Auto kuntoon pitkälle matkalle

Moro!

Olisi tarkoitus lähteä volvolla Norjaan ja tulikin mieleen että mitä kaikkea tulee huomioida kun matkaa tulee reilu 2 tuhatta kilometriä? Mitä mukaan jne? Onko kokemuksia? Autoon on juuri tehty määräaikaishuolto jossa vaihdettiin myös pa-suodatin, ilmansuodatin ja tulpat. Jarrupalat ok, jakohihna ok, moniurahihna ok. Käteistä varmaankin kannattaa varata mukaan yllättävien tilanteiden varalta. Jos esim. auto hajoaa niin koita nyt visaa tyrkyttää jollekkin shamaanille..Tiemaksut on jo tiedossa, täytyy vaan ottaa tarkemmin selvää mistä voi ostaa jne.

Moro!

Olisi tarkoitus lähteä volvolla Norjaan ja tulikin mieleen että mitä kaikkea tulee huomioida kun matkaa tulee reilu 2 tuhatta kilometriä? Mitä mukaan jne? Onko kokemuksia? Autoon on juuri tehty määräaikaishuolto jossa vaihdettiin myös pa-suodatin, ilmansuodatin ja tulpat. Jarrupalat ok, jakohihna ok, moniurahihna ok. Käteistä varmaankin kannattaa varata mukaan yllättävien tilanteiden varalta. Jos esim. auto hajoaa niin koita nyt visaa tyrkyttää jollekkin shamaanille..Tiemaksut on jo tiedossa, täytyy vaan ottaa tarkemmin selvää mistä voi ostaa jne.

No ehkä ihan näitä perinteisiä eli tarkista että vararenkaassa on ilmaa ja että rengas on kunnossa. Tarkista että tunkki ja tarvittavat työkalut renkaan vaihtoon löytyy, varoituskolmio, ensiapupakkaus, käynnistyskaapelit ja ehkä purkki öljyä ja jäähdytinnestettä varalle.

Kyllähän sitä voi kuinka paljon vaan ottaa tavaraa "varmuuden vuoksi", vaikka harvemmin tulee juuri mitään tarvittua.

Kykyjen mukaan, eli miksi kantaa liikaa osia/tarvikkeita jos niitä ei pysty tai osaa vaihtaa tien päällä. 
Jos auto on ollut huollossa niin sen pitäisi olla perusasioiltaan kunnossa, nuo edellä mainitut jutut ja ehkä apulaitehihna mukaan lisäksi vaikka onkin juuri vaihdettu. Itse vältän lähtemistä juuri huolletulla autolla pitkälle... ikävää jos mahdollinen huoltovirhe päättää levitä jossain keskellä ei mitn.

Tärkeimmät polttimot ottaisin kanssa, vaikka näitähän on kaikilla aina mukanaan autoissa?? Nimimerkillä "todella ikävä tunne ajaa Norskien tunneleissa takavalot pimeänä kun perässä on ainakin hetki sitten ollut rekko/rekkoja".  Takavuosina ainakaan eivät lyhyimmissä tunneleissa polttaneen valaistusta päiväsaikaan vaikka tunneli oli pimeä.

Vastaus riippuu myös siitä, minkä ikäinen auto on alla? Tietyt perusjutut lienee samat kaikille, mutta muuten varautumisen taso on aika lailla erilainen uusille/uudehkoille kuin vanhoille harrastepeleille.

Polttoainetta (bensa/diesel) 5l kannullinen voi olla ihan hyvä juttu tai ainakin se tyhjä astia jos ei muuta.

Maksut maksetaan verotien alussa, kortilla tai käteisellä. Yleisimmät luottokortit käy. Sit kannattaa jonnekin penkin väliin työntää keltainen liivi, jos tulee pahassa paikassa pysähdys. Vaan hyvinhän se matka menee 

Ei välttämättä juuri sinun reissulle, mutta itellä ns. reissu kassi kelien mukaan josta löytyy kaikkea tarpeellista.

Esim.
vesipullo silmien huuhteluun,
tasku lamppuja jos vaikka tarvitsee nähdä pimeisiin paikkoihin,
tulenteko välineet,
 wc-paperia, sammaleella on kiva... kyniä ja paperia jos vaikka neuvoa ym tarvii kysyä niin helpottaa.
 huomio liivit,
 lämmintä talvisin
ja sitten jotain sellaista ns. syötävää joka säilyy ja juomista. Nälkäsenä on kiukkuista odotella apua.

Ka niin ja kunnon kartat.

Hyviä vinkkejä tulee. . näillä on hyvä lähteä. Ehtii suunnitellakkin kun reissu on vasta elokuussa. Ei auton huoltokaan ole ihan uusi juttu..on sitten toiminta varmistunut siihen mennessä...

Ja kruunuja paljon mukaan. Lampaita juoksee vapaana, joten kannattaa varoa niitäkin.

Linkkiä Norja-FAQ:n -> http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/norjafaq.html

Noista puhelinnumeroista sen verran, että tiepalvelun numero on varmaankin tarpeellinen, mikäli Norjassa sellainen toimii?
Itseäni suorastaan hymyilytti, kun jostain kumman syystä olin tallentanut puhelimeeni paikallisten hinausfirmojen numeroita ja kun tuossa kesällä tuli sitten tilanne vastaan että hinaukseen oli soitettava tien päältä, niin numero olikin jo luurissa valmiina.