230 FB kone, pyöriikö vapaasti.

Tervehdys hyvät harrastajat!

En ole mistään onnistunut löytämään tietoa mikä on tilanne jos 940 vm-91 230FB moottorin jakohihna katkeaa.  Pyöriikö vapaasti vai onko iso vaurio käsillä?

Jostain koneen etupäästä vuotaa öljyä ja tietysti on vaara että hihna saa öljyä ja sehän ei taida pitää siitä.  Tarkistin muovikoppaa raottamalla niin hihna ei ollut juurikaan öljyinen vielä.  Ihan vähän mustaa tuli sormiin.

Ei ole vapaastipyörivä moottori. Eli vaihda se nokan stefa ja jakohihna kiristimineen mahdollisimman pian.

No sitten asia on kuten sanoit.  Aika nopeasti kannattaa korjata.

Muuten, Volvolta ostetut jakohihnat on toimineet ihan ok ja niin on kiristäjäpyörätkin.  Mutta sen viisivuotta/75 tkm ajetun on ollut kiristäjäpyörän laakeri on ollut aika lopussaolevan tuntuinen pitkän linjan autoasentajan(velipoika)mukaan.  Mistä olette hihnoja ja kiristäjäpyöriä ostelleet?
Kampiakselin stefan ostin jo Motonetista ja se oli Elring-merkkinen saksalainen ja ihan laadukkaan näköinen. Nokan ja tasapainoakselin stefat oli loppu ja juhannuksen jälkeen hyllyssä.

Itse suosinut orkkisosia stefojen suhteen kun hinnassa ei ole isoja eroja tarvikkeeseen. Jakopäässä ajaa asiansa varmaan ihan tuo motonetin vaihtoehto (tod. näk. Gates) siinä missä alkuperäinenkin.

PS. Se lohkossa oleva akseli kulkee apuakselin nimellä ja pyörittää öljypumppua (ja virranjakajaa jos lohkossa eikä kannen päässä), tasapainoakselit (2kpl) löytyy vain 16v-moottoreista.

Elringin stefa pitäs olla myös ihan käypänen kyllä. Ite en oo Motonetista yhtään Elringiä vielä saanut, mutta kuullut kyllä että sieltäkin saattaa välillä saada.

Joskus kun oli 940 -91 b230fb koneella ja hihnan vaihdosta ei tietoakaan, ihmettelin ja googlasin.
Britit ja ruottalaiset väittää että b230f koneet olisi "non-interference", ja fb:ssä on pienemmät rutut kuin f koneessa joten ei tulis venat mutkille. Käytänöstä en tiedä, hihna kesti. Samallahan sen jakopään tekee kun öljyvuodon korjaa.

On se B230FB vapaastipyörivä.
Venttiilit eivät tule kannen palotilan ulkopuolelle.
Toki siitäkin huolimatta kannattaa se jakopää laittaa kuntoon. Helppoa ja kohtuuhintaista hommaa.

Onko miten käyttökelpoisia esimerkiksi Motonetin jakohihnat ja kiristäjäpyörät?

Vai onko parasta ostaa Biliasta alkuperäiset?

En ole ikinä vaihtanut vinokoneen kiristintä. Koskaan en ole kuullut että se olisi hajonnut.

Nim. +30 vuotta vinokoneilla

Onko miten käyttökelpoisia esimerkiksi Motonetin jakohihnat ja kiristäjäpyörät?

Vai onko parasta ostaa Biliasta alkuperäiset?

Motonetissä myydään Gatesin kamoja eli kelpo tavaraa. Ja b230fb on vapaastipyörivä

En ole ikinä vaihtanut vinokoneen kiristintä. Koskaan en ole kuullut että se olisi hajonnut.

Nim. +30 vuotta vinokoneilla

Tarvikerissoja oon vaihtanu useampiakin alta 40tkm kun ne on pitänyt niin pelottavaa mekkalaa, ja on ollu käsin pyöritellessä täysin kypsiä.

230FB on vapaastipyörivä siinä kohdassa, mihinkä nokka "hakeutuu". Ei tullut testattua mitä käy jos asettelee nokan siten että imu/pako on maksimiaukiolon kohdalla että osuuko, mutta uskaltaisin lujasti veikata että ei osu sittenkään.

En ole ikinä vaihtanut vinokoneen kiristintä. Koskaan en ole kuullut että se olisi hajonnut.

Nim. +30 vuotta vinokoneilla

Kirjoittaja vinoilee taas tapansa mukaan. Ei sitä kiristintä tarvitsekaan vaihtaa vaan vain sen pyörä.
Se kiristinhän on vain kierrejousi joka harvemmin sille tarvittavalla puristuksella hajoaa.

Vai mitä otto.

Ei, en vinoile. En ole ikinä vaihtanut sitä kiristinpyöräzydeemiä. Ehkä olen ollut onnekas?

En mäkään oo ikinä itse ostanut uutta.. jos on rohissut niin miljoonalootasta parempi tilalle.
Kenellä tuo on oikeesti hajonnu?

No vaikka allekirjoittaneella, 30 tuhatta ajettu fag laakeri, leikkasi siis kiinni.
Olette sitten tosi onnekkaita jos koneella ajettu vaikka 400 tuhatta ja kiristinrullaa ei ole ikinä vaihdettu.
Ketäpä tässä uskoa?
Miksi se laakeri kestää ikuisesti vinokoneessa jos vaikka tinalohkossa vain max 250 Tuhatta.
En tiedä mutta en olekaan laakeri-insinööri.

Ed. Näppäimistön kulumisesta johtunut kirjoitusvirhe korjattu.