Kesärengas pohdiskeluja...

Tosiaan 18" ainakin merkkirengasta saa alle 500€, mutta sama 19" hyppää 800€
http://www.vannetukku.fi/zline-xl-tarjous-p-44760.html

http://www.vannetukku.fi/zline-xl-p-55590.html

Sama kumi about 600€
http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/nokian/zline/235-35-zr19-91y-59659

¨^
Tuo on jo edullinen laaturengas tuossa kokoa toimitettuna

Hankookit pyörähti liikeestä alle. Kaikkine säilytysmaksuineen jäi maksettavaa 600€. Ei jaksanu alkaa pienellä säästöllä tilailemaan ulkomailta ja roudailemaan niitä edes takas.

Sama kumi about 600€
http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/nokian/zline/235-35-zr19-91y-59659

joo mutta eipä ollu reilu kk takaperin kun olin ostamassa.. tai sitten en löytänyt mikä on kyllä ihan mahdollista.

Itse voin suositella Linglong Greenmax renkaita hyvillä mielin. Ovat olleet V70:n alla nyt jonkun aikaa eikä ole pahaa sanottavaa. Toimivat hyvin sekä kuivalla, että märällä kelillä.

Settinä oli siis Linglong GreenMAX 225/45 R17 94W 1001renkaat.comista hintaa jäi vain n.240e

Itse otin kokeeksi kierroksen Ling Long Greenmax UHP 225/40/18 hintaa jäi n.250€ kotiovelle. Autona -95 855 t5 manuaali ja kirjottelen kokemuksia kuhan nuo saa lyötyä alle

Nonii tänään sain kyseiset nakit alle ja ei voi kyllä valittaa Mukavan jämäkkä runko, kumeissa ei isoja selkäheittoja, painoja meni max. 40g/pyörä tasapainotuksessa. Tänään tuli vesikelit testattua, mutkissa pitoa löytyi aivan riittävästi (en tosin isommin urheillut vaan tavarat vaihteli kontin puolella paikkaa). Motarillakin mentiin 130km/h urissa ilman mitään ongelmia. Kerron lisää ku tässä joskus sattuu kuivat kelit... Näin lyhkäisellä kokemuksella voisin väittää, että renkaan ominaisuudet riittävät varmasti jokaiselle normaalille kuskille

Nonii tänään sain kyseiset nakit alle ja ei voi kyllä valittaa Mukavan jämäkkä runko, kumeissa ei isoja selkäheittoja, painoja meni max. 40g/pyörä tasapainotuksessa. Tänään tuli vesikelit testattua, mutkissa pitoa löytyi aivan riittävästi (en tosin isommin urheillut vaan tavarat vaihteli kontin puolella paikkaa). Motarillakin mentiin 130km/h urissa ilman mitään ongelmia. Kerron lisää ku tässä joskus sattuu kuivat kelit... Näin lyhkäisellä kokemuksella voisin väittää, että renkaan ominaisuudet riittävät varmasti jokaiselle normaalille kuskille

+1
Viime kesänä ostin kaksi kappaletta samaisia renkaita ja ei kyllä ollut valittamista. Kulutustakin tuntui kestävän yllättävän hyvin.
Silmämääräisesti kuvio muistutti paljolti goodyearin efficientgrip rengasta...

Nonii tänään sain kyseiset nakit alle ja ei voi kyllä valittaa Mukavan jämäkkä runko, kumeissa ei isoja selkäheittoja, painoja meni max. 40g/pyörä tasapainotuksessa. Tänään tuli vesikelit testattua, mutkissa pitoa löytyi aivan riittävästi (en tosin isommin urheillut vaan tavarat vaihteli kontin puolella paikkaa). Motarillakin mentiin 130km/h urissa ilman mitään ongelmia. Kerron lisää ku tässä joskus sattuu kuivat kelit... Näin lyhkäisellä kokemuksella voisin väittää, että renkaan ominaisuudet riittävät varmasti jokaiselle normaalille kuskille

Viime kesänä ajettu em. renkailla 18thkm ja tänä keväänä jo vajaat 5 thkm.  Kulutuspintaa jäljella  tasaseen 6-7mm.
Ääni ei ole lisäätynyt samalla tavalla kuin kävi esim Contien kanssa.  Ei hae urissa  yhtään edelleenkään, mitä taasen teki Hankookit 20thkm jälkeen.  Pienikin ura tiessä niin auto meni kuin rusakko pakojuoksussa.

Eilen tuli Goodyear Efficient Grip Performance renkaat koossa 205/55/16 91H saa nähdä millaset on, tuon silloin kysyin V merkinnällä mutta laittoivat nuo tuskin merkitystä mitään.

