TTL 960 Turbo. Edistyy hiljalleen.

Helekkarin komia   

Poikkeaa hienosti perus 960:stä ja edelleen sitämieltä jottei kromimaski sovi yhteenkään Volvoon.
vee40td:n kanssa samaa mieltä kalvoa etulaseihin 

Tämähän on hieno

Bc racingi alusta, Edessä 940 yläpäät, 850 iskarit. Takana 940 iskarit, koneistetut jousilautaset + kynäjouset, coilover tyyliin

kerro vähän tosta madalluksesta, onko tästä "kuitu jousi" poistettu kokonaan? Mitkä vanteet nuo on? sopii 

Jos yksi sana ei riitä, voi minä ainakin kertoa hiukan monisanaisemmin, etten pidä tämän yksilön kaikesta arvokkuudesta riisutusta nykytilasta lainkaan. Onneksi kyseessä on kuitenkin vain pikkulohko manuaalilla, joten menetys ei ole suurensuuri. Jos asettaa tekeleensä näytteille olisi ehkä syytä valmistautua myös negatiiviseen palautteeseen. Kaikki toitottavat rakentavansa näitä itselleen, mutta kuitenkin loukkaannutaan kun tuotos ei olekaan "kaikkien kaveri."

Rakentava kritiikki on kuitenkin ainakin mun mielestä ihan eri asia kuin kritiikki ilman perusteluita. Rakentavaahan tuo sunkin oma oli kun sen kerran perustelit. Siitä käy ilmi, että arvostat ko. mallin alkuperäistä arvokkuutta enemmän, jolloin kommentti on ihan ymmärrettävä. Toinen vaihtoehto olis ollu todeta että "ettet pidä auton nykytilasta lainkaan". Tämä oli se mitä hain takaa tuolla kommentillani muiden viesteihin liittyen. Jos rakentavasta kritiikistä loukkaantuu, niin sitten on totta, että vastaanottajan ajatusmaailmassa on jotain pielessä.

Apinakin osaa antaa negatiivisen palautteen keskisormella. Se vaatii enemmän että sen osaa perustella 

Tykkään kovastikkin auton ulkoasusta. Plussaa putkistosta, sopii erittäin hyvin sedaniin, farmariin ei tod.näk. istuisikaan... Myös ajovalojen ja takavalojen lievät tummennukset toimivat erittäin hyvin tumman maskin kanssa hopeisessa korissa. Hopeinen 960 kaikkine kromiosineen kun on vakiona erittäin tukkoisen oloinen kun kontrasti puuttuu. Takaikkunoiden tummennukset kun on, niin tottakai huutaa aina niitä etusivuikkunoiden tummennuksia. Tässä yksilössä ei tummennukset ole mielestäni kuitenkaan ollenkaan niin pahat kun yleensä farmari volvoissa nähdyt jätesäkki tummennukset takasivuikkunoissa. Tummat takaikkunat ja kirkkaat etuikkunat kun näyttää siltä että auto olisi kasattu kahdesta puolikkaasta autosta... Joo tiedän että laki kieltää etusivuikkunoiden tummenukset, mutta nyt kirjoitin ihan ulkonäkö perustein.

Sisustan istuinten vaihtoa en sitten ymmärrä taaskaan ollenkaan, vakiona olisi huomattavasti tyylikkäämpi. 

Kaikki palaute, niin negativinen kuin positiivinenkin on tervetullutta.  :hello: Eihän se olisi paljo mistää kotoisin jos kaikki olisi samaa mieltä ja samanlaisia. Kuten näkyy jo kommentoitukin, negatiivinen palaute saisi olla hiukan monipuolisempaa, esim.

Lainaus käyttäjältä: Tico - 18.08.2015, 07:37:48

Tummennukset

Tarkoitetaanko tässä valojen vai lasien tummennoksia, onko ne huonosti asennettu, vaiko väärän väriset, jne. Sillon palautekkin on rakentavampaa kun saa paremmin uutta näkökantaa omiin ajatuksiin.

Lainaus käyttäjältä: Huikkoster - 18.08.2015, 09:06:41

Miten hyvin tuo pidempi perä toimii? Jaksaako mennä vitosella?

Perä tomii hyvin, lukko pysyy päällä ja menee päälle. On hyvin ennalta-arvattavissa. En ehkä kuitenkaan suosittele jos ajaa paljo talvella matka-ajoa. Uraisella ja liukkaalla tiellä sutaisu voi aiheuttaa ylimääräisiä sydämmen tykytyksiä äkkinäisellä.  Perän pituudesta en nyt mene takuuseen kun noin kysyit, oliko se sittenkin 3,91 vai mikä se oli. Muistaakseni pitäisi olla sama kuin alkuperäisenä.

