Ristus Garage -no show or go-

Tämmöstä tähän viikonloppuun.

Tämmöset tuli olka-akseleista.



Ne odottaa tuossa laatikossa maalausta, ennne kuin maalaan puhallan vielä kerran ne sillä ihan kaikki ruoste ei lähtenyt mutta uskosin että toi mun puhallin selviää niistä mitä jäi.

lähtökohdat oli nämä

Lisää kuvia keitoksista.



Anodit hieman kulahti.

Keitos toimi hienosti! Vielä pidempi aika olisi kait poistanut loputkin ruosteet. Millainen kemia tuossa oli?

Juu tossa saattoi tulla joitain virheitä mutta siinä on noin 80litraa vettä ja 3 desiä Bilteman kidesooda sekotin maalivatkaimella ja siinä on anodina 4mmx40mm patarautaa 40cm ja saman mittainen 25mm akseli puuilosta. Alkuun kokeilin pelkällä akselilla mutta sen seos ei ehkä ollut oikea tai pinta ala ei riittänyt. Molemmilla alkoi poreilla. Jeesuksen vanha laturi 14V 5A syötetään. Kaveri sano että olis pitänyt ehkä olla lamppu sarjassa mutta jenkit tehnyt noin kun laitoin niin ei se varmaan paha ole. Aika on tuossa oleellinen juttu. Olat oli sen 20 tuntia ja navat oli 28 tuntia. Pari päivää ei varmaan olis ollenkaan huono.

Nyt on VCM uusittu ja koodattu autoon, pieni clikki kävi asennuksessa ja joutu jäämään yön yli pajalle että saivat Ruotsista otettua autoon etäyhteyden ja koodattua luottosuhteet kuntoon.

Nyt näkyy sää ja asentuu ohjelmat nätisti... Pitää käyttää tunti tai toinen aikaa ja laittaa auton asetukset taas oikein kun ne tahtoo hävitä aina näissä yksikkö reseteissä.

Helmaa leivottu ja tein reijän vaihde vaijereille. todettu että taas puuttuu pari työkalua että sais edistettyä hommaa... eli ostamaan halpoja lukkopihtejä...

Kasipätkän takalasin pyyhin on hengetön, tilasin uuden moottorin siihen...

latasin kuville voimaksi videonkin tubeen mitä tullut tehtyä....https://youtu.be/H_6kWY8CTOM

Vaihdettiin V70:n kitkat alle ja vaikka kesärenkaissa on vielä ~4mm pintaa menee ne vaihtoon koska paistettu 1715 ja alkanut kovettua ihan kauheesti. samoin olka oli kulunut joten pitännee viedä auto suuntsaukseenkin.

Millai se olka kuluu? Mul menee sen ympäriltä nyt about kaikki vaihtoon

Molemmin reunoin on millin pinnalla kun keskeltä on 4 tämä molemmissa etusissa. Pitäs varmaan kuva ottaa renkaasta mutta kuluma on siis hyvinkin reunallinen ´.
taka renkaat ihan tasan samat kuluimat keskellä ja reunassa sen 4mm.
molemmissa etusissa ja takasissa on paineet samat 2,8bar

napsin kuvat ja ei se oikein kuvasta näy se kuluma eli liekkö sit onkaan kulunut...

Vaihdoin talvirenkaat myös Mörköön koska siinäkin kitkat niin sama kai tuo jo näillä lämmöillä on ajella niillä.

Napsin järkkärillä pari ennen ja jälkeen kuvaa renkaan vaihdon ja itsestä tuntuu että talvivanteet on paremmat. tosin ne on kyllä nyt ihan erilaiset nää vanteet mitkä on vähän kuin yö ja päivä.






Sit vaihdettiin ne renkaat... for the record XC90:t on kyllä ollut parhaat mallit vaihtaa renkaita, niin selkeet nostokohdat autossa että...






Juu tiedän auto on likanen.

tässä veilä close uppi taka vanteesta

TPMS aiheuttaa nyt hämmästystä. Olen kaliproinnin tehnyt nyt kuudesti ja aina feilaa, renkaiden paineet tarkistettu volvon oheen muklaan ja kaikissa sama määrä ilmaa mutta silti se vaan ei saa kaliprointia tehtyä. Auto on paikallaan kun aloitan kaliproinnin ja olen käynyt ajamassa yhtä soittoa maantielä kunnes tulee ilmoitus ja yhtä soittoa kaupungissa ja myös normaalai kaupunkiajoa sekä rinkiä parkkipaikalla, en ole tehnyt rivakoita kiihdytyksiä vaan ajanut tasaisesti ja kruisella kokoajan.

Miksi tää ei tahdo leikkiä mun kanssa?


Tai no eihän se leiki mun kanssa kun renkaissa ei ole rengaspaine sensoreita... niin SPA alustaisissa ei tarvia antureita mutta XC90:ssä tarviaa

https://www.volvocars.com/fi/support/manuals/xc90/2015w46/pyorat-ja-renkaat/renkaat/rengaspainevalvonta

Hitsailin vähän lisää S40:ä

https://youtu.be/rQoOtGj8p44