Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: vpernu - 10.02.2014, 19:24:58
-
Tämmönen tuli hankittuu ku omasta mielestä sopivasti sai.Väri joku about viinin punain,manuaalilootalla,550tkm mittarissa eli sopivasti koeajettu.Ei oo näistä "uudemmista" juurikaan kokemusta joten heti muutama kyssäri.
Eli tässä on ilmeisesti ardic kuskin etuvalon alla ja se kuulostaa mykälle.Mistä lähtä vikaa hakemaan ensimmäisenä?Ja kyllä,olen käyttäny hakua mut ei viel ihan auennu.Ei oo erillistä kellokytkintä joten saako sitä ja mihin hintaa?Ja onko siinä mitään järkeä vai saako toimimaa normi kytkimellä,mikäli ton nyt edes saa toimimaa?
Toinen liittyy evryy.Ilmeisesti toimii samalla tavalla msa 15.7 ja 15.8 mutta tähänkä en löytäny ihan täyttä varmuutta?Ja tiedän,ohjelmointi se paras vaihtoehto mutta omalle lompakolle se paras vaihtoehto on tällä hetkellä se 3€ vaihtoehto :)
Sitte vähän tuunausta.Kalvot vedettii takalaseihin eilen ja muuttu jo vähän paremman näköseks.Takalippa ois hakusessa,joten saako niitä mihin hintaa ja mistä?Käytettyä saa tarjota.Saa myös tarjota etu sumareita ku ne on joku ruuvannu irti ja tyhjät reiät vaan puskurissa.Madallusta ei mun mielestä kaipaa vaan korkeintaa jotku hyvän näköset vanteet 16-17" ja sellasiiki saa tarjota.Volvon omista ei oikein löydy omaa silmää hyvän näkösii mitä oon käytettyjä katellu.
Kuvaa ei nyt oo laittaa,mutta kuhan nyt saa jotain kuvattuu ni sitte.Pimeessä.Käytön jälkiä löytyy kyllä jo sieltä täältä ja olihan se odotettavissaki noin vanhalle ja tietä nähneelle ajokille :)
-
Jaa uusi käyttis on löytynyt. :) Evry toimii samalla tavalla uudemmassa ja vanhemmassa, ainaki minun muistin mukaan.
-
(http://i1153.photobucket.com/albums/p505/vpernu/Mobile%20Uploads/20140209_095631_zps48fa6c0e.jpg?t=1392059718)
Siinä ainut huono kuva,mestari vääntämässä kalvoja paikalleen :)
-
Joo pari päivää ku tolla kerkes ajaa ja vanhan rattorin puikkoihin joutu hyppäämää ni oli kyllä karseeta kyytiä :D
-
Jaa tämä oliki jo uudempaa korimallia, isä ukolla on just samanlainen -00.
-
Vanhempi korimalli oli ensin kiikarissa mutkun ei kohtuu matkan päässä ollu mitään varteenotettavaa,ni piti hintahaarukkaa nostaa pykälä ylöspäin ja heti löyty tämmönen ainaki väriltää omaa silmää miellyttävä yksilö :)
-
Minäkin oletin ensin että ois ollu ykköskoppanen :D
Mutta noin yhden kuvan perusteella näyttää oikein siistiltä.
Tuohon on saatavilla 100€ jarruvalotonta ja olikohan 170-190€ jarruvalollista lippaa.
Eikös ardicille pitäisi kellokytkin olla vilkun viiksen rullassa? Siihen saa kaksi lähtö aikaa ajastettua.
Noi evryt aiheuttaa vissiin jonkun vikakoodin jolloin varmaan se moottorin vikavalo palaa, näin ainakin ykköskoppasissa oli joissa oli sama kone.
Mutta onnea hankinnasta, mukavasti foorumille tullut nyt näitä kakkoskoppasia.
-
Ardicista ei oo oikein mitään hajua ku ei tullu edes auton manuaalia mukana.
-
Ardicista ei oo oikein mitään hajua ku ei tullu edes auton manuaalia mukana.
Siitä vilkun viiksen renkaasta kun aikansa pyörittelee niin tulee suorakäynnistys ja kaksi ajastus valikkoa.
-
Siitä vilkun viiksen renkaasta kun aikansa pyörittelee niin tulee suorakäynnistys ja kaksi ajastus valikkoa.
