Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Eetuli - 14.10.2017, 19:26:59
-
Terve,
täälläkun ei vielä ole näitä 242 volvoja hx40superilla niin tässä olis sit yksi lisää V:>
Tarkoituksena rakentaa mahdollisimman race volvo kadulle ja radalle. Tekniikaksi tulee tietysti b230 8v tekniikka.
Volvo oli melkolailla alkuperäinen mulle tullessaan joten oikein hyvä aihio pilata :2funny: ja olen pikkuhiljaa ruvennut laittelemaan sitä
Varoituksen sanana, kaikki tulevat kuvat ja auton uudet kuteet eivät sovi välttämättä entisöinti ja museo ukkeleille..
(https://thumb.ibb.co/neihLb/20170519_174051.jpg) (https://ibb.co/neihLb)
(https://thumb.ibb.co/nLSL6G/20170519_195403.jpg) (https://ibb.co/nLSL6G)
Siinä pari aloitus kuvaa laitoksesta ja tässsä jatkoa
(https://thumb.ibb.co/h3sEYw/20170520_153557.jpg) (https://ibb.co/h3sEYw)
(https://thumb.ibb.co/cOTMDw/20170526_224719.jpg) (https://ibb.co/cOTMDw)
(https://thumb.ibb.co/c6oA6G/20170520_153533.jpg) (https://ibb.co/c6oA6G)
image hosting (https://fi.imgbb.com/)
vakio romujen repimistä niin nähdään millanen peli kyseessä
(https://thumb.ibb.co/eoD8bG/20170520_143702.jpg) (https://ibb.co/eoD8bG)
(https://thumb.ibb.co/cdp3Ab/20170520_143718.jpg) (https://ibb.co/cdp3Ab)
(https://thumb.ibb.co/jpDKiw/20170520_143537.jpg) (https://ibb.co/jpDKiw)
(https://thumb.ibb.co/dh1uGG/20170520_202530.jpg) (https://ibb.co/dh1uGG)
(https://thumb.ibb.co/mWeybG/20170526_224711.jpg) (https://ibb.co/mWeybG)
(https://thumb.ibb.co/hVuWwG/20170521_131342.jpg) (https://ibb.co/hVuWwG)
(https://thumb.ibb.co/j1VtAb/20170530_214131.jpg) (https://ibb.co/j1VtAb)
(https://thumb.ibb.co/iYsJbG/20170530_214154.jpg) (https://ibb.co/iYsJbG)
(https://thumb.ibb.co/hqP9iw/20170530_215730.jpg) (https://ibb.co/hqP9iw)
Hmmmmm... Vissiin ruvettu joskus vähän vaihtamaan pyöränkaaria.. pitää vaihtaa uudet kun kerkiää
(https://thumb.ibb.co/i0YwVb/20170528_215247.jpg) (https://ibb.co/i0YwVb)
(https://thumb.ibb.co/jrTVqb/20170530_215847.jpg) (https://ibb.co/jrTVqb)
Vaihdoin uutta helmaa
(https://thumb.ibb.co/fg6piw/20170529_225604.jpg) (https://ibb.co/fg6piw)
(https://thumb.ibb.co/fYZybG/20170827_194759.jpg) (https://ibb.co/fYZybG)
(https://thumb.ibb.co/c34Lqb/20170827_194806.jpg) (https://ibb.co/c34Lqb)
Takaposkien levitystä ja pyörille lisää tilaa myös sisäänpäin
(https://thumb.ibb.co/hB2eiw/20170827_194742.jpg) (https://ibb.co/hB2eiw)
(https://thumb.ibb.co/inDwVb/20170827_195015.jpg) (https://ibb.co/inDwVb)
(https://thumb.ibb.co/dj8kOw/20170827_203406.jpg) (https://ibb.co/dj8kOw)
(https://thumb.ibb.co/m8zEGG/20170831_191514.jpg) (https://ibb.co/m8zEGG)
(https://thumb.ibb.co/fb5MwG/20170831_191904.jpg) (https://ibb.co/fb5MwG)
Kaikki alkuperäset massat sisältä ja ulkoa putsattu viimesenpäälle joten vedin sinkkimaalit pohjaksi
(https://thumb.ibb.co/mRNUiw/20171007_175651.jpg) (https://ibb.co/mRNUiw)
(https://thumb.ibb.co/dvQ4GG/20171009_141211.jpg) (https://ibb.co/dvQ4GG)
(https://thumb.ibb.co/d1yPGG/20171009_141217.jpg) (https://ibb.co/d1yPGG)
(https://thumb.ibb.co/nJ9ybG/20171009_141127.jpg) (https://ibb.co/nJ9ybG)
(https://thumb.ibb.co/h7GBwG/20171009_141137.jpg) (https://ibb.co/h7GBwG)
Seuraavaks pohjaan tulossa raptoria ja 1031 perä ja kaikki uudet tukivarret säädettävinä yms mukavaa.
