Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Savonpoika - 01.05.2019, 15:50:41
-
Kiinnostaisi tietää miten ihmisillä yleisesti korreloi bruttotulot ja automalli - kuinka pahasti lähtee lapasesta?. Ajaako hyvätuloiset perheelliset uudella kartanovolvolla D5:lla vai T8:lla? Vai pannaanko järkivalintana parivuotta vanha ruotsintuonti alle ja kirpparin isofixiä kiinni tuloista riippumatta?
-
Jos ei uskalla omalla nimimerkillä täällä niin sitten tänne: https://keskustelu.suomi24.fi/t/15642528/bruttovuositulosi-vs--auotmallisi (https://keskustelu.suomi24.fi/t/15642528/bruttovuositulosi-vs--auotmallisi)
-
Vaikka olis euroja tai ei.... En vanhasta mk1 volvon kyydistä luopuisi.
(https://i.ibb.co/R76mnXG/IMG-20190418-162448.jpg) (https://ibb.co/R76mnXG)
-
Mitä itte nähnyt työn kautta, niin jokainen pyrkii autoon johon on tyytyväinen. Eläköitynyt pankkiiri saattaa ajaa vielä Datsunilla, jaguarilla tai renaultilla. Kesäduunista vakipaikan löytänyt "vanerilippis" puolivuotiaalla mersulla jne...
Sitten keillä ei ole varaa siihen mitä haluaa, määrää kysynnän ja tarjonnan laki. Eli jos sinulla on XXXX määrä €uroja, niin katsotaan minkälaiseen vessaan ne riittää. Toiset valitsevat vähän halvemman samaan rahaan, jotta jää varaa mahdollisiin huoltoihin ja korjauksiin. Toiset taas ostavat sen kaikista kalleimman mihin rahat riittää ja mielellään jonkin uudemman/paremman automallin nettiauton halvin (jossa sitten vikoja riittää).
Paska osuu (näkemäni perusteella) tuulettimeen siinä vaiheessa, kun on kolmas (tai useampi) edellistä kalliimpi rahoitusyhtiön auto, jonka lyhennyksiin menee ns. "kaikki" ja siihen tulee kallis vika. Usein tuo **tutus puretaan sitten vian löytäjään/korjaajaan (katsastusinssi/autoasentaja).
-
Ja sitten niitä vähän ajettuja liian kalliita autoja yritetään myydä nettiautossa ylihintaan. Kun kaikki ostetaan kuukausierillä, niin pienikin muutos tuloissa alaspäin tai menoissa ylöspäin romahduttaa korttitalon.
-
Kyllä yleensä autot ja muu eläminen menee suurin piirtein tulojen mukaan. Tietty on poikkeuksia suuntaan ja toiseen. Jos ei ole paikkaa auton ruuvaamiseen niin vanha auto voi tulla yllättävän kalliiksi.
-
Autoon saa tarvittaessa menemään kaikki mitä tulee. Aika harvalla on lopulta varaa T8 malleihin uutena. Pitää olla yhdet tosi hyvät tulot tai kahdet melko hyvät tulot, jotta sellaista pystyy pitämään.
Autoilun halvimmat kilometrit ovat jossain 100-200 tkm välillä. Molemminpuolin tulee kalliiksi, tosin eri syistä. Joku halvempi merkki kuin Volvo on perusduunarille parempi valinta.
-
Kyllä yleensä autot ja muu eläminen menee suurin piirtein tulojen mukaan. Tietty on poikkeuksia suuntaan ja toiseen. Jos ei ole paikkaa auton ruuvaamiseen niin vanha auto voi tulla yllättävän kalliiksi.
Tämä on totta.
Itsellä oli "säästöpossuna" pikkufiat jonka kanssa ei ollut isompaa murhetta, kun töissä pääsi nosturille tarvittaessa tekemään. Nyt kun ei ole kuin tunkki ja räikkäsarja, niin kylmaar lähti auto kiertoon tietäen pari "tyyppivikaa" jotka olisivat vaatineet tekemistä (tuulilasi, helmakotelo, taka-akselin laakerointi). Halpa se oli ajaa ja huoltaa (jos oli vehkeet tehä), 5-6l/100km vei bensaa maantiellä.