Ainoastaan, jos se on autoon ohjelmoitu. Ei siis ole vakiovaruste.
-
Vanhempi korimalli oli ensin kiikarissa mutkun ei kohtuu matkan päässä ollu mitään varteenotettavaa,ni piti hintahaarukkaa nostaa pykälä ylöspäin ja heti löyty tämmönen ainaki väriltää omaa silmää miellyttävä yksilö :)
Taitaa toi väri olla Venetian Red. :hello:
-
skandixilla on jarruvaloton spoikka tarjoukses 59€, eikä oo lasikuituu ;)
-
Niinhän tuola näky olevan.Kunhan nyt saa edellisestä raadosta osia myytyä ni pystyy jotain tilaamaa :) Vilkun viiksestä ei löytyny mitään ardic:iin viittaavaa joten täytyy perehtyä lisää.Eli masiina varmaanki irti kokonaa ja avaus ja kartottaa että mitä korjataa/huolletaa vai tehääkö mitään.
-
Tuol toisaalla jo kyselin ku jarruttaes vetää oikeelle ja ehotettii alatukivarren puslia.No tottakai tutkin oikeen puolen mut ei siel mitään vikaa ollu ja rupesin epäilee jumittavaa jarrua.Tänää menin kaverin duunipaikalle et oltais katto pyörän suuntaukset kohillee ja sanoin että tarkistetaa viel noi nivelet/puslat ettei vaan tehä turhaa työtä ni löytyhän siel kuskin puolelt heti reilusti väljä pusla.Eikun pu-puslat tilauksee ja sen jälkee vast pyörien suuntaus.Yllättäen moottorin ylätuen puslanki joutu hommaamaa joten seki on tossa to-do listalla.Viikon verran körötelly ja kilsoi tullu n.500 km ja muuten oon kyllä ollu erittäin tyytyväin ostoksee.
-
Niin joo muuttuhan tää tänää omistajan vaihoksen yhteydes pakuks.Takapenkki ois joskus ihan jees mut ei se niin jees oo että siitä viittii maksaa 600€ vuodes kun ei sitä välttämättä tarvi.Eikä ulkoapäin katottuna näytä niin hölmölle ku on suht tummat kalvot laseissa :)
-
Pitipä nyt mennä virtojen päällä ollessa nyppimää kuskin penkin piuhoja irti ku rupesin tutkimaa penkin lämmittimen toimimattomuutta.Nyt sielä mittaristossa loistaa kirkkaasti airbagin merkkivalo.Mistäs tähän käypäsen lukijan/nollausvärkin saa tilattua?
-
Mistäs tähän käypäsen lukijan/nollausvärkin saa tilattua?
Käviskö tuo versio:
http://www.elekma.com/volvo_vikakoodinlukija_1
-
Kyllähän toi tekstien mukaa pitäs toimii,mut voisko joku viel vahvistaa tän ettei tuu turhaa tilattuu väärää värkkiä?
-
Kyllähän toi tekstien mukaa pitäs toimii,mut voisko joku viel vahvistaa tän ettei tuu turhaa tilattuu väärää värkkiä?
Täällä olis moinen värkki, mutta asut varmaan kaukana vaasasta. :hello:
-
Joo kouvolan suunnalla asun,mutta lukija oli jokatapaukses hankintalistalla. http://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija (http://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija) Oisko tää parempi,ku ei sen välttämättä tarvi toi halvin olla.
-
Taitaa toi TDI olla ongelma tapaus noille lukijoille. :pomo: :hello:
-
Ebaysta dice ja vida tilaukseen. Toimii todella nätisti vikakoodeissa yms.
-
niinku tämmönen vai? http://www.ebay.co.uk/itm/New-VOLVO-VIDA-DICE-Diagnostic-Tool-From-UK-/141090035426?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item20d99f16e2 (http://www.ebay.co.uk/itm/New-VOLVO-VIDA-DICE-Diagnostic-Tool-From-UK-/141090035426?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item20d99f16e2)
Eli sitte mun pitäs hommata läppäri viel?