jos joltakin löytyy ylimääräisenä 240 1031 perä keski-suomesta tai parin sadan kilsan säteellä jyväskylästä niin laittakaa yv:tä
-Eetu
-
Näyttää hyvälle.
Ihan kyssärinä mut oliko noi takapyörän kotelot mädät vai miks noita laajensit? Meinaan tonne vilahtaa aika pullea kumi leveällä vanteella jo sellasenaankin :D
-
Ei ollut pahaa mätä ongelmaa, mutta oli korjailtu aikaisemmin vähän huonosti lokasuojan sisäpuolta useammasta palasesta joten ajattelin samantien tehdä vähän lisää tilaa pyörille. 12 tuumanen vanne menee tällä hetkellä heittämällä paikoilleen ja mahtuu melko syvälle pyöräkoteloon, ei pitäis ruveta raapimaan.. ::)
Tällä hetkellä tarvetta olisi sille 240 1031 taka-akselille, b230 moottorille ja turvakaarien tekijälle
Jos löýtyy apuja näihin asioihin laittakaas yv tä. Ja mahdollisimman läheltä jyväskylää P>
-Eetu
-
Terve, hiljaiselon jälkeen aika viimeinkin herättää tämä rojekti henkiin.
Matkalla tullut pari muuttujaa, isoimpina niistä pari vuotta sitten ostettu uusi projekti mikä vei ajan tältä autolta
Pari kesää oon nyt kerennyt soarerilla ajelemaan mutta sen myötä syntyi polte saada oikea auto eli Volvo liikenteeseen.
Suunnitelmat tämän auton suhteen muuttunut moneen kertaan mutta isoimpina niistä se että 40 super holsettia ei tule mutta voimaa otetaan reilusti.
Rojektia taas pari kuukautta jatkettu,
Kaikki paikkaus hommat pohjaan tehtynä joten pelkkä tyhjä kori grillissä pyörimässä pohjan maalausta vaille valmiina.
Joitakin pikkunippeleitä vedetty pohjamaaliin ja tehty säädettävä panhard
(https://i.ibb.co/ZV9Bq3X/IMG-20201219-191412.jpg) (https://ibb.co/ZV9Bq3X)
Tukivarsissa vahvikkeenä 3mm lätkää ja tussimerkeissä näkyy taka-akselin kiinnitys kohdat ja kynätolpan paikat tukivarren perällä
(https://i.ibb.co/4fWzf2k/IMG-20201219-191101.jpg) (https://ibb.co/4fWzf2k)
full resolution pictures (https://imgbb.com/)
Etutukivarsiinkin 3mm vahvikkeet
(https://i.ibb.co/B27SbNP/IMG-20201219-191208.jpg) (https://ibb.co/B27SbNP)
Yks mahdollinen laatikko ostettu, gs6-53dz
(https://i.ibb.co/X4hzsLt/IMG-20201219-191604.jpg) (https://ibb.co/X4hzsLt)
Tukivarret kaipaa vielä reilut siistimiset ja hitsaus töitä lisää, aivan tuollaiseksi ei ole jäämässä :2funny:
Instagramissa eeeeeetu nimimerkillä löytyy rojekteista lisää
-
1031 perän sain tänään pohjamaalattua
(https://i.ibb.co/kDfN5m5/IMG-20201220-212510.jpg) (https://ibb.co/kDfN5m5)
Takatukivarretkin pohjamaaleissa. Reiät ja puslat vielä puuttuu
(https://i.ibb.co/ys8Gs2G/IMG-20201220-212546.jpg) (https://ibb.co/ys8Gs2G)
-
Jotakin taas hierottu. Etu alatukivarret sekä säädettävät takatukivarret pintamaalia ja puslia vaille valmiina.
