B230Ft Käy laihalla?

Moro!

Tuossa tuli huomattua kun haljennut pakosarja hitsattiin takasin kasaan ( ei tietoa kauanko ajettu haljenneella. Aika uusi hankinta tää auto ) mutta huomasin erikoisen ilmiön että joka toinen pytty on vaalea sisältä ja toiset mustia. Onko tälle olemassa joku järkiselitys? 

Vireinä 870cc dekat, HX35, ahdot noin 1.4bar, re85, 531, h-veivit, lh2.4 + lastut yms..

Laajakaista on vasta hankintalistalla niin ei oikein saa varmaa tietoa.

Jos viinalla tekee tommosta niin koneessa lie elimellistä vikaa, joko vaan venakumit tai sitten esim männänrenkaat/mäntä. Myös lastuissa voi olla (lue: jollei ole tuohon autoon tehty niin on varmasti) sanomista.

Jos viinalla tekee tommosta niin koneessa lie elimellistä vikaa, joko vaan venakumit tai sitten esim männänrenkaat/mäntä. Myös lastuissa voi olla (lue: jollei ole tuohon autoon tehty niin on varmasti) sanomista.

Lastut on kuulema jonkun foorumilaisen tekemät täydelle viinalle. Mun tietojen mukaan kone on kasattu korkeammilla männillä ( vaparin ? ) jolla puristuksia nostettu ja sanottu että ei saisi ajaa bensalla. Auto lähtee hyvin käyntiin ja toimii omasta mielestä täysin normaalisti eikä rötää tai pauku. Auton ostin ~2kk sitten ja sitä ennen seissyt 2,5v. Ja koneella ajettu täyden remontin jälkeen noin 5tkm

Lastut on kuulema jonkun foorumilaisen tekemät täydelle viinalle. Mun tietojen mukaan kone on kasattu korkeammilla männillä ( vaparin ? ) jolla puristuksia nostettu ja sanottu että ei saisi ajaa bensalla. Auto lähtee hyvin käyntiin ja toimii omasta mielestä täysin normaalisti eikä rötää tai pauku. Auton ostin ~2kk sitten ja sitä ennen seissyt 2,5v. Ja koneella ajettu täyden remontin jälkeen noin 5tkm

Onko suuttimet testattu/putsattu seisonnan jälkeen?

Onko suuttimet testattu/putsattu seisonnan jälkeen?

Ei ole. Ei välttämättä huonoin idea käyttää irti ja katsoa. Pystyykö noita ite testaamaan/putsaamaan vai viedä esim finjectorille?