-
Taitaa toi TDI olla ongelma tapaus noille lukijoille. :pomo: :hello:
Tuolla halvemmalla ollaan useampaa TDItä tutkittu. Ei oo ongelma. :)
-
Tänään tuli pari pu-puslaa postissa.Täytyy ne vaihella tonne etee ku toinen väljä/risa ja vetelee minne sattuu.Sen jälkee pääsee laittaa pyörien suuntaukset kohillee.Ja huomen toi http://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija (http://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija) tilauksee ellei joku oo ehottomasti sitä mieltä,että ei toimi.
-
Puslat vaiheltu eikä enää vetele joka suuntaa niinku ennen.Jossain kohtaa ku tie on kuivaa ja tulee yllättäen vaikka toisee rengasuraa jäätä ni sitte meinaa viel hyökätä mihkä sattuu eli pyörien suuntaus viel eessä.Josko huomen sais ton vikakoodinlukijan ni pääsee kuittaamaa ylimääräset vikailmotukset,sikälimikäli sattuu toimimaa.
-
Toimii:Näköjää oikein hyvin.En mä ees tienny et tos autos on noin paljon antureit ku näyttää suunnillee kaiken mahollisen.Pääasia että sai srs-valon kuitattuu.Jatkossa saa syöttöpumpun ajotuksen hienosäädettyy ite ym.Tuli myös tänää ostettuu vähän nippeleitä ni pääsee värkkäilee evryy ja ahtomodii :)
-
Muistaakos joku muuten tämmösen välijäähyn kennon mittoja?
-
Tänää säädettii "vähän" pyörän kulmii.Eessä aurausta 40mm ja takana toistakyt mm.Edellinen omistaja vähän vaihellu nivelii.Evry asennettu ja rykiä tuntuu löytyvän sen verran että nastat saa kyytiä..pitäs vähän koittaa malttaa :) Moottorin vikavalo syttyy käynnistettäes ja nyt on diodit ne mitkä ohjeitten mukaa kuuluu ollakki,80ohm esivastus ja 100ohm potikka.Olikohan tää 15.8 tarkempi tosta vastuksesta ku vanhempi moottorin ohjaus vai pitääkö tähän kytkeä toi kytkin minkä laittaa päälle vasta moottorin käynnistyksen jälkee? Ahtopaineen säädölle on joku ihan perus 10kohm potikka joka seki tuntuu olevan tarkka säädöstää.Liian vähän ni paineet on vakiossa ja pikkusen ku kääntää lisää ni ollaa jo lähempään kahta kiloo.
-
Mie räknäsin omaan vee70kymppiin tuon evryn toimimaan säädettävällä painekytkimellä :hello:
-
Öö eli siis niinku miten?
-
Tänää säädettii "vähän" pyörän kulmii.Eessä aurausta 40mm ja takana toistakyt mm.Edellinen omistaja vähän vaihellu nivelii.E
Mihinkä arvoon sääditte kulmat? Ihan "pikkasen" oli lähdössä aurausta, en yhtään ihmettele jos oli vähän vekkuli ajaa. ;D
-
Etukulmat on nyt lähellä nollaa..aavistuksen aurauksen puolella,vaikka ilmeisest pitäs olla vähän harituksella(mutuilua).Takapää jäi n.1mm aurakselle mutkun rupes laitteet temppuilee ni jätettii nyt toistaseks noihin arvoihin.Menee kuiteki täl hetkel huomattavasti vakaammin ku aikasempaa :)
-
Etuset nollaan hyvä lähtökohta, hallitus tekee helposti ura magneettin alustasta, kun rengas on jo valmiiksi kääntynyt ulos päin. Mä olen aurausta säätänyt niinkin teknisellä laitteella kuin rulla mitalla :D, camperihin jos joutuu puuttumaan niin sitten on mentävä penkkiin.
-
Öö eli siis niinku miten?
Eli siis siten jotta imusarjasta painetieto säädettävällä rajalla olevalle painekytkimelle joka kytkee evryä päälle/pois ahtopaineen mukaan , saa olla toiminnassa jatkuvaan ja ei tarvihe huolehtia sammutus/käynnistys tilanteissa että onko nappulat päällä vaiko poikessa.
http://katuauto.fi/product_info.php/cPath/77_82/products_id/321 tuollanen miulla on käytössä.
-
Ahaa.Eli tommosen vois laittaa tilauksee.Ei tartte pitää vikakoodinlukijaa kaikenaikaa pistokkees kiinni.