Nyt alkaa olemaan maalia, puslia ja iskareita vaille valmiina että saa korin taas rullaamaan.
(https://i.ibb.co/6tYBGFJ/IMG-20210109-193506.jpg) (https://ibb.co/6tYBGFJ)
(https://i.ibb.co/VL9SF5J/IMG-20210109-193359.jpg) (https://ibb.co/VL9SF5J)
Takaiskarin yläpään kiinnikettä ruvettu suunnittelemaan coili tolpalle
(https://i.ibb.co/6g2TnQC/IMG-20210105-190002.jpg) (https://ibb.co/6g2TnQC)
(https://i.ibb.co/9WC3kRn/IMG-20210105-201653.jpg) (https://ibb.co/9WC3kRn)
-
940, b230fb 531+vx3 koneellinen auto ostettu moottorin ja kannen luovuttajaksi. Leimaakin vielä vähän jäljellä niin ihan heti ei lihoiksi mene.
Lohko ei välttämättä tule lopulliseen käyttöön vaan saattaa toimia harjoitusversiona.. ::)
-
Noniin! 8)
Jos sattuu ysi menemään purkuun ja olemaan M90 laatikolla ja vieläpä Keski-Suomen alueella, olisin kiinnostunut.
YV tavoittaa.
-
Oliko nuo kuin hankalat modifioida nuo takalokarit tuommoseksi, nimittäin itseä kiinnostaa tehdä sama homma itelle kun pitää saada isompaa kumia taakse.
Ite en oo nimittäin mikään peltiseppä eikä mulla oo englanninpyöriä eikä sikkikoneita yms.
-
Valitettavasti automaatti laatikolla mutta yleisilmeeltään ihan siisti peli toi 940 mikä tuli ostettua osiksi. Maaliskuun puolella loppuu leima niin sitten osina myyntiin
Ei se levittäminen ulospäin erityisen vaikeaa ole, muutama sentti per puoli tulee jo ihan itsekseen leikkaamalla korin auki helman päästä-munapussien perälle ja hitsaamalla soiron siihen väliin, leviää ilman voimaa tai sen isompia kikkailuja
mutta turhaa työtä on itse tullut tehtyä koska nyt tulee kummatkin luukut, ovet ja takakyljet lasikuitua tai hiilikuitua joten leikkaan korista kyljet kokonaan auki keventääkseni kaiken mahdollisen painon pois
-
Tekniikasta sen verran että edelleen b230 lohko on perustana tässä koko projektissa ja mitään swappeja ei aleta tekemään muihin moottoreihin.
Tarkoituksena rakentaa jotain erilaista suomenmaalla eli lohkoon laitetaan todennäköisesti pentan akseli
ja 531 kannella mennään ellei sopivaa evo kantta joku kauppaa.
Ja tähän ne yhtäläisyydet sitten loppuu,
eli moottori rakennetaan täysin uudelleen kestämään voima ja lohko betonoidaan lähes täyteen sekä kanteen vaihdetaan isot venttiilit ja kanavat kaivetaan todennäköisesti koneella eikä käsin.
Polttoaineena e85 ja ahdin tulee luultavasti olemaan luokkaa 100mm ja vaikka kaasuilla sitten heräämään ::D
-
Tarkoituksena rakentaa jotain erilaista suomenmaalla eli lohkoon laitetaan todennäköisesti pentan akseli
ja 531 kannella mennään ellei sopivaa evo kantta joku kauppaa.
Ja tähän ne yhtäläisyydet sitten loppuu,
Täällähän puhutaan asiaa.. ;) Jos tilillä riittää saldoa ja haluat hiukan eksoottisempia komponentteja niin ota yhteyttä, täältä löytyy mm: EVO kantta, mahdollisesti hiukan erilaista lohkoa mitä totuttu näkemään sekä teräksiä kampuroita eri iskuilla :)
-
Juu, täytyy katsella mitä kaikkea tässä keksii :P
-
Tein eilen pyöränkaaren päästä leveämmät munapussukaiset. Kokonaislevitys tulee olemaan 50mm per puoli pyöränkaaren keskikohdalta mitattuna.
