V70 2002vm autom D kampiakselin taka Stefan vaihto! Kiire!

jos mesta missä duunaa itte niin melkeen tuhat euroo siinä säästää. vähän vajaa makso ku itelle teetin. jäljistä päätellen apuunko ollu alhaalla ja laatikko lattialla. myös auraukset oli säädetty.

Mulla oli työ 400e, sisälsi myös jakopään, ja moniura hilppeiden vaihdon. :hello:

mulla sama mutta laatikkoöljyjen huuhteluvaihto.

Mulla oli työ 400e, sisälsi myös jakopään, ja moniura hilppeiden vaihdon. :hello:

Ei tainnu vaan sulla olla vuoto laatikonpuoleisessa päässä vaan jakopään puolella.

No ei mulla vuotoja ollu, vaan vauhtipyörä ja kytkin remppa. Elikkä laatikon irroitus kumminkin. Kuiva kone jokapuolelta, 428tkm. Varulta vaihdettiin stefa, muovi tulppa oli jo vaihdettu. :hello:

Joo eile purettii aika pitkälle! Tänään jos sais laatikon pois Stefan vaihto ja laatikko takas! Huomenna sit kasaan muute ja hymyssä suin ajoon!

 

Vaihda se tulppa sinne kanssa. Samalla vaivalla kun osa maksaa n.4e suoraan siniseltä.

Juups tietysti vaihdan jos siä muovinen on! Hain ne tänään! Kusi hommat vaa ku ei saatu millää konetta kannatukseen ala kehdon irrotuksen takia joten piti hakee moottori nosturi mikä oli säilös muualla! No huomenna kunnon rutistus ja jos vaikka perjantaina viimmeistelyä ja huoltaa muutenki eli vklopuks ajoo! Onks kuskin vetari muuten kii ku semmosella rautalanka sokalla ei meinaa irrota millää!

Jos vaihdat laatikkoöljyt niin Mobil ATF 3309 on samaa kun mitä volvolla myydään 20e litra ja mätänet 13.90 litra.

Kiitti tiedosta! Onks  vaihdettavaa suodatinta laatikos?

Jos nosturi käytössä niin tuo homma on helpointa tehdä ottamalla moottori+vaihteisto apurunkoineen alas. Onnistuu se toki tunkeillakin.

16h meni kaikkineen kaivaessa katkennut vetarin tynkä automaattivaihteistosta, autona siis S80 D5. Tuossa ajassa auto on siirretty hinaamalla talliin, vaihdettu kaikki suodattimet (myös automaattivaihteiston), hihnat, vesipumppu, avattu ja kasattu automaattivaihteisto jne.

Ja ennen kuin joku ihmettelee miksi näin toimittiin, niin se vetarin tynkä oli ruosteessa ei irronnut edes hakkailemalla eikä M16 pultilla vetämällä, piti sitten porata reikä läpi ja laittaa öljyä ja lämmitellä toholla kunnolla, että suostui irtoamaan... Minä kun ajattelin että vetarin vaihto olisi 20 min homma 

Automaattivaihteistossa on suodatin, kannattaa samalla vaihtaa.

Automaattivaihteistossa on suodatin, kannattaa samalla vaihtaa.

Niin, jos meinaa halkaista vaihteiston kahtia remontin ohessa, niin suodattimen saa vaihdettua.

Dodii! Tänään saatiin apurunko alas ja laatikko! No arvatkaa mitä löyty...


Poikittain muovinen roppu reijästää! Pikkasen vitutti 4e osan takia tämmönen työ!
No huomenna uus proppu ja Stefa paikalleen. Ja kauheeta vauhtia kasaan! Meneekö nyt ohjaus kulmat kuinka vituilleen ku apurunko oli irti?