Mulla V60 etupyöränlaakerit piti ääntä päinvastoin, eli kun pyörä keveni niin sen puolen laakeri alkoi ääntämään. Rengasta pyörittämällä ja jousesta tunnustelemalla varmistui kumpi puoli kyseessä.

Vuoden sisään sai vaihtaa molemmat etupyöränlaakerit.

Nyppäsin talvirenkaista nastat pois..

Olikin yllätys kun ei ollutkaan nastojen ropinan jälkeen hiljaista.

Koeajolla kuului ujellus joka voimistuu kun kaartaa vasemmalle. Kuuluu jonkin verran kaikissa nopeuksissa.
Renkaissa jonkun verran vanhempi paistoleima.

Pyörän navat ei tunnu lämpimältä. Käytin renkaat ylhäällä ja ehkä olematonta välystä tuntui takaa vasemmalta.

Olikos niin että jurina vähenee kevennettäessä jurinapuolen kuormaa rattia kääntämällä. Vasemmalta jos kuuluu, niin vasemmalle käännettäessä lakkaa.

Jostakin syystä ei saatu eilen moottoria toimimaan oikein mitenkään. Seosmittarin mukaan käy todella laihalla heti kun antaa kierroksia, eikä tunnut vastaavan säätöön. Kori vaikuttaa todella hyvältä ajettavalta. Pintakaasulla ajellen meni 12.1s 204km/h. Lopuksi meni vielä luultavasti kiertokangen laakeri, kun moottori kolkattaa nyt pahasti.

1.6 ois seuraava testipäivä, niin koitetaan siihen mennessä saada auto toimimaan. Varamoottorin ajattelin tehdä, vaikka tuon saisi vielä kunnostettua.

Kuvia ei taaskaan tullut otettua kuin muutama. Pari tuosta burnispaikalta kun korjasivat ajanottolaitteita ja pari paluutieltä kun odottelin polttoainetta. Voihan sen auton sielläkin tankata. 

Potilaana S60 ja tyypilliset cem vian oireet. Yksikkö on suoran mallinen joka lienee 00-04'ssa.
Tarkoitus on vaihtaa toiseen cemmiin ajonesto lutikka vanhasta ja korjata sillä. Voiko mistään päätellä onko myös ajoneston komponentti kärsinyt, jotten siirrä osaa vioista toiseen cem iin sen mukana.