Lainaus käyttäjältä: vee40td - 18.08.2015, 10:43:27

Ihan komia 
Etulaseihin vielä 50% kalvo 

Kalvoja on ollut useampaan otteeseen, myös osassa vanhemmista kuvista näkee. On vaan paikalliset vallesmannit sattunu aina paikalle huomauttamaan etuikkunoiden pyhyydestä liimattavien kalvojen ynnämuiden suhteen. Ei nyt raski laittaa kun viimeksi jo piti maanitella ettei räpsäytä muistuttavaa laskua 

Lainaus käyttäjältä: Dave - 18.08.2015, 16:01:22

Oman ysin olen aikalailla alkuperäisenä pitänyt. Kyllähän tässä nuo putkenpäät on ihan kiva lisä mutta maskin pitäisi olla krominen. En ikinä korvaisi Volvon omia sohvapenkkejä sporttijakkaroilla ja puiset koristelistat edustavammat.

Putket kiinnittää arvattavasti huomiota. Hain vähän uudempien mersun AMG mallien tyyliä noita suunnitellessa. Tämän tyyliset valmisputkenpäät löytyikin.

Lainaus käyttäjältä: Eikka - 18.08.2015, 16:29:43

Liian matala alusta ja yli tuning vanteet. Miksi ei jotain kapeampaa vannetta esim. BBS tyylisiä.
Kommentteja haluttiin. 

Tähän on yksinkertainen vastaus, teki mieli laittaa leveät jostain syystä 

Lainaus käyttäjältä: bolinder - 18.08.2015, 16:53:23

Tämähän on hieno  kerro vähän tosta madalluksesta, onko tästä "kuitu jousi" poistettu kokonaan? Mitkä vanteet nuo on? sopii 

Tätä on moni muukin jo kysyny. Harmi kun jäi laittaessa kuvat ottamatta. Kyllä, komposiittijousi on otettu kokonaan välistä ja kynäjouset kannattelee auton painon. Pitää käyttää joskus iskareita asioikseen irti ja ottaa kuvia niin saa paremman käsityksen tolpista.

Mukava saada palautetta. Arvailinkin että osa liittyisi maavaraan, mutta penkkejä en osannut ennustaa. Luulin että olisi ymmärrettävää miksi joku ne alkuperäiset penkit vaihtaa tukevampiin

Kai työnnän kans lusikkani soppaan, meiän ysien tyylisuuntaus kun on aika samoilla raiteilla. Yleisesti erittäin toimiva kokonaisuus, kivat vanteet ja hyvä istuvuus. Kalvoista harvemmin tykkään valoissa, eivät tässäkään säväytä, mutta luovat kyllä kieltämättä hyvän kontrastin.

Oikeastaan kaksi asiaa häiritsee itseäni. Ensimmäisenä tuo tankin luukku, siitä ottaisin teipin pois. Tulis vaan paljon kliinimmän näkönen. Toinen asia tuo sisusta. Kalvot siellä ok, toimivat yllättävän hyvin. Häiritsevä asia ovat nuo penkit. Eivät soinnu keskenään yhteen, eivät mitenkään. Jos haluaisin pitää nuo sporttijakkarat niin luultavasti purkaisin muun sisustan aika pitkälti ja jättäisin tarvittavan. Tai jos jättäisin takapenkin niin vaihtaisin orkkisjakkarat eteen.

Muuten erittäin hyvä kokonaisuus, iso plussa tuosta putkiston ulostulosta. Toimii tuon sedanin puskurin kanssa oikein hyvin 

Kiitti!
Vanteita en sen isommasti alkanut kaarelle hieromaan. Coili tyyppisen tolpan takia vaati nuo vanteet pikku lätyt väliin. Sitte tein mankelilla sen verta eteen tilaa että mahtuu juuri ja juuri pyörimään, ei kehannut enempää lokaria alkaa venyttämään. Taakse menisi varmaan joku oikein ohkanen spaceri väliin kans. On tällä hetkellä muutama milli väljää.

Tankinluukun ja vanteiden teippejä oon tässä jo ollut irrottelemassakin, ei ollut omastakaan mielestä ehkä sellaiset mitä hain. On vielä jäänyt vaan tekemättä. Että ne on varmaan aika ensimmäisinä mitä tulee seuraavaksi muuuttumaan.

