S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

Ja tosiaan siis noi kulutukset on todella yritetty ajaa taloudellisesti. Alle 4 litraa en oo päässy vaikka mitä yrittäis ja toi 4 litraakin oli todella työn takana, eikä sillai kyllä jaksa aina ajaa. Tulipahan kokeiltua, että kyllä se 2.0D menee vain aika höyryillä

  Sä oot työntäny autoos välillä!

Odotetaan mielenkiinnolla laskettua kulutusta...

Mun ymmärtääkseni on vakiovaruste suomessa, siis diisseleissä (mutu)

Näinhän se taitaap olla dieseleissä. Lisälämmitin löytyy konepellin alta, mutta ajastin lisävaruste... (en tiedä milloin muuttunut vakiovarusteeksi). Ajastimella hintaa vain parisataa joten melkein kaikissa se on ruksittu kun tilaus on tehty.

Tosin kun nettiauton hakua tekee esim V50 dieselinä joissa on polttoainekäyttöinen lisälämmitin niin tuloksia on 75 ja ilman sitä 225kpl niin herättää ihmetystä että onko myynti-ilmoituksesta unohdettu ruksia se.

No tänään ajettu yksilö oli jo parempi. Oven puolen natina tuli tiivisteistä, joten vissiin ne pesemällä ja voitelemalla jollain oikealla aineella (ei silikonilla...) vois talttuakin.

Mutta nyt jäi vielä ihmetyttämään se ihme pärinä-sirinä kojelaudan suunnalta 2. vaihteella kiihdytettäessä yli 4000rpm. Tämä oli jo toinen samanlainen yksilö. Mikäs toi oikeen on ja mistä tulee? Resonoiko joku muovikansi konehuoneen puolella?

Omassa S40ssäni sirinä/helinä kuului kanssa kovemmilla kierroksilla, oli helppo paikantaa ääni vaihdekeppiin kun sirinä/helinä hiljeni varresta kiinni pitämällä. Tuon aiheuttaja oli tiedossa Volvolla - eli jonkinnäköistä tyyppivikaa - ja se korjattiin takuuseen. En kyllä tarkkaan muista aiheuttajaa, mutta muistaakseni joidenkin vaijereiden väliin laitettiin jokin suojus ja ääni katosi.

Omassa S40ssäni sirinä/helinä kuului kanssa kovemmilla kierroksilla, oli helppo paikantaa ääni vaihdekeppiin kun sirinä/helinä hiljeni varresta kiinni pitämällä. Tuon aiheuttaja oli tiedossa Volvolla - eli jonkinnäköistä tyyppivikaa - ja se korjattiin takuuseen. En kyllä tarkkaan muista aiheuttajaa, mutta muistaakseni joidenkin vaijereiden väliin laitettiin jokin suojus ja ääni katosi.

Itselläni noi helinät/nitinät kuuluvat kanssa. Helinä tulee käsijarrun alumiinisesta nupista. Myös taustapeilin yläpuolella oleva muovihässäkkä (jossa on sisävalojen katkaisijat) rämisee. Hiljenee kopauttamalla sen reunaan. Myöskin kuskinpenkistä kuuluu natina painaessa kytkintä, eli varmaan reisi painaa penkkiä sopivasti reunassa olevia muoveja vasten Kyllähän noita riittää ja ei varmasti lopu jos alkaa oikein kuuntelemaan 

Ittellä kattelussa uusi auto liisarina kahden edellisen V50 jatkoksi.

Nykyinen V50 DRive on kyllä sen verran kivasti palvellut peli, että aika pirun hyvä pitää olla seuraavan, etteikö
kolmaskin V50 tulisi perheeseen. Meillä sekalaisessa ajossa tuo Drive on kuluttanut mitatusti (ei siis ajotietokoneesta) 4,94 litraa/100km. Ajoa siis kylillä, taajamassa, motarilla. Nyt mittarissa 71tkm.