Minulta on todella monesti kysytty, mikä auto kannattaisi ostaa jos autot niinkään kiinnosta (=ei halua tai osaamista paneutua ongelmiin itse) ja toivoo luotettavuutta. Perusvastaus on "Toyota", mutta tuota parempi vastaus on oikeastaan "Mikä tahansa luotettavaksi tiedetty perusmalli, josta on pidetty huolta. Huoltoja ei ole laiminlyöty, auto on pesty muualtakin kuin päältä säännöllisesti ja kori on terve. Pienet murheet kuten väljä alapallo tms. ei ole niin iso murhe, kuin ongelmaksi tiedetty kytkin, jakopää tai akselisto". Noilla neuvoilla pari tuttua opiskelijaa tai muuten vähävaraista on autonsa valinnut eikä ole valituksia kuulunut. Jos haluaa "parempaa" (eli varusteita tms.) niin jollaintapaa se maksaa. Joko hankinta- tai korjaushinnassa.
Itse olen tällähetkellä vielä nipinnapin luottotietoinen ja ajan kirjaimellisesti nettiauton halvimmalla (ja lähimmällä) katolleen kipatulla 855 volvolla. Hinta oli huima, annoin Fiiatin vaihdossa. Teknisesti auto toimii ja on kunnossa, vaikkei ole kaunis. Syy vaihtoon ja merkkiin oli edellämainittujen lisäksi, umpisurkeat fiatin penkit (vaimon selkä ei kestänyt istua niillä) tuttu merkki ja tämä foorumi. Korjaustaitoisena olen apuja, sekä käytettyjä osia saanut hankittua hienosti, mikä oli kuolevan marginaalimerkin kohdalla ongelma. Bensaahan tuo vie aivan perkeleesti (noh, 9-11l/100km), mutta eipä ole vaimo solmussa pidemmänkään ajon jälkeen eikä tarvi vaihdella kytkimen haarukkaa vuoden välein.
"Mikset hankkinu sitä Toyotaa?". Ne on ikäänsä/kuntoonsa nähden ylihinnoiteltuja vehkeitä, tai sitten umpilahoja. Ja niiden kanssa vinkkien saaminen on vaikeaa.
Vastapainoksi vähävaraisille tiedän yhden, jolla riittäisi lompakko hakea uusi mikälie-ässä-mersu kaupasta. Ajelee 2004 Sprinterillä, jonka hankki kun myi edellisen samanlaisen. Kuulemma täyttää hänen tarpeensa, mahtuu muutakin kuin matkalaukku, "rekkapenkillä" istuu pidemmänkin matkan ja tekniikka on perusvarmaa verrattuna uudemman mallin sprintereihin.
Edelleen olen sitä mieltä, että auton ja asunnon valinnassa ihminen pyrkii itseään tyydyttävään lopputulokseen ja jos varallisuus on rajallinen, kysynnän ja tarjonnan laki määrää.
Sitten on erikseen tämä porukka, joka velalla rahoittaa velkaa vain koska haluaa antaa itsestään jonkun tietyn statuksen. Tämmösillä tapauksilla on harmittavan usein karu loppu.
-
Oma filosofiani on että otan sellaisen josta pidän ja kriteerinä myös pystyttävä korjaamaan ajokuntoon helpolla tarvittaessa myös tien päälläkin.
Itseäni ei edes miellytä uudet joiksi miellän noin vuodesta 2000 eteenpäin kaikkine elekroniikan näyttöineen ja useiden ohjausjärjestelmien älytoimintoineen vaan askeettisemmat yksinkertaisemmat vanhemmat autot.
Uudenkin pystyisi ostamaan muttei siis vaan kiinnosta minkään vertaa. Mieluummin laitan uuden auton hinnan kotiin, harrastuksiin, matkailuun tms. Tonnin ritsojakin saa ostaa edellisen hajottua tai lahottua 20-30kpl yhden uuden hinnalla..
-
Sitten on erikseen tämä porukka, joka velalla rahoittaa velkaa vain koska haluaa antaa itsestään jonkun tietyn statuksen. Tämmösillä tapauksilla on harmittavan usein karu loppu.
Täysin velattomana näille on hauska naureskella.
