Kesärengas pohdiskeluja...

Mitäs sellasia linglongien hintaluokassa olevia matalaprofiileja löytyy muilta valmistajilta? Nexenillä tais olla kans ihan ok kumeja? Mahdollisesti pari sarjaa pitäs ens kesäks katella.

Nankang, toiminut omissa autoissa varsin hyvin.

Nankang, toiminut omissa autoissa varsin hyvin.

Näitäkin on tosiaan ollu yks sarja, tai on tälläkin hetkellä..

Sillä tässä pohdiskelen, kun vois vähän kokeilla erilaisia kumeksia puhtaasta kokeilun ilosta. Nexeneitä ei oo koskaan ollu, joten siinä mielessä se kiinnostaa. Linglongit ja Nankangit olleet varsin ok kyllä tähän asti.

Kokemuksia kaipaisin V50 drive:n rengastuksesta. Mietinnässä olis kesäksi joko 17" tai 18" vanteet/renkaat ja todennäköisesti koot olis 205/50-17 tai 225/40-18. Kumit hyvin suurella varmuudella Goodyear Effecient grip performance. GY:t tuli jo S80:iin laitettua. Vanteeksi R-design replicat näillä näkymin.

Eli millaisia kokemuksia on 17 ja 18 renkaista tuollaisessa autossa, meneekö liian kovaksi, rengasmelu 17 ja 18 välillä tai verrattuna vakio 15", kulutuksen nousu, uraherkkyys yms. Ja meneekö 18" renkailla hölmön näköiseksi kun ei ole enempääsä madallettu kuin tuo driven -15mm?

Eli millaisia kokemuksia on 17 ja 18 renkaista tuollaisessa autossa, meneekö liian kovaksi, rengasmelu 17 ja 18 välillä tai verrattuna vakio 15", kulutuksen nousu, uraherkkyys yms.

Tämä riippuu niin monesta asiasta että paha yleistää. Mutta itsellä oli kahdessa S40:ssä 18 tuumaset kesärenkaat eikä ollut mitään valittamista ao. renkaissa. Alla oli siis juuri nuo 225/40-18 kokoset.

Kun kyseessä sama vanne/rengas eri kokoisena, niin oletettavasti tuo 17" olis ehkä hieman hiljaisempi, vähemmän uraherkkä ja vierintävastus pienempi, minkä verran niin varmaan vaikea sanoa. Vois olla siis järkevämpi kompromissi tuo pienempi kun ei näillä näkymin tule madallettuakaan tuota enempää..

Kun kyseessä sama vanne/rengas eri kokoisena, niin oletettavasti tuo 17" olis ehkä hieman hiljaisempi, vähemmän uraherkkä ja vierintävastus pienempi, minkä verran niin varmaan vaikea sanoa. Vois olla siis järkevämpi kompromissi tuo pienempi kun ei näillä näkymin tule madallettuakaan tuota enempää..

18 tuumanen ulkonäöltään parempi mutta tuokin on kiinni siitä mitä haluaa...

18 tuumanen ulkonäöltään parempi mutta tuokin on kiinni siitä mitä haluaa...

Juuri tätä tarkoitin tuolla 17" kompromissilla Vähän mietityttää, että minkä näköinen koppero tulee kun on vain tuo -15mm ja jos alle nakkaa 18".. Tuleeko traktori..

Mä väitän että uraherkkyys johtuu enemmän renkaan valmistajasta kuin yhden tuuman/matalamman profiilin heitosta. Jotkut rengasmallit vaan ovat suoraolkaisempia kuin toiset, kovempia (esim. treadwear-lukema) jne.

Tuuma kokoa tai profiilia en niinkään epäile, vaan 2cm leveämpää rengasta. Ja kyseessä sama rengas malli oli sitten kumpi koko tahansa, joten malli/merkki kohtaista eroa ei ole sen osalta.

Ok. Itsellä oli 225/40-18 GY FI:llä saman kopan S40:ssä eikä uraherkkyyttä ollut havaittavissa. Mutta tietysti mukavuustekijät on erikseen, madallus oli jotain 70/40 luokkaa.

Mitäs sellasia linglongien hintaluokassa olevia matalaprofiileja löytyy muilta valmistajilta? Nexenillä tais olla kans ihan ok kumeja? Mahdollisesti pari sarjaa pitäs ens kesäks katella.

Kesäautoon ostin eteen linglongit kun työkaverit niitä kehui, koko 245/40-18. Ja Nexenit taakse, koko 285/35-18. Vielä ei oo tietenkään alla, mutta saas nähä miten muuttuu ajo kun saa uudet etuset alle vanhojen sisäreunoista kuluneiden tilalle. 311€ koko satsi, takarenkaat oli "ylivuotiset".

Kesäautoon ostin eteen linglongit kun työkaverit niitä kehui, koko 245/40-18. Ja Nexenit taakse, koko 285/35-18. Vielä ei oo tietenkään alla, mutta saas nähä miten muuttuu ajo kun saa uudet etuset alle vanhojen sisäreunoista kuluneiden tilalle. 311€ koko satsi, takarenkaat oli "ylivuotiset".

Miksi ostaa eri merkkiset uudet renkaat autoon? Käytös varmana muuttuu.

Hyvä kysymys.  Saattaa olla että käytös muuttuu myös kun vakio rengas koosta poiketaan???  Eikä tuo auto ole enään uusi eikä vakio, joten käytös on muuttunut senkin myötä, ehkä. Värikään ei ole enään alkuperäinen, se tosin on muuttanut vain naisten käytöstä.

Mä väitän että uraherkkyys johtuu enemmän renkaan valmistajasta kuin yhden tuuman/matalamman profiilin heitosta. Jotkut rengasmallit vaan ovat suoraolkaisempia kuin toiset, kovempia (esim. treadwear-lukema) jne.

Jep, näin oli ainakin omalla kohdalla. Pirellit pirun uraherkät mutta uusilla GY AS2:lla hävis uraherkkyys kokonaan. Kokona 255/35-19.

Juuri äsken kuriiri toi GY-ASY3 245/35-19. Giga-renkaasta 760e, edullisin mistä sai.
kokemuksia on ASY2 vaimon autossa  225/40-18 koossa ja ei mitään moitittavaa. molempien mielestä suuntavakaat ja ei todellakaan mitkään uramagneetit. melun suhteen ihan normaalit ja pito vähintäänkin riittävä niin märällä kuin kuivalla.