940 b230ft vm 98 kannentiiviste uusinta

nonni nyt kävi niin että pahvi kaput,päästiin 419tkm,onko kellään selkeitä ohjeita hommaan mikä ois helpoin tie ,otetaanko turbo kannenkanssa pois?mistä hyvä ja täydellinen tiivistesarja,täytyykö kansipultit vaihtaa?kannenpulttien tiukkuus? nää nyt päällimäisenä mielessä.

Minä koin helpoimmaksi tavaksi napata lohkosta irti se pakosarjan tukirauta, öljynpaluuputki irti ja pakosarjan pultit auki ja imusarja veke, sillon voit vaan tukea pakosarjan jollakin ja jättää koko asennelman paikolleen hengailemaan ja "kääntää" kannen irti paikoltaan nostamalla imusarjan reunaa sevverta ylös että ohjuriholkit saa väistettyä. Muutenhan tuo on naurettavan simppeli homma, jakoremmi ja nokkapyörä veke, kannenpultit auki ja imusarja veke ja nostaa kannen poies. Täysiä tiivistesarjoi saa jo rajallisesti, mutta eihän tuommosessa tarttekaan monta tiivistettä, oleellisin on se vesipumpun kantta päin oleva tatti, muuten perus kannentiiviste, sarjojen tilkkeet ja venakoppa, kaikki muu on mun mielestä ns optional extras.

PS: isän FK pahvi petti 422tkm, aika tasalaatusia  . Siinä toki ainoa vika oli vuoto ulospäin tokan kannenpultin kohdalta pakosarjan alle, mutta vaihtaa se tartti enivei.

Tilaa vaikka autodocilta elring yläpäätiivistesarja. Ei huonoa sanottavaa. Tilasin ite aikonaan uudet pultit samalla ku makso muistaakseni n.15e

kiitos tvs,tämä jo selvensi,tuleeko/meneekö siihen öljynpaluuseen jotain tiivisteitä?laitoitko vanhoilla pulteilla ja muistatko momentin?kattelin autodocista tiivistesarjoja mutta eiköhän niitä löydy täältäkin.

Tilaa vaikka autodocilta elring yläpäätiivistesarja. Ei huonoa sanottavaa. Tilasin ite aikonaan uudet pultit samalla ku makso muistaakseni n.15e

yes okei kiitos.

joo elringin yläpääntiivistesarja+kannenpultit 54e  eipä kai siihen muuta tartte

 
Öljynpaluuputken alapäähän tulee sellanen o-renkaan tapanen rinkula. Tiivistesarjassa ei tuota ollut niin itse laitoin 2 paksua o-rengasta vierekkäin+ tiivisteliimaa ja hyvin piti.
°
Kansipulttien momentit kirin 20nm 60nm ja 90°

sitä tossa mietin että varmaan kannattaa nyt samalla käyttää kansi koneistamossa kattovat suoruuden ja sipasevat siivun samalla pois ja venttiiliensäädönkin voi katsoo ku niillä paloja on.

sitä tossa mietin että varmaan kannattaa nyt samalla käyttää kansi koneistamossa kattovat suoruuden ja sipasevat siivun samalla pois ja venttiiliensäädönkin voi katsoo ku niillä paloja on.

Kyllä mää noilla kilsoilla jo tarkistaisin samalla koko pipon kunnon, ohjurikumit, onko venttiilien hionnan tarvetta jne. Samoilla puruilla ja silleen...

Tuosta Elringín sarjasta sen verran, että muuten ihan hyvin meni mullakin aikanaan, mutta  nokka-akselin etustefan kanssa tapahtu jotain? Laatu tai joku oma töppi, mutta piti hakea siniseltä "alkuperäinen" ennenkuin lakkasi vuotamasta.

Laatu sanoisin minä, siinä on lievästi eri mitat kun volvon stefassa. Samat kokemukset on siis kahdesta sarjasta eri kansissa.
Ja veisin hatun koneistamolle tarkistukseen nyt samalla kun se on irti, ihan vain mielenrauhan vuoksi. Mulla oli ohjurikumit menossa huonoksi jo pienemmillä kilsoilla ja toinen kansi tarvitsi vähän enemmän  plaanausta vaikkei pahvi ollutkaan mennyt.

Juu. Laadun puolelle tuo omakin arvio enemmän kallistui. Taitaa olla kai "ominaisuus", että kansipahvi menee siinä piakkoin 350 tkm jälkeen? Tuo yli 400 on jo hyvä saavutus mielestäni.

saako vaimennuskumeja ja ohjurinkumeja irrallaan?nyt tilanne semmonen että pitäs viikonloppuna purkaa ja viedä maanantaina kansi koneistamoon,keskiviikkona saa pois viimistään,kundi sano että laita ohjurinkumit ja vaimennuskumit mukaan on siinä tiivistesarjassa...mutta kun tiivistesarja tulee vasta joskus ensviikon loppupuolella autodocista prkl 

Laatu sanoisin minä, siinä on lievästi eri mitat kun volvon stefassa. Samat kokemukset on siis kahdesta sarjasta eri kansissa.
Ja veisin hatun koneistamolle tarkistukseen nyt samalla kun se on irti, ihan vain mielenrauhan vuoksi. Mulla oli ohjurikumit menossa huonoksi jo pienemmillä kilsoilla ja toinen kansi tarvitsi vähän enemmän  plaanausta vaikkei pahvi ollutkaan mennyt.

joo tilasin nyt sit huomisex biliasta nokan stefan ja öljynpaluun lohkoon tulevan o-renkaan

saako vaimennuskumeja ja ohjurinkumeja irrallaan?nyt tilanne semmonen että pitäs viikonloppuna purkaa ja viedä maanantaina kansi koneistamoon,keskiviikkona saa pois viimistään,kundi sano että laita ohjurinkumit ja vaimennuskumit mukaan on siinä tiivistesarjassa...mutta kun tiivistesarja tulee vasta joskus ensviikon loppupuolella autodocista prkl 

Saahan niitä erikseenkin vaikka motonetistä, muistaakseni vain imuventtiileissä on ohjurikumet. Nuo vaimenninkumet on kyllä mielestäni ihan turhia. Ja muistaakseni kun venttiilivälyksiä tarkistetaan niin ne pitää tarkistaa ilman noita vaimenninkumeja. Vääristää välyksiä kun uudet jäykät kumet siellä nostaa paininkuppeja.