Ainoa ärsyttävä pointti tässä V50:ssä on se, että Eberiä ei saa automaatin perästä pois. Tuo olisi hyvä saada manuaaliksi lyhyitä matkoja ajettaessa. Meillä Eberi nokeutuu aikasta rivakasti ja Wetterin poijjaat sitä sitten nuohoilee syksyllä.  Toki kun se menee liisarin kuluihin niin ei haittaa, mutta savupilven keskellä ei ole kiva olla liikennevaloissa... 

Uutukaisen auton valinta siis edessä. V50 DRive Classic Business on yksi erittäin hyvä vaihtoehto. Siinähän tulee nahkajakkarat mukaan busineksessa ja ajattelin ruksia siihen tekniikka1-paketin, eberin kellon, takakyynernojan ja metallivärin.

Onko tietoa toimiiko V50 bluetoothin myös siten, että pystyy soittamaan esim. iPadista musaa audio streaminä? Eli ei tarvisi aina kytkeä aux johtoa jos ei halua puhua autossa puhelimeen. Näin toimii ainakin V60 ja V70 malleissa.

Eli nyt vaan katsomaan miten käy. Kilpailijana V50:lle on V70 DRive ja Mersun C 180 CDI farkku. Rahnaa jäisi 150 egeä kuussa törsäämiseen jos ottas V50 mallin - taas.

Onko tietoa toimiiko V50 bluetoothin myös siten, että pystyy soittamaan esim. iPadista musaa audio streaminä? Eli ei tarvisi aina kytkeä aux johtoa jos ei halua puhua autossa puhelimeen. Näin toimii ainakin V60 ja V70 malleissa.

aiPädiä en tunne sen kummemmin, mutta ainakin itse olen saanut Nokian puhelimesta bluetoothin kautta soitettua musiikkia auton stereoista.

Mallivuodesta 2012 alkaen tullut streamaus blutoothilla mahdolliseksi. En tiedä saako aiempiin malleihin päivitettyä ominaisuutta ohjelmallisesti vai onko kyseessä eri malli soittimena

Mallivuodesta 2012 alkaen tullut streamaus blutoothilla mahdolliseksi. En tiedä saako aiempiin malleihin päivitettyä ominaisuutta ohjelmallisesti vai onko kyseessä eri malli soittimena

Ok, kiitos infosta. Eli sitten sen pitäisi olla vastaava toiminta kuin esim. V70 2012 mallissa.

Piti muuten soittaa taas Eberi huolto Wetterille. Ei lähtenyt aamulla eberi päälle kun ois tarvinnut lämmittää. Saa nähdä onko taas puhallin rikki...

pistetääs muuten semmonen info, että kun kävin tuossa sinisellä pari viikkoo sitten niin kysyin mielenkiinnosta paljonko tuo hiukkassuodatin maksaa nykyään, niin kuulemma 500€. On alunperin maksanut 1200€ mut sitä on tiputettu, koska niin moni jätti vaihtamatta...

Meillä kävi eilen V50 remontissa Wetterillä. Hienosti hoitui huollot sekä eberiin että hiukkassuodattimeen.

Ilmeisesti kun eberi ei pelannut veti myös hiukkassuodattimen aivan tukkoon. Oli pari viimeistä päivää ikävä ajella kun auto nyki ja nyki ja yritti polttaa filtteriä puhtaaksi joka välissä...

Kulutus on pysynyt kyllä melkoisen tasaisena koko ajan, pientä laskua on nyt ollut havaittavissa. Viimeisimmissä tankillisissa on mukana jo eberinkin pöhinää, ettei se ainakaan näytä kovin kulutusta nostavan. Toki talven pakkasilla totuuden vasta näkee. Kilometrejä tulee aika vauhdilla, nyt 11000km, ensimmäinen huoltokin lähenee kovaa vauhtia, mennen ehkä tuonne tammikuulle.

Miten poikarukka, kun sinulla näkyy aika harppaus tuossa kukutuksessa, oliko kärry perässä?

