauksille niin onko hehku jo vaihdettu?

Joo, tähän ardiciin vaihdettiin kaikki. Sen jälkeen pelas noin viikon. Irrotettiin, koitettiin toista käytettyä ardicia, palautettiin kunnostettu ardic, testipenkissä testattiin, asennettiin kunnostettu ardic takaisin

Ja akkujännitteeseen on luottoa? Ohjausboksi vaihdettiin myös? En keksi miksi se toimisi lämpimässä hallissa jos olisi ilmaa polttoaineletkussa.

Vaikuttaisi siltä, että palopessä on niin suuri patti, että haittaa glygolin kiertoa ja glygoli alkaa kiehumaan palopesän pohjan ympärillä.

Ohjainboksi on myös mykkä..
Laskeskelin että kalliiksi tulee ehjätä tuo ardic ja silti sinne jäisi vanhoja osia.
Boksi pitäisi melkein käytettynä hommata kun uusi on melkein 500e.

Tällaista mietin tilalle:
https://www.teplostar.fi/tuote/binar-5s/

Olisihan se uusi ja 24kk takuulla.

Olikohan 150 kun Autosähkö Ahoselta toimivan boksin ostin, ne testas se siellä päässä toimivaksi testipenkissään

Olikohan 150 kun Autosähkö Ahoselta toimivan boksin ostin, ne testas se siellä päässä toimivaksi testipenkissään

boksi 150-200e (käsitin että ei ollut käytetyjä hyllyssä nyt Ahosella)
Lämmönvaihdin oliko 185e
jos lähettää lämmittimen huollettavaksi+ testattavaksi +180e työt ja päälle lähetyskulut.
jos sinne täytyy jotain mutakin samalla uusia niin +100e menee varmasti äkkiä.

Itse tehden kaiken säästää, mutta jos tulee ongelmia se maksaa äkkiä ja säästöt menee siinä.
Vikakooditkin täytyy käydä nollaamassa jne niin tulee oma kuluerä niistäkin, on vielä pitkät välimatkat.

Jos ajattelee että tuo Binärin asennus käy helposti ja se toimii, niin varmaan saa tuon auton loppu eliniän lämmitellä. 

Minulla on vähän sama probleemi nyt päällä kuin edellisellä kysyjällä. Kylmässä ei tahdo lähteä päälle, mutta hallissa kyllä tuntuu lähtevän. Kuten tuolla aiemmin valittelin niin PA-pumppu nakuttaa vähän epätasaisella äänellä. Välillä pehmeämmin ja välillä terävämmin. Tulee kuvitelma niinkuin olisi jäätä tai ilmaa.

Ardic tosiaan saattaa lähteä päälle, mutta saattaa sitten myös sammua hetken päästä ja antaa vikakoodin liekkivahti. Kovalla pakkasella ei välttämättä lähde ollenkaan päälle.

Irrottelin lämmittimen ja putsasin sen, mutta sama jatkuu. Hehku oli ehjä, karstaa oli paljon, palopesä ehjä... Uuden vesipumpun laitoin samalla kun edellinen vähän jurnutti. Paljetasaimesta meni ilma kovasti puhaltamalla läpi. Tosin ei tieto miten pitäisi mennä.

Mitähän tuolle vielä keksisi kokeilla.

PS autossa uusi akku, joten jännitteet pitäisi olla kunnossa.

Jos jäljellä ei olisi muuta, kaipa epäilisin/puhdistaisin pumppua ja vetäisin kokeeksi uuden polttoainelinjan

Noniin, vikakoodeja oli seuraavanlaisia:

DD02 - Valomoduuli signaali, Tiedonsiirtovirhe
DD11 - Kommunikaatio lisälämmitykseen, Ei signaalia   <-- Ei poistu
1F00 - Moottorin ohjainlaite, ohjelmavirhe viallinen
5F4D - Kommunikaatio lisälämmitykseen, Viallinen

Valot tosiaan toimii normaalisti. Ja tuo moottorin ohjainlaitteen vikakoodi saattaa ilmeisesti tulla jos on ohjelmoitu softa. En tiedä, että onko sellainen laitettu, en ole ainakaan itse sellaista asennuttanut. Eikä vetojakaan tunnu olevan normaalia enempää, mitä nyt harmaakantisilla olen ajanut.

Ardicin johtosarja taisi olla alkuperäinen vielä? En kyllä tiedä mikä tekis tuon että toimii aina viikon ja sitten pettää

Innostuin tänään tekemään prässityökalut, joilla saa prässättyä 1,5mm haponkestävästä levystä hienot laipalliset korjauspalat puhjennen pohjan tilalle.











Uusia pohjia prässää jo melkein sarjatyönä

Oisko myydä näitä prässättyjä pohjan "korjaus osia?"

Ardic toimii jälleen. Oli joku väyläjohto poikki välillä cem - cpm.

Nauratti aamulla kun sai lyödä ardicin tulille -29 asteen pakkasessa.