Ihan läheisissä tutuissa ei tälläistä ole mut liki kuitenkin. Yli 40v mies ex omakotiasuja salilla jokapv sieltä 20v malli tyttöystävä jonka opiskelut maksetaan ohimennen ja asutaan vuokralla loft asunnossa 1200+++ kk hinnalla, rahat ei riitä joten kusetetaan työnantajaa ja ollaan sairaslomalla toisaalla töissä ja odottelee kultaista kädenpuristusta entiseltä työnantajalta yt muodossa. Sitä ei tule joten ostetaan uus auto jokatapauksessa. Vikavalo syttyy niin se ajetaan kallioleikkaukseen ja kusetetaan vakuutusyhtiötä ja kiristetään vakuutustarkastajaa antamaan 3t euroa ylihintaa. Saadaan sakot joita ei makseta jne jne. Kupla puhkeaa ja paljastuu että 20v tyttöystävä on sokerideittaillut useampia setämiehiä.
Järkevä ajaa sitä mitä haluaa. Autoilemalla ei suomessa pysty säästämään jostain maksat aina.
-
Minulta on todella monesti kysytty, mikä auto kannattaisi ostaa jos autot niinkään kiinnosta (=ei halua tai osaamista paneutua ongelmiin itse) ja toivoo luotettavuutta. Perusvastaus on "Toyota"
Se on kumma kun puhutaan alle tonnin hintaluokan autosta, ja joku kysyy että mikä auto kannattais ostaa ja suorastaan odotetaan/vaaditaan vastaukseksi "Toyota" (kriteereinä halpa, kulutus mielellään kohtuullinen ja luotettava).
Hintaluokka on itsessään jo semmoinen, et on lottoomista millainen yksilö todellisuudessa sattuu käsiin.
Nimim. kokemusta on.
Sitten kun omien (hyvien) kokemuksien vuoksi menen ehdottamaan 90-luvun puolivälin / loppupuolen hondaa.
Civic tai accord, ensimmäistä saa hyvin taloudellisella 1,4l bensakoneella, jälkimmäinen hiukan isompi ja sopii paremmin esim. kärrin vetoon tai isommille teille pienimmän koneen ollessa 1,8l bensa joka toki vie sit enemmän polttoainetta.
No ei, ei kelpaa honda ja sit ostetaan joku 90-luvun mersu/audi tai vastaava, joka on saattanut täyttää vain sen yhden kriteerin hintalapun puolesta.
Sen jälkeen sormi suussa et jaa mitäs nyt, kun se levis ekan kuukauden aikana ja kallis remontti edessä, ja tilalle tuleekin vielä halvempi pommi.
Toyotat on tosiaan aika kovalla hintalapulla usein (ikään/kuntoon nähden), juurikin maineensa vuoksi.
Honda on yhtä pomminvarma vaihtoehto, mutta kuten ite todennut, paljon halvempi = saa enemmän vastinetta rahoille.
Myynti vaan tuntuu olevan vaikeaa ellei tuuria ole. Jostain ihmeen syystä ihmiset olettaa 500€ (tai alle) hintalapulla olevan auton olevan ihan oikeesti priimakunnossa, ja kitistään jokaisesta naarmusta.
Niinku ihan oikeesti.. :idiot2:
Ite ajelen oikein mielelläni 960 tai 240:llä. En ostaisi mitään 2000-luvun autoa vaikka tulot mahdollistaisi ns. paremman auton oston (hintaluokka = useampi tonni eikä max. tonnin auto ostohinnaltaan)
Jos ei tuo autolla ajaminen olisi mitään muuta kuin pisteestä a pisteeseen b siirtymistä, ajaisin edelleen edellisellä luotettavalla yli 400tkm ajetulla accordilla, vaikka sellainen sopisi paremmin miulle tulojen puolesta (autonasentaja). ::)
Se vaan alkaa tuntumaan tylsältä, hyvinkin nopeasti. Samanlaista fiilistä ei ole tullut kummallakaan volvolla, tulee jopa ajeltua huvikseen pidempää reittiä tai muuten vaan.
Johtunee siitä ettei kumpikaan ole luotettavimmasta päästä. :D
-
Sosiaalinen paine. Jos tuloja on mutta heppu tyytyväisenä vain ajelee 20v ikäisellä Astralla niin sosiaalinen paine nousee sellaisiin lukemiin että vain kovapäisimmät kestävät. Esimerkki: törmäät parkkiksella vaikkapa tuttuun lääkäriin, juristiin tms ja hän juttutuokion päätteeksi könyää Astraan. Mitä ajattelet? Siis mitä oikeasti ajattelet ;)
Kerran sain makeat naurut kun työkavereita ikivanhalla kakkosautollani jostain syystä kuskasin. Kuului japinaa että ”luulevat että jonkun p*llerikauppiaan kyytiin tässä noustaan” :2funny: :2funny: :2funny: Oli tarkoitettu vitsiksi mutta saattoipa jotakuta oikeasti vaivata. Vaimokin sillä ajoi vain äärimmäisissä poikkeustilanteissa. Minulle se oli yksi parhaimmista ellei paras auto minkä ikinä omistanut. R.I.P. :'(
-
Sitten on erikseen tämä porukka, joka velalla rahoittaa velkaa vain koska haluaa antaa itsestään jonkun tietyn statuksen. Tämmösillä tapauksilla on harmittavan usein karu loppu.