-
Onko sulla yv-laatikko täynnä? Tarjosit sitä nokka-akselia niin tehään kaupat!
-
Onko sulla yv-laatikko täynnä? Tarjosit sitä nokka-akselia niin tehään kaupat!
Muistutus tähän väliin, että yhfistyksen jäsenillä on suurempi yv laatikko.
-
Aina nää käyttikset karkaa käsistä..mitähän seuraavaks.
Pientä puuhapakettii
(http://i1153.photobucket.com/albums/p505/vpernu/Mobile%20Uploads/20140425_154240_zpsc0d5ee32.jpg)
Ja pieleehän se heti meni.Tarkkasilmänen saattaa huomata ;)
(http://i1153.photobucket.com/albums/p505/vpernu/Mobile%20Uploads/20140425_175243_zpsd140b43e.jpg)
-
Aina nää käyttikset karkaa käsistä..mitähän seuraavaks.
Pientä puuhapakettii
(http://i1153.photobucket.com/albums/p505/vpernu/Mobile%20Uploads/20140425_154240_zpsc0d5ee32.jpg)
Ja pieleehän se heti meni.Tarkkasilmänen saattaa huomata ;)
(http://i1153.photobucket.com/albums/p505/vpernu/Mobile%20Uploads/20140425_175243_zpsd140b43e.jpg)
Hitsasit sitten laipan väärinpäin ;)
-
Näin menin tekemää.No ei oo iso homma kääntää oikein päin.Isoin homma oli noitten palikoitten sovittelu ja veistely.
-
Nyt meni jo oikein päin.Vinku pyöri sen vähintää tunnin verran että sai sisäpuolen siloteltuu.Rupee jo tulee liian hyvää omaa rojektii :P
(http://i1153.photobucket.com/albums/p505/vpernu/Mobile%20Uploads/20140426_131354_zps9f100f24.jpg)
Tältähän tää tällä hetkellä suunnille näyttää
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1969272_10152363636194124_264038212_n.jpg)
-
Ei menny ahtimen asennus ekalla kerralla ihan putkee kun osottautu vialliseks.Ei muutakun korjattavaks ja nythän se onki jo paikallaa.
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10404433_10152601056464124_2784439988145938376_n.jpg)
Ei ollu ihan niin bolt on ku olin ymmärtäny.Viitisen tuntii meni siitä ku rupes vanhaa irrottaa.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10478222_10152602400079124_2663582556955755047_n.jpg)
Samalla meni imuputki uusiks.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10505536_10152602840779124_5999130992656859805_n.jpg)
Ja dp/"katti"
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10441342_10152605196379124_2910793622418604527_n.jpg)
Niinku myös loppuputkisto.Tohon välii lisäsin viel jälkee päin yhen pienen läpivirtaavan.
Woimaa tuli taas niin paljon lisää että isolla vaihteella pienillä kierroksilla ku painaa kaasua,niin kierrosmittari nousee samassa potenssissa ahtomittarin kanssa nopeusmittarin neulan pysyessä paikallaa.Taitaa olla kytkinremontti jossain vaiheessa eessä.
-
Välillä väliaikatietoa vaikkei tälle nyt mitään oo tapahtunukkaa. Pelannu oikein hienosti ja oon ollu tyytyväinen. Muutaku ainetta tankkii ja päästelly menee. Tos kesälomareissul tuli laskettuu kulutustaki ni aika tarkkaa 6 litran paikkeil meni reippaalla ajolla. Kytkin ei oo luistanu enää,en tiedä miks luisti sillon viritysten jälkee jonkuu aikaa. Coolerin päivitys ois edelleen edessä ku saa vaan aikaseks ettii jostain sopivan kennon mistä tekee.
-
Mahtasitkoha kehata muutaman kuvan räpätä siitä coolerin vaihosta kohan millon on ajankohtanen , varsinnii jos pääjyt johonki normaaliin kiinamalliin jossa lähöt suoraan sivuille.
-
Enköhän mä siitä jotain kuvaa ota. Ja todennäkösest päädyn kiinamallii mutta teen ite uudet päädyt ku kerran mahollisuus on ;) . Samalla menee ahtoputket uusiks ku niihinki on jo materiaalit hommattu eli 2" rst.