Kysy autofixsarilta

tilaa pesuriksi  krätsle, paras mitä saat rahalla naisen jälkeen. 

Nilfisk tulee ku o lances sen adapteri valmiina, enkä panosta ku 120e pesuriin 

Oli sitten pakko pestä se tuulilasi sisältä sillä fairyllä ja kuumalla vedellä. Oli edellisen omistajan toimesta ilmeisesti jollain paskasella remonttirätillä pyyhitty tuulilasia, kun hylki vettä ja pesuainetta! Aivan harmaa ja tahmee, sai hinkata oikein huolella useaan otteeseen, ennenkuin tuli edes kelvollinen. Sitten loppusilaus pelkällä vedellä ja huolellinen kuivaus perus pyyhkeillä.
Nyt näkee läpi.

Joo sen aina näin keväällä, kun aurinko rupeaa paistamaan, niin huomaa kuinka paskainen se lasi on sisältä.

Minkälainen kone pitää olla auton kiillotukseen ja missä ne yleisimmät virheet sattuu? Pidentääkö koneellinen kiillotus vahan kesto? Kokemusta nanovahoista?

Minkälainen kone pitää olla auton kiillotukseen ja missä ne yleisimmät virheet sattuu? Pidentääkö koneellinen kiillotus vahan kesto? Kokemusta nanovahoista?

Noita koneita on erilaisia esim: itsellä on Bilteman kone virheitä sattuu jos pidät liikaa kieroksia ja samaa kohtaa hinkutat liikaa niin palaa maali.. ja mielestäni kyllä vaikuttaa vahan kestoon jos pohjat on tehty vahaa varten.. Nanon vahoista ei ole itsellä kokemusta vielä..

Tuosta löytyy video koneelliseen kiilotukseen ja miten voi kusta homman
http://www.youtube.com/watch?v=iPdShfeakzw

Tuossa 2 eri konetta jolla jo jotain oikeasti tekeekin. http://www.projectech.fi/shine_mate.html
Kyllä Bilteman ja vastaavillakin voi homman tehdä, mutta nuilla onnistuu paremmin. Eroina esim. että nuo vähänkään paremmat ei hyydy kuorman alla, vaan pitävät kierrokset vakiona ja minimikierrokset on pienemmät jolloinka viimeistely onnistuu paremmin.
Toinen on ns. suoravetoinen/rälläkkämallinen ja toinen epäkesko. Epäkesko on se kaikista helpoin kone, mutta samalla hitaampi saada tulosta aikaan. Ehkä helpointa se virheen teko on puskureissa ym. muoviosissa, silloin lämmöt nousee helpommin ja muovi menee ruttuun. Maalipinnalla jos kone pysyy kokoajan liikkeessä on paljon vaikeampi saada lakkaa poltettua puhki.

Suoranaisesti vahan kestoon se ei vaikuta, mutta ennen koneellista kiillotusta pitäisi tehdä raudan ja pienpoisto ja näiden yhteystyönä on lakkapinta oikeasti puhdas, mitä se ei ole muuten vaikka silmällä siltä näyttäisikin. Sen takia vahat pysyy paremmin kun niillä on puhdas pinta mihinkä tarttua.

Rehellistä nanovahaa ei ole, vaan kyseessä on nanopinnoite. Itselläni on nytkin sellainen pinnassa.

Kyllä noilla halppiskoneillakin alkuun pääsee, mutta jos enemmä myllyttää, niin kyllä kunnon koneeseen kannattaa investoida 
Itse hommasin tuon Flexin epäkeskon, niin sillä ei tuhoa saa amatöörikään aikaiseksi ja tuo kone on myös tehokas!

Pakotettuepäkesko on aika paljonkin tehokkaampi kuin tuollainen limppuepäkesko. Eipä tuosta Flexistä juurikaan kone parane.

ja en tie kuinka moni tekee noi valmistelut myllytystä varten, itse ainakin teippaan kaikki  mustat muovi/kumit piiloon jos sattuu laikka osuun vahingos.

Niin kun kuvassa olen laittanut

Ajattelin koneen hintaluokaksi n. 150e. Ei sillä paljon käyttöä ole, mukavampi tehdä töitä hyvällä työkalulla ja aina sen voi myydä jos ei miellytä. Onko nanovahan kiillossa tai kestossa eroa? Paljonko tarvitaan laikkoja auton kiillotukseen, myös muoviosille? Maalipinta on hyvä, ei tarvetta rajulle käsittelylle joka kerta, miten olette tehneet käsittelyn koneella? Auton väri on valkea ja muovit mustia. Miten isolta alalta suojaat teipillä?

Pinnoitteet kestävät paremmin ja niiden naarmunsietokyky on myös parempi, kuin vahojen. Kahdella laikalla voisi pärjätä, mutta kolme on aina parempi. Eli leikkaavampi ja viimeistelyyn sopiva. Samat laikat käy muoville.

teipillä suojaan vaan mustat ikkunalistat ja kylkilistat sillain ettei mustaa näy ollenkaan

Vilkut lokareista myös hyvä suojata. Lähtevät meinaan aika hätäseen lentoon jos laikka osuu. Samaten pissapojan suuttimet jos ovat konepellin päällä.

Vilkut lokareista myös hyvä suojata. Lähtevät meinaan aika hätäseen lentoon jos laikka osuu. Samaten pissapojan suuttimet jos ovat konepellin päällä.

tai ottaa vilkut pois 

Kiitoksia vastauksista.