Itsellä ollut kaikki autot velalla. Nykyisessä omistaja on Nordea rahoitus. Ja monella oikeasti varakkaallakin on rahoitusliikkeen nimissä auto koska osakkeissa esim. rahalla korkeampi tuotto kuin autorahoituksen korko. Mutta siis en itsekkään aja Volvolla sen statuksen takia :D
-
Sosiaalinen paine. Jos tuloja on mutta heppu tyytyväisenä vain ajelee 20v ikäisellä Astralla niin sosiaalinen paine nousee sellaisiin lukemiin että vain kovapäisimmät kestävät. Esimerkki: törmäät parkkiksella vaikkapa tuttuun lääkäriin, juristiin tms ja hän juttutuokion päätteeksi könyää Astraan. Mitä ajattelet? Siis mitä oikeasti ajattelet ;)
En yhtään mitään...? Tai, jos astraali on hyvässä kuosissa (siis hyväkuntoinen), niin saatan todeta itselleni "tuosta autosta on pidetty hyvää huolta".
Tätähän nykymaailma on. Sosiaalinen paine. Erotut joukosta epäedukkaasti, olet hylkiö.
Itsellä ollut kaikki autot velalla. Nykyisessä omistaja on Nordea rahoitus. Ja monella oikeasti varakkaallakin on rahoitusliikkeen nimissä auto koska osakkeissa esim. rahalla korkeampi tuotto kuin autorahoituksen korko. Mutta siis en itsekkään aja Volvolla sen statuksen takia :D
On eri asia ostaa/hankkia jotain kulutusluotolla, joka on linjassa maksukykyyn, kuin elää kulutusluotolla.
Aikoinaan minulla oli työkaveri, joka oli kyllästynyt "kynyttämiseen". Hankki ukkonsa kanssa perheelleen (kaksi lasta) talon hyväksi tiedetyltä OKT alueelta Jyväskylästä, auto paremmaksi molemmille, jokaiselle omat töllöt, pelit, tietokoneet ymsjne....
Oli karua kuunneltavaa kun kertoi, että kuukaudessa jää ruokaan ja bensaan pakollisten laskujen jälkeen vajaa 300 euroa.
Noh, tossa vuosi sitten näin tätä henkilöä sattumalta eräällä kauppakeskuksella. Aivan tuhannen päissään, vaatteet viimesen päälle repaleiset ja tukka sekaisin (naishenkilö). Oli tullut ero ja talo vasaran alle, 400k€ velkaa niskassa, ikää vajaa 50.
-
On eri asia ostaa/hankkia jotain kulutusluotolla, joka on linjassa maksukykyyn, kuin elää kulutusluotolla.
Tämä on nykypäivänä huolestuttavan yleistä. Eletään täysin velaksi. Asunto ja auto(t) ovat kaikki lainarahoitteisia, ja jopa ruuat ostetaan velaksi. Jututin erästä kassatätiä, ja se sanoi, että creditillä ostaminen on suurinpiirtein 50/50 debit-ostajien kanssa. Visalasku kun tulee, niin kaikki ylimääräinen raha menee sen lyhentämiseen, ja taas eletään seuraava kuukausi creditillä. Näin heikoille jaloille on korttitaloja rakennettu, ja tämä on hälyttävän yleistä
-
Ei ainakaan ihan tuollaisen mitsu asx laatu oikein vakuuta, kun 2015 mallinen ja nyt lohkeaa sekä irtoaa maali konepellistäkin. Kyllähän nyt kesälläkin pystyy jotain remppaa pihallakin tekemään vanhaan autoon. Olen kanssa huomannut tuon status saavuttelun, että ostetaan kovalla velkarahalla uusi auto ja sitten meneekin kaikki rahat siihen. Monet nuoret ostavat myös kalliin bemarin kun kavereillakin on, vaikka menee paljon rahaa niidenkin remontteihin.