Lokasuojien sisäpuolet jää vielä tekemättä siihen asti kunnes lasikuitukylkiä pääsee keväämmällä sovittelemaan. Seuraava olis tiedossa vähän hitsaushommia ja pohjan maalausta. Alle u-pol epoxi ja päälle Raptori
(https://i.ibb.co/wzHccfg/IMG-20210118-212545.jpg) (https://ibb.co/wzHccfg)
(https://i.ibb.co/992PnBd/IMG-20210118-214222.jpg) (https://ibb.co/992PnBd)
(https://i.ibb.co/nPFRHgJ/IMG-20210118-214216.jpg) (https://ibb.co/nPFRHgJ)
-
Valitettavasti automaatti laatikolla mutta yleisilmeeltään ihan siisti peli toi 940 mikä tuli ostettua osiksi. Maaliskuun puolella loppuu leima niin sitten osina myyntiin
Ei se levittäminen ulospäin erityisen vaikeaa ole, muutama sentti per puoli tulee jo ihan itsekseen leikkaamalla korin auki helman päästä-munapussien perälle ja hitsaamalla soiron siihen väliin, leviää ilman voimaa tai sen isompia kikkailuja
mutta turhaa työtä on itse tullut tehtyä koska nyt tulee kummatkin luukut, ovet ja takakyljet lasikuitua tai hiilikuitua joten leikkaan korista kyljet kokonaan auki keventääkseni kaiken mahdollisen painon pois
TaRkoitin noita sisälleppäin levityksiä.
Molla kun ei oo peltisepän työkaluja, mitä nyt rälläkkä ja vasara.
-
Tekniikasta sen verran että edelleen b230 lohko on perustana tässä koko projektissa ja mitään swappeja ei aleta tekemään muihin moottoreihin.
Tarkoituksena rakentaa jotain erilaista suomenmaalla eli lohkoon laitetaan todennäköisesti pentan akseli
ja 531 kannella mennään ellei sopivaa evo kantta joku kauppaa.
Ja tähän ne yhtäläisyydet sitten loppuu,
eli moottori rakennetaan täysin uudelleen kestämään voima ja lohko betonoidaan lähes täyteen sekä kanteen vaihdetaan isot venttiilit ja kanavat kaivetaan todennäköisesti koneella eikä käsin.
Polttoaineena e85 ja ahdin tulee luultavasti olemaan luokkaa 100mm ja vaikka kaasuilla sitten heräämään ::D
Eikö tuo 100mm turbo oo jo vähän turhan iso kun Holset hx55pro riittää yli tuhannen hepan ja on 71.5mm kompressori, kun nuo 100mm turbot ei oikein herää kasikoneissakaan. Moisen holsetin saa muuten kahdeksaansataan, seuraava olisi sitten holset hx60 joka menee sinne 1300hv kieppeille. Siis jos holseteilla mennään.
Toki jos rahaa riittää johonkin t6 twinscroll garrettiin niin sitten moinen.
NOidenkin heräämisessä tulee olemaan jo ongelmia, tarvii iskutilavuutta aika paljon, mutta sullehan tuleekin stroukkikone, jos jostakin sais vaikka 90mm akselin olis jo kova kombinaatio.
Ei muuta ku lykkyä pyttyyn, saadaanpahan nähdä jotain erikoista. muista että voima piilee kannessa, minkä kyllä jo tiesitkin, kunhan sanoin. Jos tuhat heppaa menee rikki ilman että kone hajoaa niin ollaan kyllä jo nähty jotakin huikeaa.
Toisaalta jos mulla olis massia niin ostasin ruotsista motordesignilta:n lohkon, ja kannen, sinne sitten 18mm nostonen nokka ja muuta kivaa, 94.5mm iskua yms.
Kattele vaikka Rickard thompsonin vinokonetta malliksi...
