Kesärengas pohdiskeluja...

Makuja on monia sano musti kun pallejansa nuoli. Mutta kyllä ihmetyttää jos Contit on paskat.
Emännän autossa juurikin -karpan- mainitsemat, samassa koossa jopa. On hyvät. Tosin ne onkin etuveto Tojotassa.
Ilmeisesti takavedossa ei toimi hyvät renkaat.  Mulla oli omassa Hankookit ja nekin oli ok.

http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/continental-contipremiumcontact-5
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/goodyear-efficientgrip-performance
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/michelin-energy-saver (Ei kannata sotkea perus Saver:ä uudempaan + malliin) Ainoa miinus näistä renkaista, että kun asvaltin päällä on enemmän vettä ei ollut yhtä hyvä ajettava, kuin kaksi ensin ollutta rengasta.

Nuo renkaat taitaa järkeään olla kolme parasta testeissä ja löytyy myös useasta meidän firman autoista enkä ole törmännyt vastaaviin ongelmiin. Kilometrejä on kertynyt noilla kolmen vuoden aikana vajaa 100tkm. En tiedä mitä ominaisuuksia haet renkailta, mutta nuo ovat olleet minun autojen alla yllätyksettömiä ja hyviä renkaita. Radalla en ole noilla ajanut.

Uskotaan uskotaan että ne on mielestäsi parasta mitä rahalla saa ja testivoittajia ja vaikkajamitä. Suotta tässä nyt alkaa lähetyssaarnaamaan, ei mullakaan ole tarvetta saada sinua luopumaan omistasi.

Kun nämä nyt on kesärengaspohdiskeluja, ja joku saattaa suunnitella sijoittavansa ihan rahaa uusiin renkaisiin, niin toimpahan omat kokemukset ja mielipiteet esille. Jollain muullakin saattaa olla erilainen maku kuin... noh, vaikka sulla. Testituloksia osaa jokainen lukea netistä.

Voihan olla että itelle on sattunut vain maanantaikappaleita. Voi myöskin olla, että Michelin on valmistanut/alkanut valmistaa hyviä renkaita. Ei vaan ole vielä kehuttavia kokemuksia kohdalle sattunut.

Täältä tähän.

Uskotaan uskotaan että ne on mielestäsi parasta mitä rahalla saa ja testivoittajia ja vaikkajamitä. Suotta tässä nyt alkaa lähetyssaarnaamaan, ei mullakaan ole tarvetta saada sinua luopumaan omistasi.

Ikinä en ole ostanut renkaita sen vuoksi, että ne ovat olleet testivoittajia, koska testit ovat juuri sellaisia, kuin mitä niissä painotetaan. Testeistä kyllä luen ne asiat mitä itse arvostan renkaissa ja teen sen myötä johtopäätöksiä. Renkaista taas annan palautetta sitä mukaa mitä olen itse niillä ajanut (Merkki/malli/koko ja mahdollisesti auto). Ja kyllä pääsääntöisesti ostan autoon renkaita periaatteella parasta mitä rahalla saa tai missä renkassa on paras hinta/laatusuhde. Perustelut on tuossa jutussa hyvin kiteytetty:

http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/insinoori-renkaan-ja-tien-valissa/182319/

Kyllähän premiumcontactit on oikeasti kohtuullisen löysät rungoiltaan, sen takia itekkin otin sportcontact5:t,  pitää kuin tauti ja on jämäkkä ja hiljanen kumi, ainut puute on nopea kuluminen.

Jatketaanpas taas kokemuksia kesärenkaista: Auto vaihtui ja niinolleen myös rengastus. Eli alla nyt  uudet 205/50/R17 93W Michelin Primacy 3:t. Äkkiseltään (ekat 3000km) ihan pätevät renkaat nämäkin. Voisin sanoa, että aavistuksen hiljaisemmat kuin Sportcontact 5:t oli, vaikkakaan suoraan ei voi verrata kun eri autokin. "Pehmeämmän" oloiset kuin mitä SC5.

Piti sitten ostaa Focukseen ensi kesäksi Goodyear Efficientgrip Perfomance 205/55-16, kun halvalla sai (Sulo Vilen). Sen verran hyvin kehuttiin ja skeidassa tuo edellinen malli toimi erinomaisesti.

Vielä renkaista aika turha verrata Premiumcontact:ja ja Sportcontacteja. Kaksi aivan eri rengasta, koska jälkimmäinen on tehty sporttisempaan ajoon (Jäykempi runko ja todennäköisesti myös profiililtaan matalampi). Kaksi sarjaa sportcontact 2 olen ajanut tehokkaammalla autolla ja voin sanoa, että pitivät hyvin 300 heppaisessa etuvetoautossa ja yhdet parhaista ei semi tai slicsirenkaista millä olen ajanut.

http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/continental-contipremiumcontact-5
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/goodyear-efficientgrip-performance
http://www.rengasvertailu.fi/kesarenkaat/michelin-energy-saver (Ei kannata sotkea perus Saver:ä uudempaan + malliin) Ainoa miinus näistä renkaista, että kun asvaltin päällä on enemmän vettä ei ollut yhtä hyvä ajettava, kuin kaksi ensin ollutta rengasta.

Miten Saver + eroaa vanhasta Saverista, noin pääpiirteissään? Vanhassa Saverissa mielestäni oli kaksi hyvää asiaa: kulutuskesto ja rullausominaisuudet.