-
Oma pomo lähestyy iältään 60v ja ajelee tonnin Camryllä. Tienaa kuitenkin lähes 5 numeroisen summan kuukaudessa. Hänen tapauksessaan auto ei ole todellakaan mikään ku**in jatke tai statussymboli.
Nuuka on nuuka, vaikka voissa paistais.
-
Oma pomo lähestyy iältään 60v ja ajelee tonnin Camryllä. Tienaa kuitenkin lähes 5 numeroisen summan kuukaudessa. Hänen tapauksessaan auto ei ole todellakaan mikään ku**in jatke tai statussymboli.
Nuuka on nuuka, vaikka voissa paistais.
Ajelihan eräs Ingvar Kamprad 240-Volvolla minkä kerkesi. Taisi herralla olla se jopa viimeisenä autonaan ???
-
Mitenkähän tätä alkaisi muotoilemaan.
Tässä onkin jo aika hyviä kommentteja ollut.
Mulle autot ja autoharrastus on erittäin tärkeä tapa elää.
Mutta se tapahtuu täysin omilla rahoilla, ei lainalla eikä millään pitkillä osamaksu-soppareilla joita pyöritellään montaa samaan aikaan. Ja se onnistuu täysin niillä autoilla mitä mulla on ja haluankin harrastaa, eli pääsääntöisesti näillä jeesuksen vanhoilla Volvoilla :D
Nämä on vaan se mun juttu, näiden kanssa ei suuria yllätyksiä koeta ja näihin osaa luottaa.
Varmasti saisin lainaa pankista ja ostettua uude(mma)n ja kalliin auton, mutten todellakaan halua. Monesti multa kysytään että eikö olisi aika aikuistua ja rauhoittua noiden päristimien kanssa? Auttaavat vaikka lainan saannissa :idiot2:
En tasan varmasti halua, etenkään kenenkään avittamana.
Onneksi oma lähipiiri tajuaa jo aika hyvin mun polkuni, muijan sukulaisilla on osalla vielä vähän sulateltavaa. ::)
Toki me asutaan tyttöystävän kanssa kahdestaan kaksiossa vuokralla, joka vesineen ja autopaikkoineen tekee sen 560€ kuussa ei tarvitse miettiä asioita samasta näkökulmasta kuin esim. lapsiperheellisen. Tottakai elämäntavat muuttuisi jos tulisi vaikka sitä jälkikasvua tai muita isoja muutoksia elämässä.
Ymmärrän täysin auton oston rahoituksella tai muutoin lainan ottamisen, mutta en sitä että sillä nostetaan elintasoa ja pidetään yllä kulisseja jotka sitten voivat tulla rajusti päälle.
Varallisuus on jokaisen oma asia, eikä sen tarvitse näkyä muille. Pääasia että itse on tyytyväinen omaan autoonsa ja varallisuuteen. Minä itse ainakin olen vaikkei mun tuloilla tarvitsekkaan henkseleitä paukutella.
-
Vuodesta riippuen olen 30-50K€ tulotasolla henk.koht ja jos ihan omassa käytössä ajokalustoa on niin hintaluokka on yleensä alle tonni, mieluummin alle puoli, viimeisin 306 pökö. Ajan omilla autoilla nimittäin luokkaa 3-5tkm/vuosi...
Avovaimon käytössä on tuo V70 ja siihen kertyy kymmenkertainen määrä kilsoja...
-
Jututin erästä kassatätiä, ja se sanoi, että creditillä ostaminen on suurinpiirtein 50/50 debit-ostajien kanssa.
