Lisävaloista juttua

Tuli tilattua sunnuntai ehtoolla Ojanperältä bosch rallye 175.

Tänään oli jo postissa 

Edit: eikun olikin tullut jo eilen

Ff200 on kokoonsa nähen ihan loistava. Yllättävänki hyvä ku vertaa 100 ja 300.

Itsellä kans 4 kpl tuollaista keulalla ja ihan hyvät kyllä ovat hintaansa nähden, kun kerran sarjan ( 2 kpl valoja + muut lisukkeet) hinta oli 69 € 

Kiitos inffosta!

Täytyy päivittää ajovaloihin jotkut hinta-laatu suhteeltaan parhaat polttimot ja ruuvailla noi Cometit keulille joidenkin hipo-polttimoiden kans.
Ja jos se ei riitä niin täytyy kaivella romulootasta jotain aarteita lisukkeeksi, vaikkapa sitten "työvaloiksi"

Mikäs auto sulla on? Eipä saa ainakaan henkilöautoon työvaloiksikkaan laittaa   

Hilux, kyllä siihen saa asennella noita työvaloja. Ja keväällä ennen leimaa napsin ne kuitenkin pois, koska valosan aikaan vakiovaloillakin pärjää
Ei täälläpäin poliiseja tunnu noi valohommat pahemmin kiinnostavan, kunhan jotain tuikkuja löytyy

Hilux, kyllä siihen saa asennella noita työvaloja. Ja keväällä ennen leimaa napsin ne kuitenkin pois, koska valosan aikaan vakiovaloillakin pärjää
Ei täälläpäin poliiseja tunnu noi valohommat pahemmin kiinnostavan, kunhan jotain tuikkuja löytyy

Inssi rupes kerran vittuilemaan työvaloista ku näytti eteenpäin

Ja ne työvalot pitää tulla erilliseltä katkaisijalta. Ja jos tarkkoja ollaan niin niitä ei pitäs pystyä kytkemään ajonaikana päälle. Niin siis jos oikeen muistan..

Työvalot ainakin ajokissa sammuu kun vauhtia tulee yli 30km... tosin ei varnaan liity asiaan mitenkään Kyllähän täällä päin esin näkyy pari lava-autoa joissa lisäpitkiä katolla neljä, vaikka pitäis olla etuakselin etupuolella...

Yritin tässä kaivella haun kanssa, mutta ei ainakaan mun silmään osunut sellainen juttu mikä nyt on mietityttänyt, eli kun laitoin tuossa hetki sitten lisäpitkät omaan S60:een, mutta oli vähän kiirus, niin vedin herätteen suoraan akun +:sta kytkimelle. Mutta mistä kohtaa kannattaisi auton omilta pitkiltä ottaa se heräte? Suoraan valojen kopan sisältä pitkien kannalta vaiko jostain kohtaa matkalta? Ei viitsisi lähteä pilkkomaan niin hirveän paljon orkkispiuhoja tuosta noin vaan 

Yritin tässä kaivella haun kanssa, mutta ei ainakaan mun silmään osunut sellainen juttu mikä nyt on mietityttänyt, eli kun laitoin tuossa hetki sitten lisäpitkät omaan S60:een, mutta oli vähän kiirus, niin vedin herätteen suoraan akun +:sta kytkimelle. Mutta mistä kohtaa kannattaisi auton omilta pitkiltä ottaa se heräte? Suoraan valojen kopan sisältä pitkien kannalta vaiko jostain kohtaa matkalta? Ei viitsisi lähteä pilkkomaan niin hirveän paljon orkkispiuhoja tuosta noin vaan 

Siitä johtonipusta mikä menee lampun persiiseen kiinni, etit sieltä sen piuhan joka on pitkien piuha. Siitä mie ainaki otin ku vanhempien V70:seen lisäpitkät laitoin.
En muista, enkä jaksa lähteä kattomaan mikä piuha se on.. Yleismittari käteen ja mittailemaan.

Tuli tänään mieleen kun näin juttua Volvon orkkis lisävaloliittimistä (?). Onko nuo liittimet konehuoneessa joka Volvossa vakiona? Josko sieltä olisi saanut otettua herätteen? Vai onko jo turhaa hifistelyä?

Taitaapi olla kaikissa valmiina tuo johtosarja....sehän vaatii volvon oman kytkimen kojelautaan ja sille kehyksen, maksaa aika kivasti

Lisävaloihin tai apupitkiin vaan xenonia sisää niin alkaa näkeen... (ei omiin lyhykäisiin rihlattuihin)

Muutama kuva valokuviosta ois kiva niin vois verrata omiin 225:iin, joissa 35w/5000k.
Jos kehtaat mittailla paljon nuo ballastit ottaa virtaa auton päästä, pitäis olla moninkertainen 35w satsiin verrattuna.
Noilla 100 wattisilla xenoneilla luulis ainakin linssin pysyvän sulana paremmin räntäsateella

Tulipa vihdoin ja viimein yleismittarin kanssa pyörähdettyä autolla, joten hieman vastauksia kysymyksiin Mittailin yhden ballastin virrankulutusta auton käynnissä ollessa, mittari näytti aika tasan 8A. Latausjännite on muistaakseni ollut tuossa luokkaa 13,8V, joten ottoteho olisi n. 110W luokkaa, miinus sitten tottakai nuo ballastissa muodostuvat häviöt. Olikohan että hakkurien hyötysuhde pyöri jossain 75-85% huiteilla, niin polttimolle menevä teho olisi n.80-90w. Korjailla saa jos näyttää jotain pahasti pielessä olevan

Näitten laskelmien perusteella tuntuisi ihan jopa olevan oikeasti suurinpiirtein 100 wattiset nuo xenonit.

Yritin räpsiä tuolla N9:llä pari kuvaa noista valokuvioista/keilasta, en tiedä onko näistä mitään apuja

Marketin pihassa seinää vasten jokusen kymmenen metrin päässä:


Metsätiellä pienen mäen päällä:

Tulipa vihdoin ja viimein yleismittarin kanssa pyörähdettyä autolla, joten hieman vastauksia kysymyksiin Mittailin yhden ballastin virrankulutusta auton käynnissä ollessa, mittari näytti aika tasan 8A. Latausjännite on muistaakseni ollut tuossa luokkaa 13,8V, joten ottoteho olisi n. 110W luokkaa, miinus sitten tottakai nuo ballastissa muodostuvat häviöt. Olikohan että hakkurien hyötysuhde pyöri jossain 75-85% huiteilla, niin polttimolle menevä teho olisi n.80-90w. Korjailla saa jos näyttää jotain pahasti pielessä olevan

Näitten laskelmien perusteella tuntuisi ihan jopa olevan oikeasti suurinpiirtein 100 wattiset nuo xenonit.

Yritin räpsiä tuolla N9:llä pari kuvaa noista valokuvioista/keilasta, en tiedä onko näistä mitään apuja

Marketin pihassa seinää vasten jokusen kymmenen metrin päässä:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Metsätiellä pienen mäen päällä:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

uudet kuvat sitte ku lumi on maas

Marketin pihassa seinää vasten jokusen kymmenen metrin päässä:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Metsätiellä pienen mäen päällä:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Jösses!

Lisävalo ja xenon kuume kasvaa ko näkkee kuvia.