Sähköautotekniikka ei ole pikaratkaisu ilmastolle?

Mielestäni kaupunkiajossa sähköily on toimiva ratkaisu, mutta sitten haasteeksi tulee, että mikäli hankkii isompiakkuisen ladattavan hybridin, niin mitä moottori tykkää siitä, että polttomoottoria tulee käytettyä vain kerran kuukaudessa, kun lähtee pidemmälle reissulle?

Sitten jos hankkisi suoraan täyssähköauton, jossa olisi G2X-ominaisuudet ja hankkisi katon täyteen aurinkopaneeleita, niin silloin voisi pidemmän päälle olla taloudellisesti ja ilmastollisesti järkevä sijoitus, mutta vaatisin tietenkin alkuun isomman potin rahaa mitä sijoittaa..

Tällä hetkellä kiinteähintaiset myyntisopimukset on luokkaa 10cnt/kWh ja siihen päälle siirto. Vaikka olisi kokonaisuudessa 20cnt/kwh niin silti saa olla taloudellinen diesel joka halvemmalla menee.

Jos sähkön hintakin niin dieselin hinta on noussut tautisesti viime aikoina. Halpaa energiaa ei enää ole. Kait sähköllä ajaminen on edelleen selvästi edullisempaa, ellei nyt pörssisähköllä päivällä lataa.

Mielestäni kaupunkiajossa sähköily on toimiva ratkaisu, mutta sitten haasteeksi tulee, että mikäli hankkii isompiakkuisen ladattavan hybridin, niin mitä moottori tykkää siitä, että polttomoottoria tulee käytettyä vain kerran kuukaudessa, kun lähtee pidemmälle reissulle?

Sitten jos hankkisi suoraan täyssähköauton, jossa olisi G2X-ominaisuudet ja hankkisi katon täyteen aurinkopaneeleita, niin silloin voisi pidemmän päälle olla taloudellisesti ja ilmastollisesti järkevä sijoitus, mutta vaatisin tietenkin alkuun isomman potin rahaa mitä sijoittaa..

Jos lataushybridin hommaisin niin se olisi ihan vain sen takia että niissä sähkö tuo lisäpotkua.

Jos sähkön hintakin niin dieselin hinta on noussut tautisesti viime aikoina. Halpaa energiaa ei enää ole. Kait sähköllä ajaminen on edelleen selvästi edullisempaa, ellei nyt pörssisähköllä päivällä lataa.

Tämä, ei tule dieselin hinta laskemaan suuremmin.

Muutama hybridi on leikannut kiinni, kun ekana kone on ruostunut kuukauden pelkällä sähköajolla ja sit on kylmänä käynnistynyt kiihdyttäessä täysillä motarille. Autoja ymmärtävä henkilö toki osaa välttää tämän ansan. Itse pistäisin rvs:t koneeseen varmuuden vuoksi 

Ja tosiaan kun sähkön hinta nousee, pitää muistaa että sähköä tarvitsee paljon öljyn jalostamiseen bensaksi ja dieseliksi, joten vaikuttaa myös niihin.

Ainakin oma käyttää polttomoottorilla ekan 500m eli ei ole ruostuminen pelkoa

Ja tosiaan kun sähkön hinta nousee, pitää muistaa että sähköä tarvitsee paljon öljyn jalostamiseen bensaksi ja dieseliksi, joten vaikuttaa myös niihin.

Olisikohan mahdollista, että jakautuessaan Neste ja Fortum olisivat sopineet jotakin omistuksessa olevien ydinvoimaloiden tuotteen hinnoittelusta tulevina vuosina?
Veikkaanpa, että ovat. Eihän se toki estä hintoja nostamasta, tiliähän ne pyrkivät tekemään.

Ja tosiaan kun sähkön hinta nousee, pitää muistaa että sähköä tarvitsee paljon öljyn jalostamiseen bensaksi ja dieseliksi, joten vaikuttaa myös niihin.

En tiedä mitään öljyn jalostuksesta, mutta äkkiä arvaisin, että sähkön osuus öljynjalostuksessa on nappikauppaa lopputuotteen hinnassa. Raakaöljyn maailmanmarkkinahinta ja ennen kaikkea valmisteverot sekä niiden päälle tuleva arvonlisävero vaikuttavat pumppuhintaan.

Nyt syksyllä ja talvella esiintynyt korkea sähkön markkinahinta on ollut oikeastaan vain keino ajaa sähkön välittäjät ahtaalle. Useimmilla sähkönmyyjillä on kuitenkin omaa tuotantoa eikä tuotantokustannukset ole nousseet läheskään samassa suhteessa. Harva kuluttajakaan lopulta ostaa sähköä pörssihintaan. Tilanteen pitkittyessä toki kiinteähintaisten sähkösopimusten hinnat nousevat myös.