Myös Norjan valtiolla on velkaa. Kassatädin logiikalla Norjan talous on menossa selvitystilaan ::)
Minä olen jo vuosikymmeniä maksanut kaikki ostokset luottokortilla useasta eri syystä. Nuorempana keräsin pisteitä, sittemmin on tullut muita syitä kuten esimerkiksi luottokorttiostoksen vakuutus. En myöskään halua liittää kortin debit puolta esim. Google pay:hyn vähän samoista syistä. Nykyään maksan paljon tuolla Google pay:llä niin mahtaa siinä kassatätiä hirvittää tämmöttinen tikitaalinen velaksi eläminen
Velassa itsessään ei ole mitään vaarallista jos osaa matematiikkaa. Se vain tuntuu olevan katoavaa kansanperinnettä ja siksi se velka on niin iso mörkö. Suurinta tyhmyyttä mihin olen törmännyt on että maksetaan pää märkänä etukenossa asuntolaina jossa liki nollakorko. Sitten ostetaan rahoituksella auto ja korko tietysti ihan eri kaliiberia :facepalm:
-
Tämä on nykypäivänä huolestuttavan yleistä. Eletään täysin velaksi. Asunto ja auto(t) ovat kaikki lainarahoitteisia, ja jopa ruuat ostetaan velaksi. Jututin erästä kassatätiä, ja se sanoi, että creditillä ostaminen on suurinpiirtein 50/50 debit-ostajien kanssa. Visalasku kun tulee, niin kaikki ylimääräinen raha menee sen lyhentämiseen, ja taas eletään seuraava kuukausi creditillä. Näin heikoille jaloille on korttitaloja rakennettu, ja tämä on hälyttävän yleistä
Tähän haluaisin huomauttaa, että on niitäkin (esim. minä) joka maksaa kyllä kaiken kortin credit-puolella, mutta kun lasku tulee, se maksetaan kokonaisuudessaan pois (oli se sitten tonnin tai viisi), eli korolliselle luotolle ei mennä koskaan. Näin ollen kassatädin havainnoista ei vielä voi päätellä oikein mitään.
-
Tähän haluaisin huomauttaa, että on niitäkin (esim. minä) joka maksaa kyllä kaiken kortin credit-puolella, mutta kun lasku tulee, se maksetaan kokonaisuudessaan pois (oli se sitten tonnin tai viisi), eli korotlliselle luotolle ei mennä koskaan. Näin ollen kassatädin havainnoista ei vielä voi päätellä oikein mitään.
Näin tietysti. Väittäisin että ylivoimainen enemmistö tekee juuri näin. Korttiluotto on anottava erikseen eli siihen ei muistini mukaan voi hetken mielijohteesta ryhtyä
-
Myös Norjan valtiolla on velkaa. Kassatädin logiikalla Norjan talous on menossa selvitystilaan ::)
Velassa itsessään ei ole mitään vaarallista jos osaa matematiikkaa. Se vain tuntuu olevan katoavaa kansanperinnettä ja siksi se velka on niin iso mörkö. Suurinta tyhmyyttä mihin olen törmännyt on että maksetaan pää märkänä etukenossa asuntolaina jossa liki nollakorko. Sitten ostetaan rahoituksella auto ja korko tietysti ihan eri kaliiberia :facepalm:
Tähän haluaisin huomauttaa, että on niitäkin (esim. minä) joka maksaa kyllä kaiken kortin credit-puolella, mutta kun lasku tulee, se maksetaan kokonaisuudessaan pois (oli se sitten tonnin tai viisi), eli korolliselle luotolle ei mennä koskaan. Näin ollen kassatädin havainnoista ei vielä voi päätellä oikein mitään.
Valtion velka ja henkilökohtainen velka on kaksi eri asiaa. Valtion velkaa ei ole tarkoituskaan maksaa pois. Tällä hetkellä esimerkiksi Suomen valtion tase on vajaa 100mrd plussan puolella.
Lähellekään kaikki ei osaa eikä ymmärrä laskea sekä kuluja että menoja. Suurimmalle osalle riittää esimerkiksi se, että autolainasta lyhennetään se minimiosuus välittämättä auton arvon alenemisesta. Luottohäiriöisten määrä kasvaa koko ajan, ja näitä alkaa olla palkansaajista jo kovin iso osa.
https://www.asiakastieto.fi/web/fi/asiakastieto-media/maksuhairioissa-jalleen-uusi-ennatys-nopeat-korjauskeinot-tarpeen.html
-
Valtion velka ja henkilökohtainen velka on kaksi eri asiaa. Valtion velkaa ei ole tarkoituskaan maksaa pois. Tällä hetkellä esimerkiksi Suomen valtion tase on vajaa 100mrd plussan puolella.
Tätä juuri tarkoitin kassatädin logiikalla.
Auton arvon alenemisen laskeminen on ihan höpöhommaa. Auto on yksinkertaisesti liian kallis ostettavaksi jos sellaisia pitää murehtia.
