Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: volvere - 17.05.2011, 20:02:35
-
En muista nähneeni täällä kuvia tästä hienosta autosta? :o
Onpahan edes joku joka yrittää pistää kampoihin Kulmamiehelle!
(http://www.p1800gt.se/wp-content/uploads/2011/05/P1050204.jpg)
(http://www.p1800gt.se/wp-content/uploads/2011/05/P1050166.jpg)
Eli Ruotsissa auton on rakentanut sellainen firma kuin Caresto, joka on rakentanut muutaman muunkin todella hienon Custom Volvon.
Alla olevista linkeistä lisää kuvia ja tietoa:
http://www.p1800gt.se/
http://www.gatbilar.se/forum/viewtopic.php?id=10116&p=1
-
Silmäkarkki! P>
-
Omasta mielestä nuo vanteet ovat tuohon autoon aivan järkyttävät. Hyvin istuu tuo harmaa väri kyllä!
Sikäli kyllä Kulmamiehelle vieläkin enemmän propseja, että siinä missä tuota taisi rakentaa kymmenhenkinen porukka, tekee hän työnsä ihan itse. Ja vähän tarkkuutta voisivat pojat käyttää viimeistelyssä, ilmeisesti laiskuus iskenyt, kun hakattu nuo 64-69-mallin ovipahvit, joissa tuo yläpahvin kromilista katkeaa veivin kohdalta (jota ei ilmeisesti sähköikkunoiden asennuksen takia tuossa ole). Pienellä askastelulla olisivat sen voineet vaihtaa katkeamattomaan.
'kaiken kaikkiaan kyllä komia tekele :)
-
Komppaan pihlajamaata, nuo vanteet pilaavat nätin auton.
-
P1800ES.
-
P1800ES.
Niin alunperin, mutta tämä yksilö on nimetty GT:ksi, aivan kuten mun auto R:ksi ;)
Ja samoilla linjoilla edellisten kanssa noiden vanteiden suhteen. Ja jos auto tehdään kovalla rahalla, niin olisi luullut, että siihen tulee edes muun auton kanssa saman väriset ovet :2funny:
-
Onhan tuohon saanu kruunun tai toisenkin polttaa. Normi pyhimyksen kori on vain hienompi :-\. Tuo ovien maalivirheet on kyllä paha moka tuommoisessa autossa.
Edit: Joku alkanu tekemään oikeaa versiota "uusista" P1800 tietokonekuvista
http://oldcarjunkie.wordpress.com/2011/03/18/custom-volvo-p1800/ (http://oldcarjunkie.wordpress.com/2011/03/18/custom-volvo-p1800/)
-
Onhan tuohon saanu kruunun tai toisenkin polttaa. Normi pyhimyksen kori on vain hienompi :-\. Tuo ovien maalivirheet on kyllä paha moka tuommoisessa autossa.
Edit: Joku alkanu tekemään oikeaa versiota "uusista" P1800 tietokonekuvista
http://oldcarjunkie.wordpress.com/2011/03/18/custom-volvo-p1800/ (http://oldcarjunkie.wordpress.com/2011/03/18/custom-volvo-p1800/)
Mä tykkään tosta pakettiauto-korista :-*
-
Ja jos auto tehdään kovalla rahalla, niin olisi luullut, että siihen tulee edes muun auton kanssa saman väriset ovet :2funny:
Paljonkohan se tuo hommeli olisi maksanut lisää?
:-\
*taavih->
:)
-
Täytyy kanssa sanoa ettei nuo vanteet passaa tuohon yhtään. Vissiin haettu jotain vanhemman vanteen näköistä settiä, homma menny vaan överiksi tuon koon kanssa.
Ja ite tykkään jostain syystä lasiperästä enemmän :)
-
Voi sitä rahamäärää, mitä tuohon on menny. Mutta... P>
Vanteet vois olla tosiaan vähä järkevämmän kokoset, idea ihan hyvä.
-
Hyvät vanteet ja istuu paremmin kuin eriväriset ovet...
-
Vanteissa on haettu 1800E mallin alkuperäisten aluvanteiden ulkonäköä. Olivat muuten ainoat alkuperäiset aluvanteet Pyhimys-Volvoihin, vakiona vain vuosimalleissa 1970-71.
Tämän auton isoissa vanteissa näkyy jopa olevan noiden vanhojen vanteiden keskikapselit käytössä.
Tässä kuva minun entisestä autostani jossa oli alkuperäisenä nuo vanteet, Ruotsissa kutsuvat nimellä "klöverfälgar" :)
(http://www.volvere.fi/images/pyhimys3.jpg)
-
P1800ES.
Nämä Pyhimysten viralliset mallimerkinnät ovat niin useasti väärin kirjoitettu? :P
P1800 = 1961-62 malliset Englannissa Jensenin tehtailla kootut mallit
1800S = 1963-69 malliset Ruotsissa kootut
1800E = 1970-72 malliset B20E koneella ja D-jetronic sähköruiskulla varustetut (mallimerkintä pysyi 1800:sena vaikka kone olikin kaksilitrainen)
1800ES = 1972-73 malliset kartano-Pyhimykset :pomo:
-
Tässä kuva minun entisestä autostani jossa oli alkuperäisenä nuo vanteet, Ruotsissa kutsuvat nimellä "klöverfälgar" :)
Jotenkin tykkään tästä enemmän kuin tuosta harmaasta pakusta.
-
Hyvät vanteet ja istuu paremmin kuin eriväriset ovet...
Samaa mieltä.
-
Nämä Pyhimysten viralliset mallimerkinnät ovat niin useasti väärin kirjoitettu? :P
P1800 = 1961-62 malliset Englannissa Jensenin tehtailla kootut mallit
1800S = 1963-69 malliset Ruotsissa kootut
1800E = 1970-72 malliset B20E koneella ja D-jetronic sähköruiskulla varustetut (mallimerkintä pysyi 1800:sena vaikka kone olikin kaksilitrainen)
1800ES = 1972-73 malliset kartano-Pyhimykset :pomo:
Eikös jonkun perimätiedon mukaan mallivuosi 63 markkinoitu P1800S:nä? Eli ne noin tuhat, joissa on vielä jensenien kaltainen sisusta kiinteällä takaistuimella jne.
Ja lisäksi vielä 63-mallivuodelle kirjattiin muutama ehta P1800, josta erästä oma tallikaunokkinikin on. Saivartelun puolelle kyllä menee..
-
Eihän tätä oo kokonainen firma rakentanu isolla porukalla vaan pääsääntöisesti yksi heppu nimeltään Leif Tufvesson (ruotsin kulmamies tai yksi niistä) joka on myös tunnettu Jakob roadstereista ympäri mailmaa.
Ite tuli seurattua projektia bilsportin ja cyber-worldin kautta. Mielestäni hyvin hieno yhdistelmä vanhaa ja uutta tekniikkaa käyttäen :) Enkä väitä että kulmamiehen luonnos olisi heikompi :)
Tässä pieni kooste auton rakenteluvaiheista: http://www.youtube.com/watch?v=38ip_7E_hFw
-
Nyt Kulmamies pistä paremmaksi ja rakenna oikeen viimesenpäälle Duett joka näyttää närhenmunat noille :pomo:
-
huhhuh S* nyt meni housut vaihtoon :D
-
Ja tässä sitten T5 versio :P
http://www.garaget.org/?car=189263 (http://www.garaget.org/?car=189263)
-
tohon olis sopinu enemmän pinnavanteet :) olis enemmä ajan henkeen mutta nua vanteet on kyllä rumat :D