KUVATOPIC: Suurmiitti ja ratapäivät Alastaron moottorirata 2.8.2014

Yesselle valtava kiitos hienolaatuisista kuvista, olit malttanut kuvata myös tavallistakin tavallisemman Ässän 

Mä vietin ison osan miitistä teippirulla ja tussi kädessä, joten mulla ei kuvia montaa ole, ja nekin pääosin paskoja kännyräpsyjä. Tässä nyt kuitenkin ne julkaisukelpoiset ja aiheeseenliittyvät kuvat ko. tapahtumasta, käsittelemään niitä en ole jaksanut enkä kyllä ehtinytkään. Jos joku nyt sattuu löytämään näistä oman autonsa niin saa käyttää, tosin olis suotavaa mainita että kuvaa ei ole itse ottanut.

http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0932.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0933.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0934.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0935.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0936.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0937.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0938.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0939.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0940.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y78/disair/Alastaro2014/IMAG0941.jpg

Uuh, ekaa kertaa näkyi oma auto missään kun possujunavideo oli  Kuvat sentään onnistunut välttämään.

Uuh, ekaa kertaa näkyi oma auto missään kun possujunavideo oli  Kuvat sentään onnistunut välttämään.

Ai niinkö

Otetut kuvat uppailen jossain vaiheessa.. Sain muuten pikkasen pyyhkeitä kun olin säätänyt kameran asetukset p*rseelleen jotain sählätessäni

Uuh, sentään joku ottanut kuvankin. Pitihän se arvata että toinen tankkeilija voi olla yhtä sekasin 

Hirveen monesta kuvasta ei onneks omaa kasipätkää löytyny, eipä siinä mitään nähtävää olekkaan 




Seiska oli päässyt ihan yksilökuvaankin, voi veljet.

Pistetään ny noi näkyviin, vaikkei toi softa ja puhelin oikein tahtonut tykätä lämpimästä päivästä, nopeustieto sun muut tuntui jumiutuvan + p*skainen tuulilasikin auttaa tarkennuksissa.

Aamun eka lämmittelysessio mitä toi nyt ehti ottamaan ennen sammumista. http://youtu.be/EPoOUpc7AhQ
Päivän viimeinen sessiokin päättyi samoihin ongelmiin. http://youtu.be/H_5AvVWo8Uc

Välistä jäi sit pois semmosta matskua mitä olis ittekin halunnut nähdä
Noista kyl näkee kuin ruuhkaista radalla oli kokopäivä

Pistetään ny noi näkyviin, vaikkei toi softa ja puhelin oikein tahtonut tykätä lämpimästä päivästä, nopeustieto sun muut tuntui jumiutuvan + p*skainen tuulilasikin auttaa tarkennuksissa.

Aamun eka lämmittelysessio mitä toi nyt ehti ottamaan ennen sammumista. http://youtu.be/EPoOUpc7AhQ
Päivän viimeinen sessiokin päättyi samoihin ongelmiin. http://youtu.be/H_5AvVWo8Uc

Välistä jäi sit pois semmosta matskua mitä olis ittekin halunnut nähdä
Noista kyl näkee kuin ruuhkaista radalla oli kokopäivä

Aika hyvin kerää vauhtia pääsuoran päässä 144km/h.
Mulla pitäis olla audissa 180hv, mutta pääsuoran päässä ei ollut kuin 120km/h.

Omalla sai GPS mukaan parhaana 142.3kmh pääsuoralla, eli kyllä rellussa vetojakin on. Täytyy ens kesäks hankkia parempi cooleri keulille, niin pitäis kulku parantua. 

Parhaat ajat (käsivaralla mitattuja kun GPS ei suostunut toimimaan puhelimessa) karvan vajaa 1:44, eli jos siellä 1:44 - 1:45 paikkeilla oltiin niin ihan ok kun en ole ikinä ennen radalla ollut. Vakio D5:n "menoa" jostain iltapäivältä pelkääjän paikalta kaverin kuvaamana:

http://vid89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/2014-08-02170423_zps71d9f8c0.mp4

Edit. Hyvin näköjään Photari p2skoo tuon kuvan laadun...

Omalla sai GPS mukaan parhaana 142.3kmh pääsuoralla, eli kyllä rellussa vetojakin on. Täytyy ens kesäks hankkia parempi cooleri keulille, niin pitäis kulku parantua. 

Juu mehän hetki turistiinkin siinä, hyvältä näytti 40:n vauhti ainakin katsomon puolelle 

Parhaat ajat (käsivaralla mitattuja kun GPS ei suostunut toimimaan puhelimessa) karvan vajaa 1:44, eli jos siellä 1:44 - 1:45 paikkeilla oltiin niin ihan ok kun en ole ikinä ennen radalla ollut. Vakio D5:n "menoa" jostain iltapäivältä pelkääjän paikalta kaverin kuvaamana:

http://vid89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/2014-08-02170423_zps71d9f8c0.mp4

Edit. Hyvin näköjään Photari p2skoo tuon kuvan laadun...

Katoitteko paljonko oli vauhtia pääsuoran päässä?

Itse sain Bemarin mittariin 165-170 ennen jarrutusta. Reilu kymppi olisi vielä ollut varaa ennenkuin rajoitin nappaa kolmosella.

Pääsuorasta en muista, mutta oliko ennen LasPalmasia vai sen jälkeisellä suoralla mittarin mukaan ehkä 145(?). En oo varma kun itse katselin enemmän jarrupaikkoja ja kaveri huuteli välillä apparin paikalta nopeuksia. Kuitenkin karvan vaille mitä toi pappa ottaa 4:lla.

Pääsuorasta en muista, mutta oliko ennen LasPalmasia vai sen jälkeisellä suoralla mittarin mukaan ehkä 145(?). En oo varma kun itse katselin enemmän jarrupaikkoja ja kaveri huuteli välillä apparin paikalta nopeuksia. Kuitenkin karvan vaille mitä toi pappa ottaa 4:lla.

Laspalmasin päässä on aikapaljon samanverran vauhtia kun pääsuoran päässä. Piru kun ei tullu mitattua muuta kuin tuo nopeus pääsuoran päässä 120km/h. Autona siis Audi A4 1.8TS quattro, jossa pitäis olla 180hv.
Ilmeisesti jarrutin kilometrin liian aikaisin.

Laspalmasin päässä on aikapaljon samanverran vauhtia kun pääsuoran päässä. Piru kun ei tullu mitattua muuta kuin tuo nopeus pääsuoran päässä 120km/h. Autona siis Audi A4 1.8TS quattro, jossa pitäis olla 180hv.
Ilmeisesti jarrutin kilometrin liian aikaisin.

Jarrupaikkoja yritin katsella lähemmäs 50:n merkin paikkeille, voi olla että 70 oli lähempänä mut oli miten oli. Kyllä mä huomasin takalenkillä kuitenkin kun monet tehokkaammatkin jarrutteli ennen 100-merkkiä niin ne tuli ihan /c edellä vastaan