Xenonien automaattinen tasonsäätö

Toi kuulostaa oikealta, mun 2003 V70:ltä cemissä ei ollut tuota ja ilmeisesti siinä se yleensä kalibroidaan tosiaan mekaanisesti. Ja tosiaan vidalla selviää se vikakoodi joka varmaan valot lattiaan kääntää, mulla ei valot kääntyneet alas eikä koodiakaan ollut.

Noniin pääsin Vidalla katsomaan ja kalibrointi ei onnistunut. Xenonien asentoantureiden reaaliaikaista dataa seurasin ja samalla ajelin pihalla edes takas. Taka-anturin arvot muuttui jatkuvasti ja etu-anturin arvot oli kokoajan 4.5V. Eli taitaa olla paskana tuo etu-anturi kun en saanut sitä millään liikkumaan tuosta maksimiarvosta. Ja Vidassa lukee, ettei kalibrointi onnistu jos antureiden arvot eivät ole välillä 1-4V. Lisäksi Vida antoi vikakoodit vasemman lampun säätimestä, mutta luulen, että tämä asentoanturin vika antaa myös tuon koodin. Katsoin, ettei näitä saa oikein Autodocista muuta kuin taakse ja ainoa järkevä paikka taitaa olla Skandix. Hintaa tulee tuolle anturille se noin 150€.. Purkuosia on myös, mutta aika syöpäisen näköisiä romuja mitä Ebaysta tsekkailin.

Mitäs mieltä olette, vaikuttaako siltä, että etuanturi on paskana kun ei arvot liiku mihinkään?

Risalta kyllä kuulostaa. Onko aikaa odottaa kiinatilausta, sieltähän nuo on kuitenkin alkujaan

Onko heittää jotain vinkkiä paikasta mistä ostaa jos Kiinasta tilaa? Kiire tällä ei tosiaan ole kun auto ei ole jokapäiväisessä ajossa, eli voi korjata sitten kun ehtii.

Taisin itse katsoa Aliexpressiä kun omaa taka-anturia etsin. Ekana katsoin Autodocista mitä oem-sarjanumeroa se tarjoaa, sitten vahvistin sen Bilian verkkokaupasta hakemalla, sit etsin sillä numerolla Aliexpressistä.

Perhana tätä osaa ei kyllä taida löytyä Kiinasta.. Tässä koko illan googletellut ja muutenkin tosi nihkeästi missään tätä etu-anturia. Skandixiltakin maksaa jo enemmän kuin Biliasta.. Noi käytetyt on aika huonon näköisiä myös ja nekin maksaa noin 70-80€, että en tiedä onko siinäkään järkeä.. Ei se taida muu auttaa kuin ostaa Biliasta suoraan 150€ uusi anturi..

Tällainen on tuo V50 etuvipu: https://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/sender-units-sensors/sensor-headlight-range-adjustment/1033112/?dc=10

Itse tilasin pelkän anturin tohon takapäähän, ei tullut vipua mukana kuin eka pätkä. Tein itse loppuvivun raudasta kun entinen oli ruostunut pois. Eli vivuton voi löytyä joissain tapauksissa helpommalla ja olla halvempi.

Ebaysta tolla numerolla löytyy jotain. Mut 150 ei ole niin paljon että voi olla fiksumpi käydä volvolta.

Ebaysta tolla numerolla löytyy jotain. Mut 150 ei ole niin paljon että voi olla fiksumpi käydä volvolta.

Joo kai se on pakko tilailla koko hökötys uutena niin ei ainakaan enää tule siihen vikaa uudestaan. Ei noita vanhoja varmaan pysty korjaamaan enää jos sieltä sisältä on jotain hajonnut? Kun tosiaan yhdessä kohdassa se sääti valoja kun tunkilla sillon aiemmin nostin koko asetelmaa, vaikka varmaan pitäisi säätää kokoajan kun pienikin liike tulee tuohon anturiin. Ja tosiaan jännitteet ei muuttunut Vidassa mihinkään, tuskin tällöin olisi kyse esim kosketushäiriöstä tai johtoviasta/liittimestä?

Itseasiassa vertasin parin kuvan perusteella, että tuon pelkän sensorin saisi käytettynä todella halvalla:

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Volvo/VOLVO-V50/2008_2012/S%C3%A4hk%C3%B6laitteet-&-Anturit-&-Ohjausyksik%C3%B6t-&-Tunnistimet/Valojen-korkeuss%C3%A4%C3%A4t%C3%B6-anturi/Kaikki/ID-31645067/OEM-31300198AA/

Tuosta kuvasta katsoin tuon sensorin koodin ja hain sillä ja löysin tällaisen käytetyn: https://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-V50-2009-Headlight-headlamp-level-sensor-31300198AA-LGI5926/303454397126?hash=item46a74aa2c6:g:PvoAAOSwncJeJfQk#viTabs_0

Tuohan on täysin sama anturi kuin mikä on tuossa ylemmässä linkissä. Uskaltaisikohan tuota kokeilla..

Mä vaan mietin että onko tuo oikeasti eri anturi kuin takapäässä, kun näyttää liitin ja anturi aika samanlaiselta jonka sisällä potentiometri. Ja sitä takapään anturia saa uutena autodocista ym.

Mä vaan mietin että onko tuo oikeasti eri anturi kuin takapäässä, kun näyttää liitin ja anturi aika samanlaiselta jonka sisällä potentiometri. Ja sitä takapään anturia saa uutena autodocista ym.

Joo hyvä huomio. Mä tässä pläräilin, niin esimerkiksi XC90 anturi on aivan samannäköinen kuin tuo mitä V50 myydään. Sama kiinnitys, sama muoto, sama määrä liittimiä jne. Voiko noissa olla sisällä jotain eroa sitten kun jännitettähän tuo vaan säätää.

Esim tässä Xc90 anturi: https://www.ebay.co.uk/itm/SENSOR-XENON-LIGHT-HEADLIGHT-RANGE-ADJUSTMENT-FOR-VOLVO-XC90-I-275-SWAG-30645605/352878499963?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D391ba829547947c2a92fb1fa5a38291d%26pid%3D100752%26rk%3D2%26rkt%3D4%26mehot%3Dpf%26sd%3D303454397126%26itm%3D352878499963%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982

Noissa on ihan samat liittimet ja muodot muutenkin ja tuon varren pituus verrattuna mitä V50 myydään. Onkohan tässä vaan tosiaan erona se, että tolla OEM numerolla mukana tulee myös noi raudat ja tangot millä en tee kyllä mitään välttämättä.

Joo ja tässä Autodocin anturissa on sama OEN numero kuin noissa alkuperäisissä V50 etu-antureissa. Taidan pistää tämän tulemaan Autodocista kun ei paljoa maksa:
https://www.autodoc.fi/vemo/7015994

Ilmeisesti tuo koko alkuperäinen etu-anturi maksaa maltaita kun mukana tulee noi vivut ja raudat. Itse sensori ei näemmä maksa tarvikkeena juuri mitään.

Moi, pikku vinkki, maltaat maksaa n. 500 euroa/t. Terveisin oluenkeittäjä

Moi, pikku vinkki, maltaat maksaa n. 500 euroa/t. Terveisin oluenkeittäjä

Röh röh juuh eihän tuo nyt niin posketon hinta ole toisaalta, mutta kun kyseessä on potentiometri, niin 150€ alkaa kuulostamaan jo kalliilta. Autodocilta pistin tulemaan tuon takasensorin, saa nähdä miten käy. Raportoidaan tänne jahka on saatu asennettua.