-
Näin tietysti. Väittäisin että ylivoimainen enemmistö tekee juuri näin. Korttiluotto on anottava erikseen eli siihen ei muistini mukaan voi hetken mielijohteesta ryhtyä
En tiedä korttiluoton myöntämisestä, mutta kyllä omiin silmiin/korviin on enemmän (huomattavasti enemmän!) kantautunut näitä, jotka ostaa ihan ruokaostoksia vaikkapa wappua varten luotolla, jota maksellaan sitten pois pidemmällä aikajänteellä pienin erin. Juhannus onkin kohta sopivasti, sitä voi sitten lyhennellä iteppäisyyspäivään ja jouluun asti jne...
Näitä on paljon. Matematiikkaahan se on, mutta ihminen on myös erehtyväinen. "Maksan seuraavasta tilistä tämän pois", mutta kun tilipäivä tulee, tajutaan että joko maksetaan ja ei syödä, tai maksetaan osa ja syödään köyhästi. Tai sitten maksetaan vähän, ostetaan köyhästi ja loput luotolla. ::) Raja tapissa sitten ihmetellään.
Tähän kun vielä lisää sen tosiasian, että ihmisen on pirun vaikea myöntää itselleen vaikea totuus.
Ja tosiaan, kuten tuolla jo joku mainitsikin, suuri velkataakka (suhteessa tuloihin) ei tarvitse isoa heilautusta tuloihin, niin korttipakka on pöydällä. Tätä on ihan turha pyöritellä mitenkäänpäin mihinkään suuntaan.
Vähän karkasi ehkä aiheesta. ;D
Auton arvon alenemisen laskeminen on ihan höpöhommaa. Auto on yksinkertaisesti liian kallis ostettavaksi jos sellaisia pitää murehtia.
Nimenomaan.
-
Reilu kaks vuotta sitten osittain velalla hommattu V70 D3 man. -11.(16.900€) Nykyään jo täysin oma.
Autohan hommattiin kun: työmatkaa 100km suunta ja kaksi tuoretta lasta.
Tarkoitus pitää auto itse huoltaen pitkään.
Prosessinvalvoja ~60k ja en oikein itse osaa sanoa korreloiko. Ehkä?
-
Auton arvon alenemisen laskeminen on ihan höpöhommaa. Auto on yksinkertaisesti liian kallis ostettavaksi jos sellaisia pitää murehtia.
Tätä omalla kohdalla pohdin, mutta eri vinkkelistä. Myydäkkö auto kun sillä vielä on jotain arvoa, vai pitääkkö ja ajaa 'loppuun'. Toisaalta kun alkaa uutta autoakin varten laittamaan ajoissa sivuun rahaa niin sillä aikaa kun vanha ajettu loppuun niin on jo kerääntynyt mukava potti.
-
Korttiluotto on anottava erikseen eli siihen ei muistini mukaan voi hetken mielijohteesta ryhtyä
Jos kortissa ylipäänsä on credit-ominaisuus, niin se luotto on jo anottu, sitä kutsutaan luottorajaksi. Toinen juttu on sitten sovittu minimilyhennys, jos se on sovittu 100%:iin, niin koko summa pitää maksaa pois, mutta yleensä minimilyhennys on tyyliin 3%, 5% tai 10%. Tällöin kun lasku tulee, voit maksaa siitä vain minimilyhennyksen, ja loppu jää sitten korolliseksi luotoksi. Eli kyllä siihen aika lailla hetken mielijohteesta voi ryhtyä, sitten kun kortti on olemassa.
-
Oman auton ostin noin 80% lainalla ja maksoin 1,5 vuotta aiemmin pois kun mikä oli takaraja.
En olisi muuten ostanut autoa mihin rahat ei riitä,mutta oli uusi työpaikka,koeaika oli ohi ja kilometrit kasvoivat aiemmasta noin 20tkm/v->50tkm/v joten tuntui että pystyn tuon hyvin maksamaan ja säästän jo polttoaineissa.
Tuohon luottokortti juttuun täytyy sanoa että kävi joku ajatuskatkos vissiin kk sitten. Oli tullut verkkopankkiin luottokortin lasku ja jotenkin muistin jo pari kuukautta sitten maksaneeni sen. No tässä kuussa tuli sitten jo 2 kk maksu ja korkoa ajalta. Maksoin kerralla huimat 76e pois ;D
En muistanut ollenkaan että olisin käyttänyt luottopuolta,kunnes mietin asiaa pidempää niin tajusin että olen ajatuksissani valinnut tankatessa luottopuolen jonka takia lasku pitikin tulla. Muutaman kerran oikeasti "tarvinnut" luottoa,kun tuli tulossa vasta parin päivän sisällä ja varatililtä (spankki) en jaksa tehdä käyttötilille turhaan siirtoa ja odotella vuorokautta maksun saapumista. Tätä esimerkkiä lukuunottamatta aina maksanut luoton kerralla pois kun lasku on tullut.
