Lottoan myös pumpun ajoitusta. Omassa TDI:ssä oli pumppu pielessä, ei paljoa mutta kuitenkin. -30 kelillä sahuutti kolme kertaa ennenkuin lähti käyntiin roikan päästä. Ajoituksen jälkeen se lähti käytännössä heti.
Näissä on roikan vastus aika lähellä lämpötila-anturia, ja se voi vaikuttaa pienen lämmityksen jälkeen hehkuttamisaikaan. Hehkut ei pala pitkään, mutta konekaan ei ole vielä tarpeeksi lämmin.