Jortsin pullaposki V70 - Laatikkoöljynvaihto

Saishan sen. Mietin että jos valokytkimen alle, sinne harmaaseen muoviin. Valojen asennus otti sen kolme viikkoa, niin jos seuraavassa elämässä miettis tuota kytkintä uudelleen 

Mulla on siellä polkimien yläpuolella olevassa muovissa semmonen matala kytkin
Joo sulla taas kesti tuo asennus

Tänään kerkesin jo kokeilemaan valojen suuntausta muualla kuin tallissa seinää vasten...

Auton pitkät


Ja bilteman halpikset


Tuolla tien päällä tuntu, että ero on selvempi kuin kuvissa. Enkä muistanu mitata matkaa tuonne mutkaan, kun koira hukkas lelunsa mettään ja sitä piti hakea, eikä ees löytyny 

Onhan tuohon saatavana myös tehtaan paapan lisävalojen katkaisija, joka asentuu keskikonsoliin ilmastoinnin säätimien alapuolelle. Velimiehellä on XC90:ssä moinen.

Onhan tuohon saatavana myös tehtaan paapan lisävalojen katkaisija, joka asentuu keskikonsoliin ilmastoinnin säätimien alapuolelle. Velimiehellä on XC90:ssä moinen.

Vaatii myös Volvon oman johtosarjan lisävaloille.

Volvolla se asennussetti myös maksaa kaksi-kolme kertaa sen mitä nyt tuli maksamaan valot ja tarvikkeet kaikkineen...

Vaatii myös Volvon oman johtosarjan lisävaloille.

Ei kait? Eikös ne ole asentaneet ihan siten että liittimen ovat pistäneet poikki ja liittäneet omat piuhat jolloin toimii.

Ei kait? Eikös ne ole asentaneet ihan siten että liittimen ovat pistäneet poikki ja liittäneet omat piuhat jolloin toimii.

Sillon ku omaani aattelin laittaa niin olis tarvinnu johtosarjan. Samannäköinen liitin kun tietokoneen nettikaapelissa.

Ei kait? Eikös ne ole asentaneet ihan siten että liittimen ovat pistäneet poikki ja liittäneet omat piuhat jolloin toimii.

Katkaisijan käyttö on varmaan teknisesti mahdollista, mutta voi olla homma muokata se yleismallin johdotuksiin. Pelkkä katkaisija (ja uus nappipaneeli) vois purkuautosta kohtuu hintaan irrotakin. Itse ainakaan jaksa alkaa ko projektille ennen kuin on varaa tuoda valoa maailmaan plug&play setillä... Niinku Julma-Henri jo mainitsi, niin mulla tosiaan usein kestääki näissä asennuksissa ja yleensä ei mee kerralla niinku piti 

Vähän väliaikatietoa... Ajovalot välillä päällä ja sitten taas pois, välillä räpsytteli ja hirveä releiden naputus kuului sisällä. Myös sisällä räpsyi kaikki paitsi kattovalot, eli melkoinen disko oli toisinaan. Muutamat keskarit ja vihaisia katseitakin sai keskustassa, kun vilkut ei pelannu. Maantiellä parinkymmenen kilsan jälkeen toimi moitteitta. Keskikonsoli ja ilmastointipaneeli heräsi välillä pitkälläkin viiveellä, eli ei ihan viime tippaan uskaltanu jättää lähtöjä, koska vaihdetta ei saanut aina päälle 

Nyt taas pelittää ja korjauksesta kiitokset Sercapille. Vika löytyi lopulta virtalukon pohjasta.

Nyt kelpaa talven tulla, kun on uudet renkaat alla. Vanteet tuli tosiaan maalailtua ja katotaan miten niiden käy...



Tähän tuli vielä lakka päälle:



Ao maaleilla tuli suihkittua Tarkoitus oli testata Bilteman epoksipohja ja 2k-pu maalit, mutta aikataulujen takia ei ruiskumaalaus natsannu, vaan päädyin kilikoleihin. Vähän jänskättää tosiaan, että minkälainen kesto on. Hyvältähän ne ei nytkään näytä, kun "hionta" on mallia rälläkkä ja teräsharja 

http://www.maston.fi/products/fi/product/400171/sinkki-din-50976-400ml
http://www.maston.fi/products/fi/product/400500/1k-fyllprimer-400ml
http://www.maston.fi/products/fi/product/100121/100---matta-musta-121-400ml-ral9005m
http://www.maston.fi/products/fi/product/400332/akryylilakka-400ml

Tältä ne näyttää auton alla, joskin sekä vanteet että auto kaipais pesua. Ja kuvakin on huono.

Miksi tuon katkasija tuonne jätit? 
Minun mielestä ajatus siitä menee vähän hukkaan tuolla..

Ei menny ees vuotta ja se on kabiinissa! Töistä löyty asentajien arkistosta sopivasti merkkivalollinen lisävalokatkaisija. 

Kuvat on kivoja. Huomaa työkalukassi 


 
Lemförderiä tuli osat Fixukselta, paitsi alapallonivelet piti hakea Motonetistä TRW:t ku sattu XC90 (?) malliset, jotka ei tähän passanutkaan.



Teräspunosletkut joka nurkkaan Mamasanilta ja tässä tukivarsi ja alapallonivel vaihdettu.



Taakse tuli jarruihin lopulta myös uudet putket. Niin ja vänkärin puolelle tukivarsipalloniveljumppa joku toinen kerta. Katsastukseen piti kuskin puoli tehdä.

"Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään." Jo vain aika lentää kuin siivillä... Ja niin lentää Volvokin  Pientä listaa mitä on parin vuoden aikana tehty:

Perushuoltoja (mm. jakopää vuosi sitten), oikea vetoakseli, vasen etupyöränlaakeri, turbon öljynpaluun tiivisteet, etujarrulevyt, vaihteiston alatuki, termostaatti, moottorin ylätuki ja viimeisimpänä tulpat ja ykköspytyn puola. Öljyt ja suodatin tuli samalla vauhdilla vaihdettua pari tonnia etuajassa... Niin ja lisävalot on vaihtunu ao malliin, kun biltemalaiset oli kuulemma liian jytkyt 

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-70w-luminalights-power-x-ref17-5-9-32v/3010130030/

Kiitos Autokorjaamo M. Peura vikadiagnoosista  Nyt taas kehrää nätisti ja katsastussetäkin kehui.

Tyhjennyspropusta valutettu:


Siellä se huilaa. Yksin touhutessa vähän jännitin letkuliitosta, mutta 20mm ulkohalkaisijan muoviletku pysyi todella tiukasti, eikä pisaaraakaan vuotanut (paitsi letkun irroittaessa):


Ja tässä toinen pää kastettu uudessa öljyssä ja toinen viimeisen huuhtelukierroksen "jätteessä", reilu 13l meni uutta öljyä.