-
Jaaah ne sisäpuolet, ne lentää sieltä mäkeen heti kun on kuitukyljet hollilla että pääsee yhdestä palasta tekemään koko sisäkaaren matkan.
Ei mitään järkeä tehdä ainakaan tuolla tyylillä millä aikaisemmin tein ja niinkuin jäljestä ja kuvasta näkyy niin työkaluina ollut vasara, rälläkkä ja peltisakset että ei kaikki osat aina koneita tarvitse ;D
Ahdin valintaan sen verran täytyy kommentoida että 100mm turbo heitto oli lähinnä suuntaa antavana, mutta ei tähän mitään pikku fööniä olla laittamassa :D
Ei sitä iskua oikein uskalla määräänsä enempää kasvattaa turbo vehkeessä mistä olisi tarkoitus ottaa muutama heppa voimaa pihallekkin joten luotan että 86mm iskulla ja matalemmalla männällä saadaan "hyvä" paketti kasaan ja siihen ahtimen heräämiseen liittyen on pari juttua suunnitteilla millä ainakin saadaan riittävät tuhot aikaan.
Tuli hommattua toi 940 että voi repäistä siitä sen moottorin vähintäänkin harjoituskappaleeksi mutta onnistutaan todennäköisesti pilaamaan se lohko jo hyvissä ajoin ennen ekaa starttia ja rikkardilla nyt ei taida olla muuta volvoa tossa kuin kampuran takastefa vai mitenkä se nyt olikaan. Ei voi muistaa :2funny:
-
Joo, toi iskujuttu voi olla ihan tosi, laitas sit paljon projektikuvia, itteäni ainakin kiinnostaa enemmän ku paljon.
-
Nyt on aikasta mielenkiintonen laite tulossa ;). Olit ainakin aikaisemmin haaveillut turvakaaria http://turvakaari.fi/ . Tuolta itselleni otin sarjan ja tyytyväinen voi olla, säästi omia hermoja ;D. Eli heillä on NC kone, joka taittelee putket. Käyttötarkoituksen mukaan pystyvät myös modifioimaan (saumaton/saumallinen ja vahvuudet).
-
muutaman sarjan nähnyt ruostalaisten taittelemia settejä joita Väisänen Siilinjärveltä myy. lähtökohtaisesti putket istuu hyvin, tietysti lopputuloksesta saa sellaisen kun malttaa tehdä.
https://www.uniball.fi/cgi-bin/webio2kauppa?Korin-osat/Finess-turvakaaret/Finess-turvakaaripaketin-ennakkotilaus/Finess-turvakaaripaketti-ristikko-oviputkilla&naytasivu=1740&id=0&saitti=rallycorsa
-
Noniin tänään taas vähän jatkettu rojektia ja huomenna olis tiedossa helmojen vaihtoa ja munapussien paikoilleen hitsaukset. Ens vkloppuna tarkoitus maalata pohja.
Hetken aikaa tässä voi mennä ennenkuin mitään ihmeitä tapahtuu. Ennen kesää olisi tarkoitus saada autoon akselit paikalleen ja saada se rullaavaan kuntoon että pääsee siirtämään sen hallille. Tällä hetkellä siellä on mun toinen harraste auto työn alla ja sen ollessa taas kesäkunnossa tarkoitus vaihtaa paikkoja päikseen eli Volvo lähtee hallille ja Toyota tulee katokseen :D
Täytyy ruveta tutkimaan noita kaari hommia taas uudelleen että mistä ne ottaa ja minkälaiset tarkalleen. Ei olis kyllä pahan hintaiset nuo wompatin linkkaamat :P
-
(https://i.ibb.co/HP6cc21/IMG-20210123-174315.jpg) (https://ibb.co/HP6cc21)
Pelkääjän puolelle täppäilty helmaa ja munapussia kiinni. Taitaa mennä ens viikonloppuun enneku toista puolta ehtii tekemään :idiot2:
-
Ensimmäiseen moottori versioon haettu pieni lisä herkku Lehtoselta Turbo & Car servicestä. Loistavaa asiakaspalvelua, suosittelen ;)
Eli vetästään betonit sisään ja tämä 5mm korsetti
(https://i.ibb.co/pXKH35J/IMG-20210125-205608.jpg) (https://ibb.co/pXKH35J)
-
Maalaukset tekemättä ja pohjatkin vielä vähän kesken.
