Itselle ihan selvä homma mutta monille aiheuttaa pulmia..
Naapuri kysy enkä viittis lähtee pohjolan liikenteen talliin vaihtaan...
Ite oon tehnyt niin että paisarinkorkkia raottaa ja takas kiinni jos kone on lämmin, sitten paisari pois paikaltaan ja heittää sen sinne alemmas pakosarjan päälle. Termarin 2 mutteria auki, älä väännä väkisten, menee pinnapultit poikki tai kierteet niistä. Kannattaa ehkä muutama päivä aiemmin ruutata vaikka wd-40 kierteisiin.
Nestettä tulee tuolla konstilla ehkä kahvikupillinen ulos.
Uutta termaria ostaessa ota huomioon että paketissa on myös uusi kumitiiviste!!
Wahler on yhtäkuin alkuperäisosa.
No, tässähän toi tuli mutta jos joku viittii vaikka kuvilla höystää, mulla kun ei takavetoja oo ollut enää pitkään, eikä tuu.
Monet eivät tosiaan osaa näitä perusjuttujakaan joten hyviä kuvallisia ohjeita tai edes linkkejä tänne vois laittaa.
Mulla on ihan tarpeeks tekemistä näitten etuvetojen kanssa...
Wanha poies ja uus hyvä paikalleen, mutterit kiinni ja paisari paikoilleen, kone käymään ja nestetason tarkistus/ mahd. pieni lisäys.