Penkit ei siis nappaa valtaosalle, en tiiä oliko ne minun penkit jo lössähtäneet siinä +400tkm aikana vaiko ajotyyli liika kulmikasta kun ne piti vaihtaa pois  Niitä vakioita tuskin tulen enää vaihtamaan takaisin. Täytynee laittaa ajatusta muhimaan, mitenkä sais häivytettyä sisustan eroja keskenään.

Säkkikalvot ikkunoissa ja tummennukset takavaloissa eivät sovi auton yleisilmeeseen lainkaan. Tekevät siitä mielestäni kolmen pennin korollan, mikä on erittäin haitallista hyvän stance + vannekokonaisuuden puolesta.

Mites vaikka mk2 koppasen v70 jakkarat eteen? Omasta mielestä on aika hyvin sivuttais tukea. Teipit pois ulkoa niin alkaa olla nätti Muokkauksia on kokeiltava jos meinaa erilaista tehdä, jos ei miellytä niin ottaa pois ja miettii muuta tilalle

Mikä toi pikku lärpäke tossa takaluukulla on? Näyttää hyvältä, ainakin kaukaa katsottu

Itse näin auton Kajaanin miitissä ja oli kyllä tyylikäs ilmestys, ulkoasu juuri sellainen mitä itse lähtisin samasta aihiosta tekemään, kalvoineen päivineen. Ainut mikä särähti oli tosiaan nuo etupenkit, kummallinen näky ökyvolvon sisällä, hillitymmät puolikupit mielestäni paremmat. Tyyliltään t5-R, nahkaisina.

Säkkikalvot ikkunoissa ja tummennukset takavaloissa eivät sovi auton yleisilmeeseen lainkaan. Tekevät siitä mielestäni kolmen pennin korollan, mikä on erittäin haitallista hyvän stance + vannekokonaisuuden puolesta.

Voi pitää paikkaansa. Kesäkelissä livenä ikkunakalvot ei ehkä ihan niin tummat, mitä kuvissa.  Valoihin vois seuravan lerran koittaa laittaa miedompaa savu kalvoa. Ihan kirkkaana ne ei omasta mielestä näytä niin hyvälle.

Mites vaikka mk2 koppasen v70 jakkarat eteen? Omasta mielestä on aika hyvin sivuttais tukea. Teipit pois ulkoa niin alkaa olla nätti Muokkauksia on kokeiltava jos meinaa erilaista tehdä, jos ei miellytä niin ottaa pois ja miettii muuta tilalle

Niimpä se on kokeiltava aina jotakin, eikä esim. nuo teipit ole hankale palauttaa lähtöpisteeseen jos ei miellytä itseä. Pitääpä miettiä ens kerta tarkemmin mk2 v70 penkkejä, kun kyydissä käy istumassa.

Mikä toi pikku lärpäke tossa takaluukulla on? Näyttää hyvältä, ainakin kaukaa katsottu

Lärpäke on bmw tyylinen lippa kontin kulmaan. Joksiki spoileriksi kai ne on jyrgenit sen lähtöjään ainaki bemareihin suunnitellu. Tässä mahtaa olla vain ulkonäkö vaikutusta.

Itse näin auton Kajaanin miitissä ja oli kyllä tyylikäs ilmestys, ulkoasu juuri sellainen mitä itse lähtisin samasta aihiosta tekemään, kalvoineen päivineen. Ainut mikä särähti oli tosiaan nuo etupenkit, kummallinen näky ökyvolvon sisällä, hillitymmät puolikupit mielestäni paremmat. Tyyliltään t5-R, nahkaisina.

Kiitosta, siellä törmäillään ensikin kerralla  :hello:

Sen kummemmin lukematta vain kuvia katsellessa näytti ensimmäisten kuvien perusteella perus pappavolvolta. Sitten vastaan tuli jotain ihan muuta.    Itse tykkään kovasti auton nykyilmeestä.

Joo se on jännä, kun "Nokkamukia" madaltaa niin se muuttaa auton ryhdikyys paljon enemmän kun esimerkiksi 94x. En tiedä onko se vaan minä, mutta jotain siinä on. Ei tarvii olla mikä hirveä "silitysrauta look" vaan pieni madallus keulasta nostaa jo auton arvokuus. Kato vaan ne ekat kuvat niin siinä mummu ja vaari lähössä lapsenlapsia kattoo, ja taas toi madallettu täys race

Tuohonpa en osaa vastata sen koommin mitään. 
Vaikuttaisko ulkonäköön se kun multilinkissä tulee camberia taaksekkin madallettaessa?