B230fb Moottori irroitettu 940 Volvosta ja
531 kansi jää oottelemassa tulevia tarpeita.
Kanneksi tulee ekaan moottori versioon 530 pienillä vesireijillä. Kansityöt sovittu ja lisäksi menossa eri paikkaan cnc porttaukseen.
Nokaksi ostettu enem k15 kopio, pac tuplajouset, ohjaimet aluslevyt yms.
46/38 Venttiilit ja loput osat tulossa ameriikasta
-
Paljonko meinasit kierrättää konetta?
-
Paljonko meinasit kierrättää konetta?
Yläkerralle lupailtiin noin 8200 mutta rajoitin tulee johonkin 7500-8000 väliin
-
Sulla loppuu enemin k15 nokasta nostot kesken jos noin ylös meinasit kierrättää, ainakin sen simulointiohjelman mukaan. Joku sen oli simuloinu tällä foorumilla ja k15 nokalla alkaa tehokäyrä laskemaan 7 krpm jälkeen.
-
Sulla loppuu enemin k15 nokasta nostot kesken jos noin ylös meinasit kierrättää, ainakin sen simulointiohjelman mukaan. Joku sen oli simuloinu tällä foorumilla ja k15 nokalla alkaa tehokäyrä laskemaan 7 krpm jälkeen.
Höpö höpö, kyllä se riittää ja jos ei jossain vaiheessa riitä niin vaihtaa uuden :P
-
Eiköhän se alkuun riitä, varmaan onkin ihan hyvä nokka jos meinaa aloittaa noinkin mittavan projektin kun sulla on, saapahan ainakin ensimmäiset muutamat sadat hevoset rullille, kyllä tuolla nokalla varmaan vinokoneesta 6-700 heppaa irtoaa jos muuten on paketti kunnossa...
-
Eiköhän se alkuun riitä, varmaan onkin ihan hyvä nokka jos meinaa aloittaa noinkin mittavan projektin kun sulla on, saapahan ainakin ensimmäiset muutamat sadat hevoset rullille, kyllä tuolla nokalla varmaan vinokoneesta 6-700 heppaa irtoaa jos muuten on paketti kunnossa...
Jeps. Suunnitelmana just se että tolla ekalla kannella nyt vaikka sitten sen 700 polkasee pihalle niin se riittää alkuun kertomaan mitä muita ongelmia kokoonpanossa on perus tasolla.
Tietysti ne ongelmat kasvaa radikaalisti tehojen noustessa mutta siinä vaiheessa tehdään 531 kannesta uusi yläkerta ja muutetaan osia tolla kannella saatujen kokemusten perusteella jos sille tulee tarvetta
-
530 Kansi meni maanantaina CNC ukolle ajettavaksi ja lohko on pääsi tänään kylpyyn.
B230 moottoreita saa kaupitella keskisuomesta, aihioita tarvitaan lisää
(https://i.ibb.co/r5B8CQ3/IMG-20210306-134848.jpg) (https://ibb.co/r5B8CQ3)
-
Minne laitoit kannen ajettavaksi? Mielenkiintonen prokkis ja asiallista tekemistä. Laitetaan seurantaan!
-
Minne laitoit kannen ajettavaksi? Mielenkiintonen prokkis ja asiallista tekemistä. Laitetaan seurantaan!