Ei ole koukkua... Auto on nyt komennuksen takia parkissa. Autoa ajetaan pieniä pätkiä silloin tällöin ja kylmien ilmojen tulo samaan aikaan sai kulutuksen pomppaamaan. Luulen myös että edellinen tankki jäi vajaaksi (edellinen tankkaus taas oli todella alhaisella kulutuksella, alle 5litraa/100km ensimmäisen kerran enkä edes itse sitä ajanut). Keskiarvo näille kahdelle tankkaukselle on 6l/100km. lukema on vielä kelvollinen kesäisiin 5.3l/100km verrattuna ottaen huomioon että pätkä ajoa kylmässä. Alun perin suunnitelma oli, että kaveri käy silloin tällöin heittämässä lenkin sillä, mutta tulin tulokseen että kyllä se kestää parin viikon jakson ilman ajoakin. Pitää katsoa jos jaksot pitenevät ja auto tuntuu seisotuksesta kärsineeltä.

Auto menee talvirenkaiden vaihtoon kohta puoliin ja samalla vaihtuu uudet öljyt talveksi. Ajattelin noudattaa tuota 10tkm vaihto väliä. Parempi ensimmäinen renkaan vaihto tehdä liikkeessä. sen verta huonoja kokemuksia ollut renkaiden kanssa, että jos jotain tutinoita tai ongelmia ilmenee niin menee takuuseen. Ei voi liike väittää että kolmas osapuoli tehnyt jotain pieleen.

Meikäläisellä on menty vasta 7 000 kilometripyykin ohi. Valittamista ei juurikaan ole. Alkusyksyn nitinät ovat pääosin kadonneet jonnekkin.
Talvirenkaiden suhteen olin ehkä vähän vainoharhaisen ennakoiva, kun ostin ja laitatin ne alle jo pari viikkoa sitten. Tosin ovat kitkat, joten eipä haittaa. Kaverilta ostin käytetyt Zaurakit ja niiden päälle uudet Contturin Conti Viking contact 5:set. Kesärenkaisiin verrattuna nuo ovat vähän löllykät ja uraherkät (pitäis varmaan paineet vielä tsekata), mutta sehän taitaa olla ihan normaalia ja joku sanoi, että tuo 17" kokokin vaikuttaa. Kuuskymppisessä mulla oli samat talvinakit, 16"sina toki ja olin niihin enemmän kuin tyytyväinen.

Mulla kun ei ole aktiivixenoneja, niin etuparkit ovat kellertävät. Mistäköhän sais viksun näköistä valkoista/sinertävää valoa tekeviä polttimoita noihin (ja onko hankala vaihtaa xenojen takia). Samoin vois aatella taakse rekkarin valoihin jotain kylmän valkoista. Töistä tullessa katselin, kun joku ajeli mustalla varkkupemarilla ja siinä tuo originaalitoteutus näytti viksulta. 
Lähinnä kyselen, kun ei viitsisi tuhlata rahaa turhiin polttimohankintoihin, jos ovatkin kamalan värisiä.

Viikonloppuna tuli  haettua S40 2,4 bensa liikkeestä, mittarissa oli 86tkm -05 hyvälle auto tuntunut nyt aluksi ainakin. heti piti ruveta valoja päivittelemään autoon kun ei ne keltaset valot miellytä oikein, ja ensi viikolla olisi tarkoitus käyttää autossa nostamassa tehot 140-175hv...Nyt vain toivomaan että ilman suurempia murheita pari vuotta taas pärjäisi 

Hei.
Tääl varmaan on sellaisiakin jotka päivittäneet 2.0D:n softan 136hv -> ~170hv.. (karalan softa?)
Millaisia kulutus lukemia tuollaisen päivityksen jälkeen.. ? Lienee liikahtaa kyseisen operaation jälkeen kohtuu rivakkaan.

Ja jos autoa ostamassa niin esim. 15000e autoa veroineen kantsii varmaan jo katsella ruotsista?
Onko suositella mitään firmaa joka noita toisi, siis sellaista josta positiivista kokemusta?