B230ft vauhtipyörän asento

Aiheesta ollu paljo keskustelua mutta osaako joku sanoa missä sen vauhtipyörän koloton kohta pitää tarkalleen olla? Jakomerkit kohdallaan, 1pytyn mäntä varmasti ykk ja ei saa vauhtipyörään millään siihen asentoon että koloton kohta ois ylemmän starttireiän kohdalla...

Taustana tässä semmonen että motti käytetty pois ja kaikki stefat/tiivisteet läpikäyty ja nyt sitte ei saa käymään enää kirveelläkkää. Bensaa tulee ja kipinää saa ykk putsattu/mitattu. Yrittää mutta ei käy.

Koloton kohta on keskellä startin aukkoa kun kone on ykk.

Ok kiitos kovasti tiedosta Vähän sekaannutti asiaa ku jotku puhuvat että täytyy olla just sen ylemmän startin kiinnitysreiän kohdalla

Onhan molemmat maadoitusjohdot siinä suutinkiskon tienoilla kiinnitetty imusarjaan?

Kyllä on. Ja kaikki liittimet kasausvaiheessa puhistettu ja käyty vielä kertaalleen läpi että on kiinni. Siis ihan kaikki. Virranjakaja tarkistettu. Suuttimen pistokkeet testattu ledillä ja virtaa tulee. Kipinää antaa testattu ihan tulpalla. Yrittää mutta ei käy.

Ennen motin irrotusta toimi aina moitteetta.

Onhan sytkäjärjestys oikein 

Kyllä. Tarkistettu ainaki neljä kertaa.

Jako kohdillaan vauhtipyörä oikeassa asennossa kaikki aikalailla katottu mitä mieleen tullee ja ei auta ei.

Virranjakajan akseliin vaihdoin uudet o-renkaat mutta sitä akselia ei saa asennettua väärin päin eikö vain?

Muistikuva olis että saa asennettua 180 astetta väärin...

Nyt se käy! Vika oli tulupissa. Prrrkele puoli autoa purettu ja tulupissa vika
On se kyllä kumma, katottiin kipinä varmaan 3 kertaa tulpat irrallaan ja jokaseen tuli tosi hyvä kipinä. Kai se ei paineessa sytytä. Kansi käyny koneistamolla oikasussa/pesussa tulpat paikallaan että siitäkö ottanu nokkiinsa? En ois ite kyllä uskonu.