Mukava juttu että ihmisiä kiinnostaa ELK
Kannessa on pari kokkia tekemässä niin en vielä rupea kommentoimaan sen enempää mutta kansi tulee mulle "asennusvalmiina" kahden eri tekijän toimesta, Suositukset annan sitten kun lopputulos on käsissäni ;)
-
Vinkkinä tohon kaarihommaan. Koskimaa racing ähtäristä teki mulle avaimet käteen periaatteella tohon mun 945 drifteriin kaaret joilla voi ajaa vaikka euroopassa kilpaa. Hinta oli muistaakseni 950e ja tohon hintaaan itte en ees viittiny alkaa ruveta taivutteleen tai hitsaileen. Mun kaari malli on aika samanlainen ku toi wompatin linkis oleva, mut mulle laitettiin viä ainaki 4 erillistä putkee tohon lisää. :)
-
Vinkkinä tohon kaarihommaan. Koskimaa racing ähtäristä teki mulle avaimet käteen periaatteella tohon mun 945 drifteriin kaaret joilla voi ajaa vaikka euroopassa kilpaa. Hinta oli muistaakseni 950e ja tohon hintaaan itte en ees viittiny alkaa ruveta taivutteleen tai hitsaileen. Mun kaari malli on aika samanlainen ku toi wompatin linkis oleva, mut mulle laitettiin viä ainaki 4 erillistä putkee tohon lisää. :)
Eipähän olis hinnalla pilattu. Pistetään harkintaan :)
-
Kansi haettu cnc ukolta ja ens viikolla lähtee taas eteenpäin.
Viimeisessä kuvassa vuorokauden happo kylvyssä ollut lohko. Ei oo tullut kuvia siitäkään oikein laiteltua :D
(https://i.ibb.co/jzdVr4w/IMG-20210319-114210.jpg) (https://ibb.co/jzdVr4w)
(https://i.ibb.co/Vvq6kqR/IMG-20210319-114150.jpg) (https://ibb.co/Vvq6kqR)
(https://i.ibb.co/SKNPg4d/IMG-20210306-220205.jpg) (https://ibb.co/SKNPg4d)
-
Mites tää on edistyny, on sen verta mielenkiintonen projekti?
-
Ei oo tällä viikolla edistynyt oikein mitenkään. Eilen löytyi sentään yks alakerta läheltä ja se pitäis käydä viikonloppuna hakemassa :)
-
Kesä tauon jälkeen tarkoitus taas jatkaa projektia.
Raptorit hommattu pohjaan ja eilen tuli rally racelta Super Pro puslat alustaan. Moottori puolella 2.3 lohkoja on nyt pari kappaletta sekä 531 kansi varuille ja cnc ajettu 530.
(https://i.ibb.co/8rYsZ0w/IMG-20210813-185358.jpg) (https://ibb.co/8rYsZ0w)
(https://i.ibb.co/xhPQjH0/IMG-20210917-194154.jpg) (https://ibb.co/xhPQjH0)
-
Kansi viimeistelyssä ammattilaisella. Pari viikkoa sitten posti toi alustaan uutta osaa, alapallot, raidetangon sisä ja ulkopäät, suojakumit, pyöränlaakerit yms.
Tänään kävin hakemassa 86mm kampiakselin ja tehostetun hammastangon. Eli 2.5litrasena rakennetaan moottori. Viime viikolla hain myös osiksi yhden 87 240 mutta oli niin hyvä yksilö että tuleekin käyttikseks talvelle kunhan saa fiksaukset tehtyä.
(https://i.ibb.co/FwpbpTg/IMG-20211022-200106.jpg) (https://ibb.co/FwpbpTg)
(https://i.ibb.co/Czpzt5L/IMG-20211022-202120.jpg) (https://ibb.co/Czpzt5L)
(https://i.ibb.co/2MqMx8x/IMG-20211016-215645.jpg) (https://ibb.co/2MqMx8x)
(https://i.ibb.co/SBTcqps/IMG-20211022-201143.jpg) (https://ibb.co/SBTcqps)
download instagram pictures online (https://500pxdownload.com/)
-
Snow capit hommattu foorumilta VolvoMees25 ltä ja hammastankoon laitettu uudet palikat SKF/Bilstein.
Pohjan ja alustan osien maalailut edessä kun ehtii niin saa sovitettua osat paikoilleen ja tilattua sopivat iskunvaimentimet
(https://i.ibb.co/0VZyzHD/IMG-20211029-223204.jpg) (https://ibb.co/0VZyzHD)
(https://i.ibb.co/6WCcDkS/IMG-20211029-222357.jpg) (https://ibb.co/6WCcDkS)
-
Päivittelyä taas tänne. Auto vuosien jälkeen rullaavassa kunnossa ja raptorit pohjassa.
