740 OM606

https://www.youtube.com/watch?v=4ZMdq36xec8
olitkos tietoinen että auto oli päässyt jonkun videolle?

Miltäs tavoite näyttää, jääkö Kalajoen ensimmäiset testipäivät väliin?

https://www.youtube.com/watch?v=4ZMdq36xec8
olitkos tietoinen että auto oli päässyt jonkun videolle?

Niinpä näkyy..

Miltäs tavoite näyttää, jääkö Kalajoen ensimmäiset testipäivät väliin?

Valitettavasti jää...
Moottoria en oo päässy vieläkään kasaamaan koska kaikki osat ei oo vielä tontilla.. mutta uskon että lähiaikoina alkaa tapahtuun

Laitetaanpa välillä kuvia niin näyttää että jotain ois muka tehtykkin... 


Taka-akselin osia.
Moser 33 spline vetarit, spool, välitys 3.42, 1350 yoke






Moottoriin liittyvää..







Kiertokangetkin saapui, hommattiin sellaset joita ei muilla oo...   





Vielä ku loputkin osat sais niin pääsis kasaamaan   

Tulipa minunkin laitteeseen kanget samolla tulilla...katotaan miten tuossa "sun rattorissa" kestää. Se sun alipainepumppu oli ok, tosin vika oli liian ahtaassa t-haarassa kappaleessa. Eli Laitas kuvia jos homma edistyy Kansa oottaa

 

Pinnat hioen puhtaiksi molemmin puolin ja jarrukliinerillä puhdistus. Mutta silti hitsatessa sitä imeytynyttä nousee välillä.. Sen kyllä huomaa mihin sitä huokosta jää ja välillä joutuu saumoja aukoon ja hitsaan uudestaan.. 

Tähän vinkkinä yhden perämoottorisepän lähestyminen asiaan, kävi pikku virroilla kaikki saumankohdat ennakkoon läpi niin että oksidia puhdisti mutta sulaa ei vielä syntynyt. Sitten varsinainen sauma, onnistui helpon oloisesti kerralla.

Laitetaanpa välillä kuvia niin näyttää että jotain ois muka tehtykkin... 




Kiertokangetkin saapui, hommattiin sellaset joita ei muilla oo...   

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Saako kysyä mitä erikoista näissä on ? Jos omilla mitoilla mistä otit ja paljonko kustansi ? Neljälle omilla mitoilla olevilla tarvetta 

Saako kysyä mitä erikoista näissä on ? Jos omilla mitoilla mistä otit ja paljonko kustansi ? Neljälle omilla mitoilla olevilla tarvetta 

Mittatilaus tavaraahan ne... laitoin sulle yv.

Nytpä se ois kansikin valmis, taas...  edellisen tekijän "priimaan" ku kaikki tehtiin uusiksi niin hyvä tuli... Kannen uudelleen teki siis kosunen.
(Osa kuvista lainattu j.kosusen fb sivuilta)














Myös nokat saivat uutta muotoa. Hiukan asteita ja nostoa lisää.




Paljon isompia pakoventtiilejä ei ois enään mahtunu. Nämäkin hipoi niin läheltä sylintereitä että päätin tehä vähän tilaa...







Huomenna pitäisi saapua viimeiset osat, joten kohta päästään kasaamaan. Tavoitteena ajaa varttia heinäkuun lopussa, tosin tiukkaa tekee sekin. Koska montaa päivää ei ole mahdollista tallissa viettää aikaa heinäkuun aikana... 

Ompa hyviä kuvia kannesta ja kanavista. Miten paljon tuli muutosta nokkiin ja onko nyt säädettävät nokkapyörät. 

Ompa hyviä kuvia kannesta ja kanavista. Miten paljon tuli muutosta nokkiin ja onko nyt säädettävät nokkapyörät. 

Asteet ei paljoa lisävyny, nostoa imuun vajaa milli ja pakoo reilu milli. Vakio ajoituksilla menee, säädettäviä pyöriä ei ole ainakaan vielä...




Männät sorvattiin yläpäistä väljemmiksi ja venttiilinkolot syvennettiin.
Männän lakeen keraaminen pinnoite ja helmoihin kitkaa vähentävä.

Ei lie tuollaset pinnoittelut kovinkaan edullista puuhaa?

Ei lie tuollaset pinnoittelut kovinkaan edullista puuhaa?

Nf metals. ~250e/6kpl ja homma hoitui todella nopeasti. Mun mielestä ihan kohtuullinen hinta... 

No olihan se sitten.

Martelius teki samat pinnotukset mun om606 mäntiin 50€/mäntä hinnalla. Kannesta taisi tulla ny viimesen päälle. tästä saattaa irrota voimaa jonkun verran.