Omista kokemuksista sen verran, että PremiumContact 5:ttä ja EffientGrippiä molempia olen nyt ajanut koossa 205/55R16, samanlaisella autolla. Jälkimmäiset tosin ovat selvästi vähemmän ajetut, mutta molemmat -14 paistettuja. Mielestäni näissä ei ole mitään dramaattisia eroja. Ehkä GY on vähän herkempi alustan karheudelle melun suhteen, eli sileällä aavistuksen hiljaisempi kuin Conti, mutta karhealla meluisampi. Normaaliajossa en osaa noiden välille eroa tehdä. GY:lle plussana treadwear 340 vs. Contin 280.

Miten Saver + eroaa vanhasta Saverista, noin pääpiirteissään? Vanhassa Saverissa mielestäni oli kaksi hyvää asiaa: kulutuskesto ja rullausominaisuudet.

Omista kokemuksista sen verran, että PremiumContact 5:ttä ja EffientGrippiä molempia olen nyt ajanut koossa 205/55R16, samanlaisella autolla. Jälkimmäiset tosin ovat selvästi vähemmän ajetut, mutta molemmat -14 paistettuja. Mielestäni näissä ei ole mitään dramaattisia eroja. Ehkä GY on vähän herkempi alustan karheudelle melun suhteen, eli sileällä aavistuksen hiljaisempi kuin Conti, mutta karhealla meluisampi. Normaaliajossa en osaa noiden välille eroa tehdä. GY:lle plussana treadwear 340 vs. Contin 280.

Saver + on parempi nimenomaan vesikelillä josta saveriä on haukuttu.

Samaa mieltä olen sinun kanssa, että perusajossa et Premiumcontact 5 ja EffiecentGrippien välillä huomaa, koska molemmat ovat "hyviä" renkaita. Juttelin eilen pidemmän aikaa Goodyear:n edustajan kanssa, niin hän totesi että Efficientgrip performancen "pitäisi" olla vielä polttoainetaloudellisempi ja äänettömämpi, kuin Premiumcontact 5:n. Verrattuna tavalliseen efficientgrip:n, niin kulutuskestävyys sekä vesiominaisuudet parannettuja.

http://www.goodyear.eu/fi_fi/tires/passenger/efficientgrip/?from=browse
http://www.goodyear.eu/fi_fi/tires/passenger/efficientgrip-performance/?from=browse

Tuo EfficientGrip Performance vaikuttaa kyllä asialliselta paperilla. Voi olla kärkivaihtoehtoja kun rengaskaupat seuraavan kerran ovat ajankohtaisia.

Tuo EfficientGrip Performance vaikuttaa kyllä asialliselta paperilla. Voi olla kärkivaihtoehtoja kun rengaskaupat seuraavan kerran ovat ajankohtaisia.

Itse ei kerkeä antaa palautetta, kun tulee vasta ensi kesäksi alle. Ajelen nyt tämän kauden loppuun noilla Premiumcontact 5:lla.

Todennäköisesti nuo performancet tulee myös skeidaan, jos saan siihen hankittua kevyen vannesetin, koska nuo performancet on kevyimmästä päästä kesärenkaissa. 205/55R16 koossa muistaakseni alle 7kg/kpl.

Paikallinen rengasfirma hoiti asiakaspalvelutilanteen niin hienosti että taidan tilata renkaat netistä vaikka hintaeron vuoksi siinä ei mitään järkeä ole. Samalla voisi ottaa tuntumaa paljon puhuttaneeseen kiinalaismerkkiin, jotta tiedän mitä haukun tulevaisuudessa.

Emännän viiskympistä alkaa olla nuo Hankookin kinergy ecot lopuillaan, kestivät muuten aika paljon metrejä.
Ei muutenkaan mitään pahaa sanottavaa ko. kumista.

Nyt katselin Nexen Nblue eco - renkaita, onko noista kellään kokemuksia?
Löysin Nexenin sivuilta, että treadwear olisi 480, eli ainakin pitäisi kestää kilometrejä.

Tilasin 1001:stä kokeeksi LingLong Greenmaxit koossa 225/50/17, hintaa jotain senttejä vajaa 260 €.

Vielä ei ole kuin ehkä 1000 km ajoa tullut noilla, mutta voisin ainakin äkkiseltään sanoa, että parhaat halparenkaat mitä tähän mennessä on alla ollut. Hiljaiset, pyöreäolkaisina ei tunne uria ja pitoa tuntuisi olevan sadekelillä. Vertailukohtana GT Radial UHP1 (vai mikälie ollut) koossa 205/60/16, jotka oli kaikissa noissa asioissa aivan sudet ja myin ne pari tuhatta km ajettuna pois. Ling Longin huonona puolena voisi sanoa hitaahkon reagoinnin ohjaukseen, mikä ei tuossa S80:ssä kovin paljon häiritse kun ei mikään urheiluauto ole muutenkaan.

Onko kukaan muu muuten huomannut, että Goodyear Efficientgrip performancet alkaisi kuluneena pitämään enemmän ääntä, siis paljon enemmän ääntä...?

Jotenkin tuntuu että uudella asfaltilla menee ihan sukkasillaan, mutta kuluneella asfaltilla jyristää aika paljon.
Eihän nuo vielä loppu ole, 4-5mm pintaa kaikissa, mutta mieletäni viime kesänä meni kaikilla pinnoilla hienosti.