Cnc kansi myös valmistunut, siitä muutama kuva
(https://i.ibb.co/yk7TkRr/IMG-20220222-221127.jpg) (https://ibb.co/yk7TkRr)
(https://i.ibb.co/1fXTbsn/IMG-20220222-221103.jpg) (https://ibb.co/1fXTbsn)
(https://i.ibb.co/QHRTTVK/IMG-20220222-221043.jpg) (https://ibb.co/QHRTTVK)
(https://i.ibb.co/Hrh68Nf/IMG-20220222-221024.jpg) (https://ibb.co/Hrh68Nf)
(https://i.ibb.co/gmvBxq8/IMG-20220221-135542.jpg) (https://ibb.co/gmvBxq8)
-
Pientä päivitystä. Vanhat lohkot myyty ja tilalle löydetty vähän ajettu öljysumullinen -97 FK lohko vakioporauksella. Tästä tarkoitus ruveta nyt nikkaroimaan moottoria.
Kevään mittaan laakerit, veivit ja männät tilaukseen niin saa koneen nippuun ja koesovitukseen autoon että pääsee imu- ja pakosarjoja suunnittelemaan
(https://i.ibb.co/23VvrvK/IMG-20220311-195005.jpg) (https://ibb.co/23VvrvK)
-
8)
Tähän väliin tälläinen "uudelleen aloitus"
Sen verran sekavan oloiseksi mennyt vuosien saatossa tämä topikki että otan tähän väliin nyt pienen päivityksen missä mennään ja mitä on suunnitteilla. Omat suunnitelmat auton suhteen on ehtinyt muotoutua aika hyvin viiden vuoden aikana joten pääpiirteittäin on selvillä mitä tehdään ja mitä ei. Yksinkertaisesti sanottuna autosta rakennetaan täysin katulaillinen kilpien välissä oleva peli mutta tehoja pyritään ottamaan rataolosuhteissa niin paljon irti kuin saadaan. Lohkona ja kantena Volvon tehdastuotantoiset eikä mitään evo tai billetti hommia.
Autolle on löytynyt uusi hallipaikka missä pääsee projektia jatkamaan.
Pääpiirteittäin tilanne on seuraava
- Auto rullaava tyhjä koppi
- Helmat ym vaihdettu ja kaikki pohjan ruosteet otettu kiinni
- Korin pohjaan vedetty u-pol epoksipohja ja Raptor lavapinnoite. Samalla reseptillä myös tukivarret ym.
- Super Pro puslat asennettu kaikkialle
- volgaman in vinkistä kiitokset, sovittu Koskimaa Racingin kanssa akk säännön mukaisten kaarien teko. Kuukauden jono joten huhtikuun puolella lähtee auto Ähtäriin.
- Tehostettu ohjaus asennettu
Tekniikkana
- B230fk
- 86mm kampiakseli
- Cnc portattu 530 kansi. Porttauksen teki woz ja kannen kaikki muut työt nimimerkki spesialisti
Tulevia hommia keväälle/kesälle
-Kenaxilta tilattu billetti runkopukit ja 10mm korsetti. Toimitusaika reilu 2kk
-kuukauden päästä kaarien tekoon/asennukseen ähtäriin
-männät, veivit, laakerit ja pultit pitää laittaa tilaukseen
-imu ja pakosarjojen suunnittelua
-iskunvaimennuksen suunnittelu ja tilaus
-lasikuitu/hiilikuitu konepelti, etulokarit, ovet, takaposket ja kontin luukku ostamatta. Jos löytyy jotain kuituosia niin ilmoitelkaa
Tämmösillä eteenpäin, pari kuvaa ohessa
-Eetu
(https://i.ibb.co/gDXNCtc/IMG-20220315-171332.jpg) (https://ibb.co/gDXNCtc)
(https://i.ibb.co/kX4Vx5G/IMG-20220312-145821.jpg) (https://ibb.co/kX4Vx5G)
(https://i.ibb.co/bQ4nByq/IMG-20220312-110927.jpg) (https://ibb.co/bQ4nByq)
(https://i.ibb.co/0fjzF8t/IMG-20220312-110804.jpg) (https://ibb.co/0fjzF8t)