Eilen tuli Goodyear Efficient Grip Performance renkaat koossa 205/55/16 91H saa nähdä millaset on, tuon silloin kysyin V merkinnällä mutta laittoivat nuo tuskin merkitystä mitään.

Kysymys: Mihin olisit Suomessa tarvinnut V-nopeusluokan rengasta vrt h-luokkaan (240km/h vs 210km/h)?

Jo aikaisemmassa keskustelussa tässä todettiin, että h-luokkalaisessa taitaa olla enemmän pintaa, kuin v-luokkalaisessa.

Kysymys: Mihin olisit Suomessa tarvinnut V-nopeusluokan rengasta vrt h-luokkaan (240km/h vs 210km/h)?

Jo aikaisemmassa keskustelussa tässä todettiin, että h-luokkalaisessa taitaa olla enemmän pintaa, kuin v-luokkalaisessa.

Jäykempi runko?

Joo eipä sillä merkitystä onko H vaiko V mutta silloin kun kysyin tarjousta tuolla V merkinnällä niin huomasin että oli H merkinnällä laittaneet.Normaali käytössä tuo korkeamman nopeusluokan renkaalla ei mulle merkitystä kun suurin sallittu nopeus on 120km ja sekin Lahden moottoritiellä. :hello:

Jäykempi runko?

Jos kantavuusindexi on sama, niin väitän ettei eroa huomaa milläänlailla

Jos kantavuusindexi on sama, niin väitän ettei eroa huomaa milläänlailla

Noista H tai V -luokan renkaista en tiedä, kun kokemukset on lähinnä Y -luokan renkaissa mutta ainakin eri valmistajien välillä on eroa, jonka huomaa.
Renkaissa siis sama koko, kantavuus ja nopeusluokka.
Pirellin PZerot olivat selvästi jäykempi/kovempi runko kuin GoodYearin Asymmetric 2. Oli suorastaan "pehmeä" verrattuna edellisiin.

Käytännön kannalta tavallaan on merkitystä ihan niinkin arkisessa asiassa kuin, että pahin jäykkyys oli pois ja meno oli hieman pehmeämpää. Tosi elämässä ei oikeastaan merkitystä mutta GoodYear on kyllä ehdoton oma suosikki niistä kaikista, joita alla on ollut.
Conti sportcont. 5 ja nykyiset bridgestone s001 tuntuvat 18" koossa hyvin samoilta näin taviksen näkökulmasta, hemmetin jäykät rungot, ominaisuudet käytössä samat ja vaikuttavat samanlaisilta.
Ihan kokeilun ja kokemuksen kannalta -> Nokian ZLine (tai vastaava) on seuraavana listalla, kun pyöriä vaihtaa.

Noista H tai V -luokan renkaista en tiedä, kun kokemukset on lähinnä Y -luokan renkaissa mutta ainakin eri valmistajien välillä on eroa, jonka huomaa.
Renkaissa siis sama koko, kantavuus ja nopeusluokka.
Pirellin PZerot olivat selvästi jäykempi/kovempi runko kuin GoodYearin Asymmetric 2. Oli suorastaan "pehmeä" verrattuna edellisiin.

Käytännön kannalta tavallaan on merkitystä ihan niinkin arkisessa asiassa kuin, että pahin jäykkyys oli pois ja meno oli hieman pehmeämpää. Tosi elämässä ei oikeastaan merkitystä mutta GoodYear on kyllä ehdoton oma suosikki niistä kaikista, joita alla on ollut.
Conti sportcont. 5 ja nykyiset bridgestone s001 tuntuvat 18" koossa hyvin samoilta näin taviksen näkökulmasta, hemmetin jäykät rungot, ominaisuudet käytössä samat ja vaikuttavat samanlaisilta.
Ihan kokeilun ja kokemuksen kannalta -> Nokian ZLine (tai vastaava) on seuraavana listalla, kun pyöriä vaihtaa.

Unoha heti tuo Zline. Sulaa alle ihan pirun nopeasti. Ajoin yhden kesän tuollaisilla ( 10tkm ) ja joka rengas valmis. Luulin että Contit sulaa nopeasti, mutta tuo Zline on ihan kuraa. Sehän on keskieurooppaan suunnattu rengas, jossa on sama kuvio kuin Hakka Blackissä. Hakka vaan kestää suomen oloissa aivan eri tavalla, eri kumiseoksen vuoksi. Nuo Zlinet ovat olleet surkeimmat kumit vuosiin, mitä on ollut. Conti ehdoton ykkönen, mutta kuluu turhan nopeasti sekin. Nyt itsellä alla Pilot Sport 3:et ja erityisesti märkäpidossa häviää selvästi Conteille.