b200f käyntiongelma

Katti ostettu biltemasta ja huomenna olisi tarkoitus lähteä sitä vaihtamaan, putkimieheksi saattaa joutua, kun näköjään tuossa orkkiskatissa tulee kiinteänä mukana putkenpätkä äänenvaimentimelle ja tässä bilteeman katissa sitä ei ole. Samaten katin etupuolelta alkukäyrälle ei taida olla mitään liitosta? 

Joo, ei ollut katissa vika. Uusi katti paikallaan eikä arvot muuttuneet. Jostain syystä käynnissä on pätkimistä ja virranjakaja vuotaa öljyä. Tässäkö syy tuohon rikkaalla pyörimiseen?

Joo, ei ollut katissa vika. Uusi katti paikallaan eikä arvot muuttuneet. Jostain syystä käynnissä on pätkimistä ja virranjakaja vuotaa öljyä. Tässäkö syy tuohon rikkaalla pyörimiseen?

Ei ainakaan paranna, jakajasta stefa tai o-renkaat hajalla.

Joo, ei ollut katissa vika. Uusi katti paikallaan eikä arvot muuttuneet. Jostain syystä käynnissä on pätkimistä ja virranjakaja vuotaa öljyä. Tässäkö syy tuohon rikkaalla pyörimiseen?

Virranjakaja taitaakin olla 740 kannen päässä (itsellä aina ollut vain 240). Jos sinne sisälle pääsee öljyä valumaan ja kertymään, niin kipinän kanssa tullee ongelmia. Itse jakajahan on tyhjä (ei antureita/säätimiä), niin eipä liene vaikutusta CO arvoihin.

Onkos tuossa vielä erillistä kylmäkäynnistyssuutinta? Jos on, niin vuotaako? Onko paikallaan oikea imm?

Kylmäkäynnistyssuuttimesta en tiedä, missä ja millainen se on. Imm on boschilainen ja vaikuttaa toimivalta, otin käynnissä ollessa johdon irti ja rupesi pyörimään huonosti, kunnes alkoi nostamaan tyhjäkäyntiä. Samalla iski lambdan merkkivalon ja vikakoodin 1-2-1. Nollasin koodit ja ei herjaa Enää mitään.

Kylmäkäynnistyssuuttimesta en tiedä, missä ja millainen se on. Imm on boschilainen ja vaikuttaa toimivalta, otin käynnissä ollessa johdon irti ja rupesi pyörimään huonosti, kunnes alkoi nostamaan tyhjäkäyntiä. Samalla iski lambdan merkkivalon ja vikakoodin 1-2-1. Nollasin koodit ja ei herjaa Enää mitään.

Mikä oli lambda-arvo päästölapussa?

Lambda arvo on 1.055

Meinasin, että onko imm varustettu oikealla numerosarjalla eli oikea tähän autoon. Jos väärä pinta-ala, niin menis seos pieleen. Kylmäkäynnistyssuutin se viides suutin imusarjassa. Uusimmissa malleissa sitä ei enää ole.

Lambda arvo on 1.055

Vähäsen laihalla. -016-loppunen IMM:n numero?

Joo kyllä IMM pitkän numerosarjan loppu on tuo 016 ja lyhemmän pitkän numeron alla on 020 loppuinen.

Autossa on sama IMM ollut koko ajan mitä se minulla on ollut, vuosi sitten katsastin ilman ongelmia auton ja nyt ei laske nuo häkäarvot ei sitten millään. Lambda ja katti toimivat, enkä löydä ilmavuotoja. Virranjakajan kannen käytin irti eikä sielläkään epäpuhtauksia ollut.

Jakohihnan vaihdatin syksyllä ja ajoituskin pitäisi näin ollen olla kohdillaan. Vaihtoehdot alkaa olla vähissä. 

Kylmäkäynnistyssuutin on siinä läppäkotelon vieressä alapuolella, samanlainen johto menee siihen kun suuttimillekkin.

ja tämä suutinko löytyy vielä vm 90:stä? siinä laturin takana roikkuu ainakin yksi irtotöpseli joka ei mene mihinkään. Onko tämä kylmäkäynnistinsuutin imusarjassa kiinni vai mistä moinen löytyisi? Voikos mitata jotenkin, onko elossa?

Katso pimeässä lyökö sinisiä valoja pitkit sytytysjohtojen pintoja. Tämä tosin huonontaa tyhjäkäyntiä.

Pyörimisen tunnistin voi olla myös finaalissa, ja ei pysy mukana kierrosten noustessa.

ja tämä suutinko löytyy vielä vm 90:stä? siinä laturin takana roikkuu ainakin yksi irtotöpseli joka ei mene mihinkään. Onko tämä tyhjärisuutin imusarjassa kiinni vai mistä moinen löytyisi? Voikos mitata jotenkin, onko elossa?

230f  koneissakin vuodelta -92 sitä vielä löytyy. Imusarjassa kaasuläpän vieressä alapuolella. Faq-osiossa saattoi jotain mittauksesta olla, en muista varmasti.