Muokataas vielä vastausta itse kysymykseen johon en alkujaan edes vastannut:
Kun lainalla ostin alle 10v vanhan mersun,niin muutama kaveri kyllä jaksoi vähän huomautella asiasta että nytkö menee noin hyvin yms... mutta nyt 4 vuotta/200tkm myöhemmin on sama auto vaikka tulot ovat nousseet samassa ajassa noin 20-25%. Auton arvo on vähintään puolittunut,rahaa on mennyt huoltoihin ja korjauksiin,mutta kertaakaan ei ole jäänyt töihin menemättä autossa olevan vian takia.
Mutta kyllä aika monella tuntuu autokin kallistuvan tulojen nousun myötä. Ja kyllä itsekin ostaisin mielellään 20k auton kun olisin muuten velaton. Toisaalta nykyisillä pärjää hyvin,vaikka 3-4 noista allekirjoituksen autoista onkin tarkoitus myydä tänä vuonna.
-
Tuosta credit-puolesta vielä sen verran, että joissain pankeissa (esim. S-Pankki) veloittavat laskutuslisän, jos credit puolta on käytössä kun laskutusajo tehdään. Näin luotto ei ole "ilmaista", vaikka sen laskun maksaisikin kokonaisuudessaan pois. Tämän voi välttää siirtämällä luottotilille sopivasti rahaa arkipäivä ennen laskutusajoa, jolloin laskutettavaa saldoa ei ole eikä laskutuslisääkään peritä.
-
En muistanut ollenkaan että olisin käyttänyt luottopuolta,kunnes mietin asiaa pidempää niin tajusin että olen ajatuksissani valinnut tankatessa luottopuolen jonka takia lasku pitikin tulla. Muutaman kerran oikeasti "tarvinnut" luottoa,kun tuli tulossa vasta parin päivän sisällä ja varatililtä (spankki) en jaksa tehdä käyttötilille turhaan siirtoa ja odotella vuorokautta maksun saapumista. Tätä esimerkkiä lukuunottamatta aina maksanut luoton kerralla pois kun lasku on tullut.
Nykyisellään muuten rahat siirtyy pankkien välillä samana päivänä, yleensä max. tunnin sisällä.
-
Nykyisellään muuten rahat siirtyy pankkien välillä samana päivänä, yleensä max. tunnin sisällä.
Nyt menee jo ohi aiheen mutta ainakin meillä Nordean ja OP:n välisissä siirroissa mennyt yleensä ~ päivä
-
Nyt menee jo ohi aiheen mutta ainakin meillä Nordean ja OP:n välisissä siirroissa mennyt yleensä ~ päivä
Menee ohi joo :D mutta tämän vuoden puolella on tullut nopsaan. Työn puolesta joutuu välillä palkkakonttorien kanssa asioimaan, kun joku on unohtanut jotain.. niin ei tarvitse enää pikasiirtoja.
Edit: taitaa olla vissiin että klo 14:ään mennessä pitää maksaa niin silloin tulee ”varmasti” samana päivänä.
-
Kyllä itseä harmittaa eniten se, että kun nuorena miehenä tuli ajeltua ”liian” kalliilla autoilla ja sen tietää miten autojenarvoille käy. Nykyään sijoitan enempi rahaa osakkeisiin kuin autoon, niin sijoituksista jää jotakin käteenkin. Kunhan olis vaan ymmärtänyt sijoittaa nekin kymmenet tuhannet markat, jota nuorena hassas autoihin, tuottavammin, niin nyt olis pääomatulotkin todennnälkäisesti eri luokkaa.... mutta olisihan ne toki voinut hävitäkkin. ???
Mukavahan se oli nuorena miehenä ajella hienoilla autoilla. :)
Nyt jokunen vuosisitten koitin yhdistää sijoittamisen ja autot kesäauton puitteissa. Aika näyttää kuinka käy. :)
Museoikäisenä sen näkee viimeistään.
Eli omalta kohdaltani on mennyt niin päin, että iän ja tulotason karttuessa autot on suhteessa halventunut huomattavasti.